ferry Posidonia Balearia
ferry Posidonia
⚓ El Posidonia fue un ferry convencional Ro-Pax operado por Baleària en las rutas entre la Península e Ibiza y Mallorca. Con capacidad para aproximadamente 1.500 pasajeros y 560 metros lineales de vehículos, fue uno de los buques de referencia de la naviera en Baleares durante años. En 2023 fue sustituido en sus funciones por el nuevo ferry eléctrico Cap de Barbaria y vendido a la naviera italiana Caremar, donde opera actualmente como Nereide.
El barco tomaba su nombre de la Posidonia oceánica, la planta acuática endémica del Mediterráneo cuyas praderas submarinas constituyen uno de los ecosistemas más valiosos y protegidos del mar Balear.
Historia y contexto del barco
El Posidonia fue un ferry convencional de pasajeros y vehículos construido en España en 1980, que operó durante años para Baleària en la ruta Ibiza–Formentera y posteriormente en otras conexiones baleares. En mayo de 2023 fue retirado del servicio y vendido a la naviera italiana Caremar, donde fue rebautizado como Nereide. Su relevo en la línea fue el nuevo ferry eléctrico Cap de Barbaria, el primer ferry de propulsión eléctrica de España, que entró en servicio en mayo de 2023.
Características técnicas completas
| Tipo de buque | Ferry convencional Ro-Pax |
| Año de construcción | 1980 |
| Número IMO | 9283891 |
| Eslora | 186 m |
| Manga | 26,8 m |
| Velocidad de servicio | ~21 nudos |
| Capacidad pasajeros | ~1.500 personas |
| Capacidad vehículos | ~560 metros lineales |
| Propulsión | Motores diésel convencionales |
| Astillero | España (1980) |
| Bandera | España |
| Estado actual | Vendido a Caremar (Italia) — opera como Nereide |
Rutas operadas y horarios orientativos
| Ruta | Duración | Servicio |
|---|---|---|
| Barcelona → Ibiza | ~9 h | Nocturno |
| Ibiza → Barcelona | ~9 h | Nocturno |
| Barcelona → Palma (Mallorca) | ~8 h | Según temporada |
| Palma (Mallorca) → Barcelona | ~8 h | Según temporada |
| Valencia → Ibiza | ~5 h 30 min | Según temporada |
| Ibiza → Valencia | ~5 h 30 min | Según temporada |
* Horarios orientativos de las rutas históricas del buque. Consulta la flota actual en nuestro buscador.
Puerto de Ibiza: cómo llegar y qué tener en cuenta
El Puerto de Ibiza (Eivissa) se encuentra en el corazón de la ciudad, a apenas 10 minutos a pie del centro histórico (Dalt Vila). Dispone de aparcamiento, consigna y conexiones con el resto de la isla en autobús y taxi. Si tu destino es el aeropuerto, está a unos 8 km del puerto (aproximadamente 15 minutos en taxi). Si viajas con vehículo, se recomienda llegar con al menos 90 minutos de antelación; si vas solo como pasajero, con 45 minutos es suficiente.
Tarifas, descuentos y cómo reservar
El precio de una butaca estándar en el Posidonia partía desde aproximadamente 40–55€ por trayecto en temporada baja, pudiendo superar los 80–100€ en julio y agosto. Los camarotes tienen un precio superior.
Descuentos disponibles:
- Residente balear: 75% de descuento sobre el precio base. Imprescindible acreditar la residencia con DNI o certificado de empadronamiento vigente.
- Carnet Joven: tarifa reducida para pasajeros de entre 14 y 30 años.
- Baleària Club: programa de puntos de la naviera. Acumula puntos en cada viaje.
- Familias numerosas: descuento oficial reconocido por el Ministerio de Transportes.
Puedes comparar precios y disponibilidad en tiempo real directamente en I Love Ferry.
¿Qué acomodación elegir según tu viaje?
| Si viajas... | Acomodación recomendada |
|---|---|
| Solo o en pareja buscando el precio más bajo | Butaca reclinable |
| En pareja o familia, viaje nocturno | Camarote interior doble |
| Familia con niños (4 personas) | Camarote cuádruple |
| Buscando vistas y mayor confort | Camarote exterior con ventana o ojo de buey |
| Con mascota | Zona habilitada para mascotas |
ferry Posidonia · Acomodaciones
Butaca reclinable · Estándar
La opción más económica del Posidonia. Butacas reclinables en zona común con acceso a todas las áreas del buque: cafetería, cubierta exterior y tienda.
✓ Butaca reclinable con reposacabezas
✓ Acceso a cafetería y cubierta exterior
✓ WiFi SmartB a bordo
✓ Acceso a todas las zonas del buque
Camarote interior · Doble
Camarote doble sin ventana, ideal para travesías nocturnas donde el descanso es prioritario. Dos literas, baño privado con ducha y climatización.
✓ 2 literas con ropa de cama incluida
✓ Baño privado con ducha
✓ Climatización independiente
✓ WiFi SmartB a bordo
Camarote exterior · Con ventana
Camarote doble con ventana u ojo de buey con vistas al mar. Combina descanso y luz natural durante la travesía.
✓ 2 literas con ropa de cama incluida
✓ Ventana u ojo de buey con vistas al mar
✓ Baño privado con ducha
✓ Climatización independiente
Camarote cuádruple · Familiar
Camarote con cuatro literas, baño privado y climatización. La solución más cómoda y económica para familias en travesías nocturnas.
✓ 4 literas con ropa de cama incluida
✓ Baño privado con ducha
✓ Climatización independiente
✓ WiFi SmartB a bordo
ferry Posidonia · Servicios a bordo
Cafetería y tienda a bordo
El Posidonia contaba con una cafetería completa disponible durante toda la travesía, con oferta de bocadillos, platos calientes, bebidas frías y calientes y menús a precio cerrado. La tienda a bordo ofrecía snacks, revistas, souvenirs y artículos de primera necesidad.
Cubierta exterior
El Posidonia disponía de cubierta exterior donde los pasajeros podían disfrutar del Mediterráneo al aire libre. Especialmente agradable en las llegadas al puerto de Ibiza al amanecer.
Viajar con perro a bordo
Accesibilidad — Personas con movilidad reducida
El Posidonia contaba con accesos adaptados para personas con movilidad reducida, incluyendo ascensores entre cubiertas y camarotes adaptados con espacio adicional para sillas de ruedas.
Conectividad y entretenimiento digital — SmartB
A bordo del Posidonia se disponía de la plataforma SmartB de Baleària:
- WiFi gratuito durante toda la travesía
- WhatsApp completamente gratuito sin consumir datos
- Series y películas a la carta desde el smartphone
- Prensa nacional e internacional gratuita vía PressReader
- Tarjeta de embarque digital con asignación de plaza online
Preguntas frecuentes sobre el ferry Posidonia
¿Qué rutas operaba el ferry Posidonia?
Operó principalmente las rutas Barcelona–Ibiza y Barcelona–Palma, así como Valencia–Ibiza según temporada.
¿Por qué ya no opera el Posidonia con Baleària?
En mayo de 2023 fue retirado del servicio y vendido a la naviera italiana Caremar, donde opera actualmente como Nereide. Fue sustituido por el Cap de Barbaria, el primer ferry de propulsión eléctrica de España.
¿Qué acomodaciones ofrecía el Posidonia?
Butaca reclinable (la más económica), camarote interior doble, camarote exterior doble con ventana u ojo de buey, y camarote cuádruple para familias. Todos los camarotes incluían baño privado y climatización.
¿Por qué se llamaba Posidonia?
Su nombre hacía referencia a la Posidonia oceánica, la planta acuática endémica del Mediterráneo cuyas praderas submarinas son uno de los ecosistemas más valiosos y protegidos del mar Balear.
¿El Posidonia transportaba coches?
Sí. Era un ferry Ro-Pax con capacidad para aproximadamente 560 metros lineales de carga rodada, admitiendo coches, motos, furgonetas y trailers.
¿Dónde puedo ver el ferry que sustituyó al Posidonia?
El Cap de Barbaria es el ferry que relevó al Posidonia. Es el primer ferry de propulsión eléctrica de España y opera actualmente en la ruta Ibiza–Formentera.
