Schnellfähre Bencomo Express Fred Olsen
Schnellfähre Bencomo Express
âš“ Die Bencomo Express ist eine der schnellsten Schnellfähren des kanarischen Archipels und das Flaggschiff der Flotte von Fred Olsen Express für die schnellen Verbindungen zwischen den Inseln. Sie fährt hauptsächlich zwischen Santa Cruz de Tenerife und Santa Cruz de La Palma und legt die Strecke in rund 2 Stunden und 30 Minuten zurück; außerdem bedient sie die Route Teneriffa–Lanzarote. Mit Platz für über 1.200 Passagiere und 340 Fahrzeuge gehört sie zu den Schnellfähren mit der größten Fahrzeugkapazität auf den Kanarischen Inseln.
Die Bencomo Express wurde auf der Incat-Werft in Tasmanien (Australien) gebaut, weltweit führend im Bau von Hochgeschwindigkeitskatamaranen aus Aluminium, und 2003 in die Flotte von Fred Olsen Express aufgenommen. Sie misst 126,6 Meter Länge über alles und zählt damit zu den längsten Katamaran-Schnellfähren im Dienst in Spanien. Ihr Rumpfdesign als Wave-Piercing-Katamaran von Incat sorgt für eine stabile Fahrt auch bei mäßigem Seegang – was in den Gewässern des kanarischen Atlantiks besonders zählt.
Ein Name mit Wurzeln in der kanarischen Geschichte
Das Schiff trägt den Namen von Bencomo, Mencey (König) des Reiches Taoro im vorspanischen Teneriffa und einer der herausragenden Anführer des Guanchen-Widerstands gegen die kastilische Eroberung im späten 15. Jahrhundert. Bencomo war der wichtigste Gegenspieler des Konquistadors Alonso Fernández de Lugo in den Schlachten von Acentejo (1494), in denen die Guanchen den Eroberern eine der schwersten Niederlagen der gesamten Eroberungsgeschichte der Kanarischen Inseln beibrachten. Sein Name steht bis heute für Identität und Stolz der kanarischen Bevölkerung.
Geschichte und Hintergrund des Schiffes
Die Bencomo Express (IMO 9206712) gehört zu den bekanntesten Katamaranen in der Geschichte der Hochgeschwindigkeitsschifffahrt auf den Kanaren. Sie wurde 1999 auf der Werft Incat Tasmania in Hobart (Australien) mit der Baunummer 053 gebaut – ein wellendurchdringendes Design aus Aluminium, eigens entworfen, um dem atlantischen Seegang zwischen den Inseln bei hohem Tempo standzuhalten. Australien verließ sie unter dem Namen Benchijigua Express – als zweites Schiff der Reederei mit diesem Namen –, wurde bei ihrer Ankunft in Santa Cruz de Tenerife jedoch in Bentayga Express umbenannt und fuhr fünf Jahre lang sehr erfolgreich unter dieser Bezeichnung. 2004 erhielt sie im Zuge einer internen Namensumstellung endgültig den Namen Bencomo Express, zu Ehren des historischen Guanchen-Menceys von Taoro.
Ihre Hauptstrecke war die „Seebrücke" zwischen dem Hafen von Santa Cruz de Tenerife und dem Puerto de Las Nieves (Agaete, Gran Canaria), die sie im Tandem mit ihrem unzertrennlichen Schwesterschiff Bentago Express bediente. Dank ihrer enormen Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit fährt sie außerdem regelmäßig die Route Los Cristianos–San Sebastián de La Gomera und dient als Verstärkung auf der Linie nach Santa Cruz de La Palma.
Vollständige technische Daten
| Schiffstyp | Wave-Piercing-Katamaran (Schnellfähre) |
| Länge über alles | 126,6 m |
| Breite | 30,5 m |
| Tiefgang | ca. 4,2 m |
| Dienstgeschwindigkeit | 36–38 Knoten |
| Passagierkapazität | 1.250 Personen (ca.) |
| Fahrzeugkapazität | 340 Fahrzeuge (ca.) |
| Antrieb | 4 MTU-Dieselmotoren + Wartsila-Waterjets |
| Passagierdecks | 2 |
| Baumaterial | Seewasserbeständiges Aluminium |
| Rumpfdesign | Wave-Piercing-Katamaran (Incat) |
| Werft | Incat Tasmania (Australien) |
| Baujahr | 2002 |
| Übernahme durch Fred Olsen | 2003 |
| IMO-Nummer | 9271579 |
| Flagge | Spanien |
Bediente Strecken und ungefähre Fahrzeiten
| Strecke | Dauer | Übliche Abfahrt* |
|---|---|---|
| Santa Cruz de Tenerife → Santa Cruz de La Palma | 2 Std. 30 Min. | Fahrplan prüfen |
| Santa Cruz de La Palma → Santa Cruz de Tenerife | 2 Std. 30 Min. | Fahrplan prüfen |
| Santa Cruz de Tenerife → Lanzarote (Arrecife) | ca. 8 Std. | Fahrplan prüfen |
| Lanzarote (Arrecife) → Santa Cruz de Tenerife | ca. 8 Std. | Fahrplan prüfen |
| Santa Cruz de Tenerife → Las Palmas de Gran Canaria | ca. 1 Std. 20 Min. | Fahrplan prüfen |
* Richtwerte; die Fahrpläne hängen von Saison, Verfügbarkeit und Schiffseinsatz ab. Die genaue Abfahrtszeit in unserer Suche bestätigen. Fred Olsen kann je nach Nachfrage unterschiedliche Schiffe für die einzelnen Abfahrten einsetzen.
Einschiffungshäfen auf den Kanaren: das Wichtigste
Die Bencomo Express fährt hauptsächlich vom Hafen von Santa Cruz de Tenerife ab, dem größten Hafen der Kanarischen Inseln und einem der bedeutendsten im Atlantik. Die Passagierterminals von Fred Olsen sind gut ausgeschildert und verfügen über Kurz- und Langzeitparkplätze, einen klimatisierten Wartebereich sowie eine Rampe für die Fahrzeugverladung.
Wenn Ihr Ziel La Palma ist, laufen Sie den Hafen von Santa Cruz de La Palma an, der mitten im Zentrum der Inselhauptstadt liegt, nur wenige Gehminuten von der Altstadt entfernt. Er zählt zu den malerischsten Häfen des kanarischen Archipels.
Wenn Sie mit dem Fahrzeug reisen, sollten Sie mindestens 60 Minuten vorher am Hafen sein, als Fußpassagier genügen 30 Minuten. In der Hochsaison (Sommer, Weihnachten und Ostern) planen Sie besser etwas mehr Zeit ein.
Preise, Ermäßigungen und Buchung
Ein Passagierticket auf der Strecke Teneriffa–La Palma mit der Bencomo Express kostet im Standardtarif ab etwa 45 € pro Fahrt, je nach Saison und Buchungszeitpunkt. In Zeiten hoher Nachfrage können die Preise deutlich darüber liegen.
Verfügbare Ermäßigungen:
- Kanaren-Bewohner: Wer seinen Wohnsitz auf den Kanarischen Inseln hat, erhält auf Verbindungen zwischen den Inseln 75 % Rabatt auf den Grundpreis. Der Wohnsitz muss bei der Buchung und beim Einschiffen mit dem spanischen Personalausweis (DNI) oder einer Meldebescheinigung (empadronamiento) nachgewiesen werden.
- Kinderreiche Familie: Ermäßigung je nach Kategorie (allgemein oder besonders). Die Bedingungen bei der Buchung prüfen.
- Junge Reisende (bis 25 Jahre): Fred Olsen bietet auf bestimmten Strecken ermäßigte Tarife für junge Reisende. Verfügbarkeit erfragen.
- Fred Olsen Treuekarte: das Punkteprogramm der Reederei für Vielfahrer. Punkte sammeln und gegen Ermäßigungen einlösen.
Sie können Preise und Verfügbarkeit in Echtzeit vergleichen – direkt bei I Love Ferry.
Welche Unterbringung passt zu Ihrer Reise?
| Wenn Sie reisen ... | Empfohlene Unterbringung |
|---|---|
| Allein oder zu zweit, auf der Suche nach dem besten Preis | Standardsitz (Economy) |
| Mit Familie oder Freundesgruppe | Standardsitz mit Tisch |
| Auf der Suche nach mehr Komfort und Ruhe | Business-/Club-Lounge |
| Mit Haustier | Standardsitz + Platz für das Haustier |
| Mit kleinen Kindern | Standardsitz (in der Nähe des Kinderbereichs) |
| Mit eingeschränkter Mobilität | Barrierefreier Sitzplatz (bei der Buchung anfordern) |
Schnellfähre Bencomo Express · Unterkünfte
Economy-Sitzplatz · Standard
Die günstigste Option an Bord. Bequeme Sessel im Passagiersalon mit Zugang zu allen Gemeinschaftsbereichen des Schiffes. Ideal für alle, die bei Überfahrten von 2 bis 8 Stunden vor allem auf den Preis achten.
✓ Verstellbarer Sitz mit Kopfstütze
✓ Steckdosen für Ladegeräte
✓ Zugang zu Cafeteria und Gemeinschaftsbereichen
✓ Zugang zum Außendeck
Business-Lounge · Premium
Lounge mit beschränktem Zugang und größeren, bequemeren Sesseln. Mehr Abstand zwischen den Sitzen, ruhigere Atmosphäre und bevorzugter Service. Ideal für Vielfahrer und alle, die sich während der Überfahrt ausruhen möchten.
✓ Lounge mit exklusivem Zugang
✓ Sessel mit mehr Beinfreiheit
✓ Ruhigere Atmosphäre
✓ Steckdosen und eigener Tisch
Außendeck · Unter freiem Himmel
Offener Bereich auf dem Oberdeck des Schiffes. Der perfekte Platz, um die atlantische Landschaft zwischen den Inseln zu genießen, mit Panoramablick auf die kanarischen Küsten. Der Zugang ist in jedem Ticket enthalten.
✓ Freier Zugang mit jedem Ticket
✓ Panoramablick auf den Atlantik
✓ Stehbereich und Sitzplätze in der Sonne
Schnellfähre Bencomo Express · Dienstleistungen an Bord
Cafeteria und Gastronomie an Bord
Die Bencomo Express verfügt über eine Cafeteria an Bord, die während der gesamten Überfahrt kalte und warme Speisen und Getränke anbietet. Im Angebot sind belegte Brötchen, Sandwiches, warme Gerichte, Erfrischungsgetränke, Kaffee und alkoholische Getränke. Auf längeren Überfahrten wie der Route nach Lanzarote wird das Angebot erweitert.
Außendeck
Einer der großen Vorzüge einer Reise mit der Bencomo Express ist ihr Außendeck: Von dort genießen Sie den Blick auf den Atlantik und an klaren Tagen die spektakuläre Silhouette des Teide vom Meer aus sowie die Küste von La Palma bei der Ankunft. Besonders lohnend sind die letzten Minuten vor dem Anlegen, wenn sich der Blick auf den Hafen von Santa Cruz de La Palma öffnet – einer der schönsten des Archipels.
Mit Hund an Bord reisen
Barrierefreiheit — Personen mit eingeschränkter Mobilität
Die Bencomo Express verfügt über barrierefreie Zugänge für Personen mit eingeschränkter Mobilität, darunter Einschiffungsrampen und reservierte Plätze im Passagierbereich. Wir empfehlen, Fred Olsen Express vorab zu kontaktieren, um die Einschiffung abzustimmen und die Verfügbarkeit barrierefreier Plätze und Leistungen für die jeweilige Überfahrt zu bestätigen.
Antriebstechnik: Waterjets für hohe Geschwindigkeiten
Die Bencomo Express wird von vier leistungsstarken MTU-Dieselmotoren angetrieben, die Wartsila-Waterjets ansteuern – weltweit das am häufigsten eingesetzte Wasserstrahlantriebssystem auf großen Katamaran-Schnellfähren. Damit erreicht sie Reisegeschwindigkeiten von 36 bis 38 Knoten, bei ausgezeichneter Manövrierfähigkeit in den kanarischen Häfen und geringerem hydrodynamischem Widerstand als mit herkömmlichen Propellern.
Das von Incat Tasmania entwickelte Rumpfdesign des Wave-Piercing-Katamarans gilt als technologischer Maßstab: Die Zwillingsrümpfe mit wellenschneidendem Bug verringern den Aufprall auf die Wellen, dämpfen die Längsbewegungen des Schiffes und verbessern den Komfort an Bord – besonders wichtig im kanarischen Atlantik, wo die Seebedingungen anspruchsvoller sein können als im Mittelmeer.
Die Bencomo Express und die Flotte von Fred Olsen Express auf den Kanaren
Die Bencomo Express gehört zur Flotte von Fred Olsen Express, der Reederei mit der stärksten Präsenz auf den schnellen Verbindungen zwischen den Kanarischen Inseln. Fred Olsen Express setzt zwischen den Inseln mehrere Schnellfähren ein, unter ihnen die Benchijigua Express – zum Zeitpunkt ihres Baus eine der Schnellfähren mit der weltweit größten Kapazität – und die Bentago Express, um nur zwei zu nennen.
Die Zuordnung der Schiffe zu den Strecken ist flexibel und kann je nach Saison, Nachfrage und betrieblichen Erfordernissen wechseln. In der Hochsaison fährt die Bencomo Express in der Regel auf den nachfragestärksten Strecken, während sie in der Nebensaison auf Nebenlinien eingesetzt werden oder sich in planmäßiger Wartung befinden kann.
Häufige Fragen zur Bencomo Express
Welche Strecken bedient die Bencomo Express?
Sie fährt hauptsächlich auf der Strecke Santa Cruz de Tenerife–Santa Cruz de La Palma. Je nach Saison und Nachfrage kann sie auch Teneriffa–Lanzarote und Teneriffa–Las Palmas de Gran Canaria bedienen. Fred Olsen kann Schiffe anderen Strecken zuordnen.
Wie lange braucht die Bencomo Express von Teneriffa nach La Palma?
Die Fahrt zwischen Santa Cruz de Tenerife und Santa Cruz de La Palma dauert etwa 2 Stunden und 30 Minuten.
Befördert die Bencomo Express Autos?
Ja. Das Fahrzeugdeck bietet Platz für rund 340 Fahrzeuge. Wenn Sie mit dem Auto reisen, seien Sie mindestens 60 Minuten vorher am Hafen. In der Hochsaison planen Sie zusätzliche Zeit ein.
Welche Unterbringungen bietet die Bencomo Express?
Zur Wahl stehen der Economy-Sitzplatz (Standard, der günstigste), die Business-Lounge (exklusiver Zugang mit mehr Platz und Komfort) und das Außendeck unter freiem Himmel mit Panoramablick, das in jedem Ticket enthalten ist.
Gibt es eine Ermäßigung für Bewohner der Kanaren?
Ja. Bewohner der Kanarischen Inseln haben Anspruch auf 75 % Rabatt auf den Grundpreis, wenn sie ihren Wohnsitz bei der Buchung und beim Einschiffen mit dem spanischen Personalausweis (DNI) oder einer Meldebescheinigung (empadronamiento) nachweisen.
Sind Haustiere auf der Bencomo Express erlaubt?
Ja. Fred Olsen Express nimmt Haustiere an Bord. Beim Ticketkauf muss ein Platz für das Haustier gebucht werden, und die Vorschriften der Reederei sind einzuhalten. Die genauen Bedingungen erfahren Sie bei der Buchung.
Ist sie für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich?
Ja. Es gibt barrierefreie Zugänge und reservierte Plätze. Wir empfehlen, Fred Olsen Express vor der Reise zu kontaktieren, um die Einschiffung abzustimmen und die Verfügbarkeit barrierefreier Leistungen zu bestätigen.
Was kostet eine Reise mit der Bencomo Express?
Der Economy-Sitzplatz kostet auf der Strecke Teneriffa–La Palma im Standardtarif ab etwa 45 € pro Fahrt. Bewohner der Kanaren zahlen 75 % weniger. Die Preise richten sich nach Saison und Buchungszeitpunkt. Preise in Echtzeit hier vergleichen.
Wie früh muss ich am Hafen sein?
Mit dem Auto: mindestens 60 Minuten vorher. Als Fußpassagier genügen 30 Minuten. In der Hochsaison (Sommer, Weihnachten und Ostern) sollten Sie zusätzliche Zeit einplanen.
Gibt es an Bord der Bencomo Express eine Cafeteria?
Ja. Die Bencomo Express verfügt über eine Cafeteria an Bord mit kalten und warmen Speisen und Getränken während der gesamten Überfahrt: belegte Brötchen, warme Gerichte, Getränke und Snacks.
Warum heißt sie Bencomo Express?
Das Schiff trägt den Namen von Bencomo, Guanchen-Mencey (König) des Reiches Taoro im vorspanischen Teneriffa, Anführer des Widerstands gegen die kastilische Eroberung im 15. Jahrhundert und Symbol der kanarischen Identität.
Wo wurde die Bencomo Express gebaut?
Sie wurde 2002 auf der Incat-Werft in Tasmanien (Australien) gebaut, weltweit führend im Bau von Hochgeschwindigkeitskatamaranen aus seewasserbeständigem Aluminium. Ihr Wave-Piercing-Rumpfdesign zählt zu den fortschrittlichsten für die Fahrt auf hoher See.
Wie schnell fährt die Bencomo Express?
Die Bencomo Express fährt mit einer Dienstgeschwindigkeit von 36 bis 38 Knoten und gehört damit zu den schnellsten Schnellfähren im Einsatz auf den Kanarischen Inseln. Möglich machen das ihre vier MTU-Motoren und das Wartsila-Waterjet-System.
