ferri rà pid Cecilia Payne Balearia
ferri rà pid Cecilia Payne
âš“ El Cecilia Payne és el tercer fast ferry de la sèrie de cinc que Baleària està construint a les drassanes Armon de Gijón, i el successor directe del Margarita Salas. Comparteix amb els seus vaixells germans la propulsió dual a Gas Natural Liquat (GNL) i la capacitat per transportar fins a 1.200 passatgers i 425 vehicles, i es consolida com un dels fast ferries més sostenibles i moderns en operació al Mediterrani. Opera sota el pavelló de Baleària i forma part de la renovació més ambiciosa de flota ràpida que ha dut a terme la naviliera espanyola en tota la seva història.
El vaixell porta el nom de Cecilia Payne-Gaposchkin (Wendover, Regne Unit, 1900 – Cambridge, Massachusetts, 1979), astrònoma i astrofísica britànico-estatunidenca considerada una de les científiques més brillants del segle XX. La seva tesi doctoral de 1925 —qualificada com «la tesi d'astronomia més brillant mai escrita»— va demostrar que les estrelles estan compostes principalment d'hidrogen i heli, una troballa que va revolucionar la nostra comprensió de l'univers. Va ser la primera dona a assolir el rang de catedràtica al Departament d'Astronomia de la Universitat de Harvard. Amb aquest nom, Baleària continua la seva tradició d'honorar dones científiques pioneres a la flota de fast ferries d'última generació.
El Cecilia Payne és el tercer vaixell de la sèrie iniciada amb l'Eleanor Roosevelt (2021) i continuada amb el Margarita Salas (2024). Els dos últims vaixells de la sèrie incorporaran propulsió elèctrica amb zero emissions, i el conjunt dels cinc estarà operatiu el 2028. La construcció de cada unitat genera més de 200 llocs de treball directes a la drassana de Gijón i compta amb finançament parcial a través dels Fons Next Generation de la Unió Europea.
Història i context del vaixell
El Cecilia Payne va ser construït per Austal Ships a Henderson (Austràlia occidental) a un cost de 29 milions de lliures irlandeses. Botat el febrer de 1999 i lliurat el maig d'aquell any, va entrar en servei el juliol de 1999 sota el nom Jonathan Swift per a la naviliera Irish Ferries, i va operar ininterrompudament a la ruta Dublín–Holyhead durant gairebé dues dècades.
El 30 de gener de 2018, Irish Continental Group va anunciar la venda del vaixell a Baleària Eurolíneas Marítimas per 15,5 milions d'euros. Lliurat a l'abril de 2018, va ser rebatejat en aquell moment com a Cecilia Payne en homenatge a l'astrofísica britànica del mateix nom.
Característiques tècniques completes
| Tipus de vaixell | Fast ferry catamarà |
| Eslora | 123 m |
| Mànega | 28 m |
| Velocitat màxima | 35 nusos |
| Capacitat de passatgers | 1.200 persones |
| Capacitat de vehicles | 425 cotxes |
| Propulsió | 4 motors duals GNL · alta potència |
| Cobertes de passatge | 2 |
| Sistema OPS | Sí (connexió elèctrica a terra en port) |
| Material de construcció | Alumini d'alta resistència |
| Drassana | Armon Gijón |
| Posició a la sèrie | 3r de 5 (sèrie Baleària–Armon) |
| Finançament | Fons Next Generation UE (MRR) |
| Naviliera operadora | Baleària |
Rutes operades i horaris orientatius
| Ruta | Durada | Sortida habitual* |
|---|---|---|
| Barcelona → Alcúdia (Mallorca) | ~3 h 30 min | Consultar |
| Alcúdia (Mallorca) → Barcelona | ~3 h 30 min | Consultar |
| Barcelona → Ciutadella (Menorca) | ~5 h 15 min | Consultar |
| Ciutadella (Menorca) → Barcelona | ~5 h 15 min | Consultar |
| Ceuta ↔ Algeciras | ~35 min | Múltiples sortides |
* Horaris orientatius subjectes a temporada, any d'entrada en servei i disponibilitat. Confirma l'horari exacte al nostre cercador.
Port d'Alcúdia: com arribar-hi i què tenir en compte
Igual que els seus vaixells germans, el Cecilia Payne opera al Port d'Alcúdia, situat al nord de Mallorca, a uns 55 km de Palma (aproximadament 50 minuts en cotxe). Si el teu destí final és Palma o el sud de l'illa, hauràs de comptar amb un desplaçament addicional. Per arribar directament al port de Palma des de Barcelona, consulta les nostres rutes de ferri a Balears amb ferris convencionals.
Si viatges amb cotxe, es recomana arribar al port amb almenys 90 minuts d'antelació. Els passatgers sense vehicle poden arribar amb 45 minuts de marge. En temporada alta (juliol i agost), és aconsellable afegir temps extra.
Tarifes, descomptes i com reservar
Les tarifes del Cecilia Payne segueixen l'estructura de preus de la resta de fast ferries de Baleària a la ruta Barcelona–Balears. Els preus varien segons la temporada, l'antelació de la reserva i el tipus d'acomodació escollida. Es recomana reservar amb antelació, especialment als mesos de juliol i agost.
Descomptes disponibles:
- Resident balear: 75% de descompte sobre el preu base. Cal acreditar la residència amb DNI o certificat d'empadronament vàlid.
- Carnet Jove: tarifa reduïda per a passatgers d'entre 14 i 30 anys. Consulta la disponibilitat en el moment de la reserva.
- Baleària Club: programa de punts de la naviliera. Acumula punts a cada viatge i bescanvia'ls per descomptes en futures reserves.
Pots comparar preus i disponibilitat en temps real directament a I Love Ferry.
Quina acomodació triar segons el teu viatge?
| Si viatges... | Acomodació recomanada |
|---|---|
| Sol o en parella, buscant el millor preu | Butaca Sirena |
| En família o grup d'amics | Butaca Sirena Taula |
| Buscant comoditat extra i descans | Saló VIP o VIP Plus |
| En viatge d'empresa o reunió privada | Saló Executive |
| Amb mascota | Sirena + plaça de mascota |
| Amb nens petits | Sirena Taula (a prop de la zona infantil) |
ferri rà pid Cecilia Payne · Allotjaments
Butaca Sirena · Estàndard
L'opció més econòmica del vaixell. Butaques còmodes en zona comuna amb accés a totes les àrees del vaixell. Perfecta per a viatgers que prioritzen el preu sense renunciar al confort en una travessia de 3,5 hores.
✓ Reclinable amb reposacaps
✓ Endolls per a carregadors
✓ WiFi SmartB gratuït
✓ TV a la zona comuna
✓ Accés a totes les zones del vaixell
Butaca Sirena Taula
Variant de la Sirena amb taula integrada per a 4 persones. Ideal per a famílies, grups d'amics o qualsevol que vulgui menjar, treballar o jugar durant la travessia sense moure's del seu seient.
✓ Taula compartida per a 4 persones
✓ Reclinable amb reposacaps
✓ Endolls per a carregadors
✓ WiFi SmartB gratuït
Saló VIP · Premium
Saló d'accés restringit amb butaques d'alta gamma totalment reclinables mitjançant sistema automatitzat. Inclou reposapeus, cafeteria exclusiva amb atenció personalitzada i beguda inclosa. La millor relació comoditat-preu del vaixell.
✓ Saló d'accés exclusiu
✓ Butaca reclinable amb reposapeus automàtic
✓ Cafeteria pròpia i atenció en sala
✓ Beguda freda o calenta i mos inclosos
VIP Plus · Primera fila
Les butaques amb més espai per a les cames de tot el vaixell. Situades a la primera fila del saló VIP, inclouen tots els seus serveis més espai addicional per estirar-se amb total comoditat durant la travessia.
✓ Primera fila del saló VIP
✓ Màxim espai per a les cames
✓ Tots els serveis del Saló VIP inclosos
Saló Executive · Privat
L'acomodació més exclusiva del Cecilia Payne. Saló privat per a fins a 6 passatgers, amb bany propi en una de les seves modalitats. Perfecte per a reunions d'empresa, grups VIP o viatgers que exigeixen el màxim nivell a bord.
✓ Saló privat per a fins a 6 passatgers
✓ Càtering, minibar i assistent exclusiu
✓ Sofà, taula i TV privada
✓ Bany propi (en modalitat disponible)
✓ Desembarcament Priority
ferri rà pid Cecilia Payne · Serveis a bord
Cafeteria, botiga i espais gastronòmics
El Cecilia Payne manté l'oferta gastronòmica de la sèrie, amb espais de restauració en ambdues cobertes de passatge: cafeteria amb oferta freda i calenta, zona de sucs naturals i food truck exterior a coberta. La botiga a bord ofereix snacks, records i productes de viatge durant tota la travessia.
Terrassa exterior
La terrassa de popa del Cecilia Payne manté el disseny ampliat incorporat al Margarita Salas, amb zona a l'aire lliure amb sofàs chill out coberts i servei de snacks i begudes. El lloc perfecte per gaudir del Mediterrani en cada travessia.
Zona infantil
Viatjar amb gos a bord
Accessibilitat — Persones amb mobilitat reduïda
El Cecilia Payne segueix l'estàndard d'accessibilitat de la sèrie, amb ascensors per accedir des de la bodega a les cobertes de passatge i ancoratges especials per a cadires de rodes, la qual cosa el converteix en un dels fast ferries més accessibles en operació al Mediterrani occidental.
Confort tècnic a bord
El Cecilia Payne incorpora les tecnologies de confort perfeccionades al llarg de la sèrie:
- Sistema d'estabilització activa: redueix considerablement el moviment del vaixell, especialment en dies de vent o mar de fons.
- Superestructura flotant elàstica: aïllaments d'alta tecnologia que minimitzen les vibracions i el soroll a bord per a més benestar del passatger.
- Sensors en temps real: monitoritzen el consum de combustible i l'eficiència dels motors, integrats en el projecte Torre de Control de Baleària per optimitzar el consum i el confort en cada travessia.
Connectivitat i entreteniment digital — SmartB
A bord del Cecilia Payne gaudeixes de la plataforma SmartB de Baleària, el sistema digital més complet de la flota:
- WiFi gratuït durant tota la travessia
- WhatsApp completament gratuït sense consumir dades de la teva tarifa
- Sèries i pel·lícules a la carta des del teu smartphone
- Revistes digitals a través de la plataforma d'entreteniment
- Premsa nacional i internacional gratuïta via PressReader
- Targeta d'embarcament digital amb assignació de butaca en línia
- Informació del viatge en temps real des del mòbil
- Videovigilància de mascotes accessible des del teu dispositiu
Sostenibilitat: propulsió a GNL i impacte ambiental
El Cecilia Payne és el tercer fast ferry del món en la seva categoria amb propulsió dual a Gas Natural Liquat (GNL), seguint els passos de l'Eleanor Roosevelt i el Margarita Salas. El seu impacte ambiental respecte als ferris de propulsió convencional és significatiu:
−30%
Emissions de COâ‚‚
−85%
Emissions de NOx
−100%
Sofre i partícules
El vaixell també incorpora sistema OPS (Onshore Power Supply) per connectar-se a la xarxa elèctrica durant les estades en port, i elimina les emissions al moll. Està construït amb alumini d'alta resistència, un material que redueix el pes total i el consum de combustible i és altament reciclable al final de la seva vida útil.
La sèrie de fast ferries Baleària–Armon: els cinc germans
El Cecilia Payne forma part de la sèrie més ambiciosa de fast ferries mai construïda a Espanya. Aquests són els cinc vaixells que componen la flota:
| Vaixell | Posició | Any | Propulsió |
|---|---|---|---|
| Eleanor Roosevelt | 1r | 2021 | GNL |
| Margarita Salas | 2n | 2024 | GNL |
| Cecilia Payne | 3r | En construcció | GNL |
| 4t vaixell (nom pendent) | 4t | Previst ~2027 | Elèctric |
| 5è vaixell (nom pendent) | 5è | Previst 2028 | Elèctric |
Preguntes freqüents sobre el Cecilia Payne
Quines rutes opera el fast ferry Cecilia Payne?
Opera les rutes Barcelona–Alcúdia (Mallorca) i Barcelona–Ciutadella (Menorca) amb Baleària. En funció de la temporada també pot cobrir la ruta Ceuta–Algeciras. Consulta la disponibilitat actualitzada al nostre cercador de rutes.
Quant triga el Cecilia Payne de Barcelona a Mallorca?
El trajecte Barcelona–Alcúdia (Mallorca) dura aproximadament 3 hores i 30 minuts. El trajecte a Ciutadella (Menorca) dura aproximadament 5 hores i 15 minuts.
El Cecilia Payne arriba al port de Palma?
No. Opera al Port d'Alcúdia, al nord de Mallorca, a uns 55 km de Palma (50 minuts en cotxe). Per arribar directament a Palma necessites un ferri convencional.
El Cecilia Payne transporta cotxes?
Sí. Disposa de bodega per a fins a 425 vehicles. Si viatges amb cotxe, arriba al port amb almenys 90 minuts d'antelació. Al juliol i agost és recomanable afegir marge extra.
Quines acomodacions ofereix el Cecilia Payne?
Cinc acomodacions: Butaca Sirena (estàndard), Sirena Taula (amb taula per a 4), VIP (saló exclusiu amb reposapeus i cafeteria pròpia), VIP Plus (primera fila VIP amb espai extra) i Executive (saló privat per a fins a 6 amb càtering i desembarcament Priority).
Hi ha WiFi gratuït al Cecilia Payne?
Sí. La plataforma SmartB de Baleària inclou WiFi gratuït, WhatsApp sense consumir dades, sèries i pel·lícules a la carta, premsa digital amb PressReader i targeta d'embarcament digital.
Hi ha descompte de resident balear?
Sí. Els residents a les Illes Balears tenen dret a un descompte del 75% sobre el preu base del bitllet, acreditant la residència amb DNI o certificat d'empadronament.
S'admeten mascotes al Cecilia Payne?
Sí. Disposa de zona aclimatada amb accés a aigua i sistema de videovigilància perquè els propietaris puguin veure els seus animals des del mòbil. Cal reservar plaça de mascota en comprar el bitllet.
És accessible per a persones amb mobilitat reduïda?
Sí. Compta amb ascensors des de la bodega a la coberta de passatge i ancoratges especials per a cadires de rodes, seguint l'estàndard d'accessibilitat de la sèrie Baleària–Armon.
Quin combustible fa servir el Cecilia Payne?
Gas Natural Liquat (GNL) mitjançant quatre motors duals d'alta potència. Redueix el COâ‚‚ un 30%, el NOx un 85% i elimina per complet les emissions de sofre i partícules respecte a la propulsió convencional.
Amb quina antelació he d'arribar al port?
Amb cotxe: almenys 90 minuts d'antelació. Només passatger: 45 minuts és suficient. Al juliol i agost es recomana afegir marge addicional.
Qui va ser Cecilia Payne i per què dona nom al vaixell?
Cecilia Payne-Gaposchkin (1900–1979) va ser una astrònoma i astrofísica britànico-estatunidenca la tesi de la qual, de 1925 —considerada «la més brillant de la història de l'astronomia»—, va demostrar que les estrelles estan formades principalment d'hidrogen i heli. Va ser la primera dona catedràtica del Departament d'Astronomia de Harvard. Baleària l'honora continuant la seva tradició de posar als fast ferries noms de dones científiques pioneres.
El Cecilia Payne forma part d'una sèrie?
Sí. És el tercer vaixell d'una sèrie de cinc fast ferries que Baleària construeix a les drassanes Armon de Gijón. Els dos primers —Eleanor Roosevelt (2021) i Margarita Salas (2024)— ja estan en operació. Els dos últims seran fast ferries elèctrics amb zero emissions, operatius el 2028.
Quina és la diferència entre el Cecilia Payne i el Margarita Salas?
El Cecilia Payne és el successor directe del Margarita Salas i incorpora les millores acumulades al llarg de la sèrie. Comparteix amb ell l'eslora de 123 m, la capacitat d'1.200 passatgers i 425 vehicles, la propulsió a GNL i les dues cobertes de passatge.
Té zona infantil el Cecilia Payne?
Sí. Disposa de zona infantil amb jocs digitals interactius dissenyada per mantenir entretinguts els nens durant tota la travessia, seguint l'estàndard de la sèrie.
