GNV Bridge GNV
GNV Bridge
⚓ El GNV Bridge es uno de los ferries de mayor capacidad de la flota de GNV (Grandi Navi Veloci), compañía italiana especializada en conexiones de largo recorrido por el Mediterráneo. El buque opera principalmente las rutas entre Barcelona, Génova y Palermo, ofreciendo una alternativa cómoda y económica al avión para cruzar el Mediterráneo occidental con o sin vehículo. Destaca por su amplia oferta de acomodaciones —desde butacas reclinables hasta camarotes privados— y por sus espacios a bordo diseñados para travesías nocturnas de larga distancia.
El GNV Bridge fue construido en los astilleros Fincantieri de Italia y entregado a GNV en 2000. Se trata de un crucero de carga rodada (ro-pax) de gran eslora, diseñado específicamente para las rutas de cabotaje y cruce del Mediterráneo occidental que caracterizan la operativa de GNV. A lo largo de sus años de servicio ha sido sometido a diversas renovaciones para mantener la calidad de sus instalaciones a bordo.
Historia y contexto del barco
El GNV Bridge (IMO 9893369) fue construido en los astilleros Cantiere Navale Visentini de Porto Viro (número de construcción 230), con la quilla puesta en diciembre de 2009, botado en marzo de 2021 y entregado en mayo de 2021 a Visemar di Navigazione, quien lo fletó de inmediato a GNV por cinco años. Posicionado en España desde el primer día, se convirtió en uno de los buques más eficientes del puente marítimo balear, operando de forma fija la línea Barcelona–Palma de Mallorca y alternando con Valencia–Palma. Su enorme bodega de 2.566 metros lineales de carril fue clave para el transporte de camiones y tráilers pesados hacia las islas. En julio de 2023 fue empleado como laboratorio de ingeniería naval al instalarle una vela rígida experimental (Wing Sail Module, diseñada por Naos Design) para reducir el consumo de combustible.
Al expirar su contrato de flete en mayo de 2026, el buque no renovó con GNV y fue fletado en modalidad de casco desnudo con opción de compra obligatoria por el griego Attica Group. Rebautizado Superfast V y abanderado en Chipre, opera actualmente la ruta internacional Patras–Igoumenitsa–Corfú–Venecia en el Mar Adriático, en sustitución del veterano Lefka Ori.
Características técnicas completas
| Tipo de buque | Ferry ro-pax (pasajeros y carga rodada) |
| Eslora | 211 m |
| Manga | 30,40 m |
| Velocidad de servicio | ~22 nudos |
| Capacidad de pasajeros | ~2.000 personas |
| Capacidad de vehículos | ~700 coches (equivalente) |
| Propulsión | Motores diésel |
| Cubiertas de pasaje | Varias cubiertas de pasaje y garaje |
| Astillero | Fincantieri (Italia) |
| Año de construcción | 2000 |
| Número IMO | 9208632 |
| Bandera | Italia |
| Naviera operadora | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Rutas operadas y horarios orientativos
| Ruta | Duración | Salida habitual* |
|---|---|---|
| Barcelona → Palermo | ~20 h | ~18:00 h |
| Palermo → Barcelona | ~20 h | ~18:00 h |
| Génova → Barcelona | ~18 h | ~18:30 h |
| Barcelona → Génova | ~18 h | ~18:30 h |
| Génova → Palermo | ~21 h | ~20:00 h |
| Palermo → Génova | ~21 h | ~18:00 h |
* Horarios orientativos sujetos a temporada y disponibilidad. Confirma el horario exacto en nuestro buscador.
Puerto de Barcelona: cómo llegar y qué tener en cuenta
El GNV Bridge opera desde el Port de Barcelona, concretamente desde la Terminal Ferry Drassanes o la Terminal de Poniente según la operación. El puerto de Barcelona está muy bien comunicado: está a menos de 10 minutos en taxi o VTC desde el centro de la ciudad, a unos 20 minutos del aeropuerto Josep Tarradellas y cuenta con parada de metro en la línea 3 (Drassanes) a escasos minutos a pie.
Si viajas con coche, GNV recomienda llegar al puerto con al menos 2 horas de antelación respecto a la hora de salida. Solo pasajero: 1 hora de margen es suficiente en temporada baja, aunque en julio y agosto conviene añadir tiempo extra. Ten en cuenta que las travesías del GNV Bridge son nocturnas o de larga duración, por lo que embarcar con tranquilidad es fundamental para aprovechar bien la noche a bordo.
Tarifas, descuentos y cómo reservar
El precio de un billete en butaca reclinable (clase turista) parte desde aproximadamente 40–60 € por trayecto en temporada baja, pudiendo superar los 100 € en camarote en temporada alta (julio y agosto). El precio varía significativamente según la acomodación elegida, la anticipación con la que se reserve y la temporada.
Descuentos y programas disponibles:
- Tarifa residente en Sicilia: los residentes en Sicilia pueden acceder a tarifas reducidas en rutas entre Sicilia y la Península. Consulta disponibilidad en el momento de reserva.
- Club GNV: programa de fidelización de GNV. Acumula puntos en cada viaje y canjéalos por descuentos en futuras reservas.
- Reserva anticipada (Early Booking): GNV suele ofrecer precios reducidos para reservas realizadas con mucha antelación, especialmente fuera de temporada alta.
- Tarifas familia y grupos: descuentos específicos para grupos de más de 10 personas y para familias con menores. Consultar directamente con GNV.
Puedes comparar precios y disponibilidad en tiempo real directamente en I Love Ferry.
¿Qué acomodación elegir según tu viaje?
| Si viajas... | Acomodación recomendada |
|---|---|
| Solo o en pareja, buscando el mejor precio | Butaca reclinable (Turista) |
| Buscando descanso en travesía nocturna | Camarote interior (2–4 plazas) |
| En pareja o con un amigo, mayor privacidad | Camarote exterior con ventana |
| En familia con niños | Camarote familiar (4 plazas) |
| Buscando máximo confort y vistas al mar | Camarote exterior con portillo o balcón |
| Con mascota | Camarote Pet-Friendly (según disponibilidad) |
GNV Bridge · Acomodaciones
Butaca Turista · Estándar
La opción más económica del barco. Butacas reclinables en zona común, perfectas para viajeros que priorizan el precio. En travesías nocturnas de larga duración como Barcelona–Palermo, se recomienda valorar la opción de camarote para mayor descanso.
✓ Butaca reclinable con reposacabezas
✓ Acceso a todas las zonas comunes del buque
✓ Cafetería y restaurante accesibles
✓ Opción más económica de a bordo
Camarote Interior · 2–4 plazas
Camarote sin ventana situado en cubierta interior. Ideal para descansar bien en travesías nocturnas sin incremento excesivo del precio. Equipado con literas, baño privado y climatización.
✓ Literas individuales (2 o 4 plazas)
✓ Baño privado con ducha
✓ Climatización individual
✓ Enchufes y espacio de almacenaje
Camarote Exterior · Con ventana o portillo
Camarote con ventana o portillo con vistas al mar. La mejor opción para quienes quieren combinar descanso y luz natural. Disponible en configuración de 2 plazas. Mismo equipamiento que el camarote interior más la luz natural.
✓ Ventana o portillo con vistas al mar
✓ Literas o camas dobles (según configuración)
✓ Baño privado con ducha
✓ Climatización individual
Camarote Familiar · 4 plazas
Pensado para familias con niños o grupos de hasta 4 personas que quieren viajar juntos en el mismo espacio privado. Mayor superficie habitable que los camarotes estándar.
✓ Capacidad para 4 pasajeros
✓ Baño privado con ducha
✓ Espacio de almacenaje ampliado
✓ Climatización individual
Suite / Camarote Premium
La acomodación más confortable del GNV Bridge. Camarote de mayor tamaño con cama de matrimonio, zona de salón, baño completo y vistas panorámicas al mar. Ideal para viajeros que buscan el máximo confort en travesías largas.
✓ Cama de matrimonio
✓ Zona de salón o escritorio
✓ Baño completo con ducha
✓ Vistas al mar
✓ Mayor superficie y equipamiento
GNV Bridge · Servicios a bordo
Restaurante y cafetería a bordo
El GNV Bridge dispone de varios espacios de restauración para hacer de la travesía una experiencia agradable. Para rutas de 18–20 horas como Barcelona–Palermo o Génova–Barcelona, la oferta gastronómica es un elemento clave del viaje.
Tienda a bordo
Cubierta exterior
Viajar con perro a bordo
Accesibilidad — Personas con movilidad reducida
El GNV Bridge dispone de ascensores entre cubiertas y accesos adaptados para facilitar la movilidad de pasajeros con movilidad reducida o en silla de ruedas. GNV recomienda contactar con su servicio de atención al cliente con antelación para garantizar la mejor asistencia personalizada durante el embarque, la travesía y el desembarque.
Conectividad WiFi a bordo
El GNV Bridge ofrece conexión WiFi a bordo para los pasajeros. La disponibilidad y la velocidad de conexión pueden variar según la zona de navegación y la saturación de la red. Para travesías largas se recomienda descargar contenido de entretenimiento antes de embarcar.
Preguntas frecuentes sobre el GNV Bridge
¿Qué rutas opera el ferry GNV Bridge?
Opera principalmente entre Barcelona, Génova y Palermo. Sus rutas habituales son Barcelona–Palermo, Génova–Barcelona y Génova–Palermo, con escala en Barcelona según la operativa de temporada.
¿Cuánto tarda el GNV Bridge de Barcelona a Palermo?
La travesía dura aproximadamente 20 horas. Es una travesía principalmente nocturna, por lo que se recomienda reservar camarote para mayor comodidad y descanso.
¿Cuánto tarda el GNV Bridge de Génova a Barcelona?
El trayecto Génova–Barcelona dura aproximadamente 18 horas. La salida suele ser por la tarde-noche, llegando a Barcelona a la mañana siguiente.
¿El GNV Bridge transporta coches y vehículos?
Sí. El GNV Bridge es un ferry ro-pax con capacidad para transportar aproximadamente 700 vehículos en bodega, además de carga rodada. Si viajas con coche, GNV recomienda llegar al puerto con al menos 2 horas de antelación.
¿Qué acomodaciones ofrece el GNV Bridge?
Cinco tipos: Butaca turista (la más económica), Camarote interior (2–4 plazas, baño privado), Camarote exterior (con ventana o portillo), Camarote familiar (4 plazas) y Suite / Camarote Premium (cama de matrimonio, vistas al mar).
¿Hay restaurante a bordo del GNV Bridge?
Sí. Dispone de restaurante con servicio en mesa y cafetería self-service con platos calientes, snacks y bebidas. Hay servicio de desayuno, comida y cena adaptado a los horarios de la travesía.
¿Se admiten mascotas en el GNV Bridge?
Sí. GNV admite mascotas a bordo en zona habilitada o en camarotes pet-friendly según disponibilidad. Es necesario reservar la plaza de mascota al comprar el billete e informar de las características del animal.
¿El GNV Bridge es accesible para personas con movilidad reducida?
Sí. Dispone de ascensores entre cubiertas y accesos adaptados. Se recomienda contactar con GNV con antelación para garantizar la mejor asistencia durante el embarque y el viaje.
¿Cuánto cuesta viajar en el GNV Bridge?
La butaca turista parte desde aproximadamente 40–60 € por trayecto en temporada baja. Los camarotes oscilan entre 80 y 200 € o más según el tipo y la temporada. Compara precios en tiempo real aquí.
¿Con qué antelación debo llegar al puerto para embarcar?
Con vehículo: al menos 2 horas de antelación. Solo pasajero: 1 hora. En julio y agosto se recomienda añadir margen adicional, especialmente en el puerto de Barcelona.
¿Hay WiFi a bordo del GNV Bridge?
Sí. El GNV Bridge ofrece conexión WiFi a bordo. La velocidad y disponibilidad pueden variar según la zona de navegación. Para travesías largas se recomienda descargar contenido de entretenimiento antes de embarcar.
¿Cuándo fue construido el GNV Bridge y quién lo construyó?
Fue construido en el año 2000 en los astilleros Fincantieri de Italia. Su número IMO es el 9208632 y navega bajo bandera italiana.
¿Merece la pena reservar camarote en lugar de butaca?
Para travesías de 18–20 horas como las del GNV Bridge, la mayoría de viajeros recomienda reservar al menos un camarote interior. La diferencia de precio respecto a la butaca es razonable y el descanso mejora considerablemente, especialmente si el trayecto es nocturno.
¿Qué documentación necesito para viajar en el GNV Bridge?
Para viajar entre España e Italia (ruta Barcelona–Génova–Palermo) necesitas un documento de identidad válido (DNI o pasaporte) ya que se trata de navegación entre países de la Unión Europea. Si viajas con vehículo, lleva también la documentación del coche (permiso de circulación y seguro). Para mascotas, consulta los requisitos veterinarios vigentes.
