ferry Agaete

Bañaderos Express

âš“ Le Bañaderos Express est l'un des navires rapides les plus importants de la flotte de Fred Olsen Express, qui assure des liaisons inter-îles à grande vitesse dans les îles Canaries. Sa ligne principale relie Arrecife (Lanzarote) et Corralejo (Fuerteventura) : il franchit le détroit qui sépare les deux îles en à peine 25 à 30 minutes. Le navire doit son nom à Bañaderos, localité côtière du nord de la Grande Canarie, dans la tradition de Fred Olsen qui baptise ses unités en hommage aux communes et aux sites côtiers de l'archipel canarien.

Le Bañaderos Express est un catamaran à grande vitesse construit par les réputés chantiers navals Austal (Australie), spécialistes mondiaux du catamaran en aluminium rapide. Sa conception légère en aluminium marin lui permet d'atteindre des vitesses de croisière très élevées, ce qui en fait l'un des ferries les plus rapides en service entre les îles Canaries orientales.

Fred Olsen Express aux Canaries : contexte et flotte

Fred Olsen Express est la compagnie de référence pour qui se déplace entre les îles de l'archipel canarien. Forte de plusieurs décennies d'histoire dans la région, elle exploite une flotte de navires rapides qui relient la Grande Canarie, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera et El Hierro. Le Bañaderos Express appartient à cette flotte axée sur la rapidité et la fréquence de service ; il est particulièrement utile aux résidents canariens qui se déplacent souvent d'une île à l'autre.

Histoire et contexte du navire

Le Bañaderos Express (OMI 9845697) est le sister-ship identique du Bajamar Express. Conçu par les équipes d'Austal Ships en Australie, il a été construit entre 2019 et 2021 dans les chantiers que le groupe possède à Balamban (Austal Philippines), avec exactement la même technologie que son jumeau. Lancé en mai 2021, il a bouclé ses essais en mer dans les eaux asiatiques en dépassant les 37 nœuds. En septembre, il a entamé sa traversée transocéanique de livraison — plus de 20 jours — par l'océan Indien, le canal de Suez et la Méditerranée ; il est arrivé aux Canaries à la mi-octobre 2021 et a effectué son voyage inaugural le 25.

Il navigue en exclusivité pour Fred. Olsen Express sur la ligne Puerto de Las Nieves (Agaete, Grande Canarie)–Santa Cruz de Tenerife, en tandem parfait avec le Bajamar Express : quand l'un appareille de Tenerife, l'autre quitte la Grande Canarie au même moment. Ensemble, ils ont harmonisé le confort et les temps de trajet sur la liaison la plus importante entre les deux capitales canariennes. Il embarque le système MARINELINK-Smart, qui surveille la houle en temps réel pour corriger automatiquement le roulis des trois coques.

Caractéristiques techniques complètes

* Certaines données techniques sont approximatives, d'après les sources publiques disponibles. Pour les spécifications exactes, adressez-vous à Fred Olsen Express.

Lignes exploitées et horaires indicatifs

* Horaires indicatifs, susceptibles de varier selon la saison, la météo et les disponibilités. Confirmez l'horaire exact dans notre moteur de recherche.

Le détroit de la Bocaina : la liaison Lanzarote–Fuerteventura

Le Bañaderos Express navigue fréquemment dans le détroit de la Bocaina, le bras de mer qui sépare Lanzarote de Fuerteventura et qui ne mesure que 11 kilomètres à son point le plus étroit. C'est l'une des liaisons de ferry les plus courtes et les plus fréquentées des îles Canaries, très prisée des résidents qui travaillent sur une île et habitent sur l'autre, des touristes qui combinent les deux îles au cours d'un même séjour et des excursionnistes à la journée au départ de Corralejo ou de Playa Blanca.

Le port d'embarquement à Lanzarote est le port de Playa Blanca (et non le port principal d'Arrecife sur toutes les rotations) ; à Fuerteventura, c'est le port de Corralejo, au nord de l'île. Les deux ports sont bien reliés à leurs zones touristiques respectives. Si vous embarquez un véhicule, présentez-vous au moins 60 minutes à l'avance en raison des opérations d'embarquement roulier.

Tarifs, réductions et comment réserver

Les prix du Bañaderos Express comptent parmi les plus compétitifs de l'archipel canarien, la ligne principale étant très courte. Un billet passager sans véhicule sur la liaison Lanzarote–Fuerteventura démarre autour de 25–35 € par trajet en moyenne saison. Avec un véhicule, le prix total augmente sensiblement.

Réductions disponibles :

• Résident des Canaries : les résidents des îles Canaries bénéficient d'une remise de 75 % sur le prix de base du billet, aussi bien pour les passagers que pour les véhicules. Il est indispensable de justifier sa résidence avec une carte d'identité espagnole (DNI) ou un certificat de domicile (empadronamiento). Cette réduction rend la liaison très abordable pour les Canariens.
• Famille nombreuse : réductions spécifiques selon la catégorie (générale ou spéciale). Renseignez-vous sur les conditions au moment de réserver.
• Fred Olsen Club : le programme de fidélité de Fred Olsen Express. Cumulez des points et échangez-les contre des réductions et des avantages sur vos prochains voyages.

Vous pouvez comparer les prix et la disponibilité en temps réel directement sur I Love Ferry.

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Bajamar Express

âš“ Le Bajamar Express est l'un des navires rapides les plus polyvalents de la flotte de Fred Olsen Express, la compagnie spécialisée dans les liaisons rapides entre les îles de l'archipel canarien. Ce catamaran à grande vitesse relie Santa Cruz de Tenerife et Santa Cruz de La Palma en seulement 2 heures et 45 minutes, ce qui en fait l'alternative la plus rapide à l'avion pour qui circule entre ces deux îles. Sa particularité : il embarque des véhicules tout en naviguant à grande vitesse sur des liaisons inter-îles, chose rare dans l'Atlantique.

Le Bajamar Express a été construit aux chantiers navals Austal de Henderson (Australie), référence mondiale du catamaran en aluminium à grande vitesse, et intégré à la flotte de Fred Olsen Express en 2000. Le navire porte le nom de la commune de Bajamar, localité côtière du nord de Tenerife, fidèle à la tradition de Fred Olsen qui baptise ses unités de toponymes canariens.

Depuis son entrée en flotte, le Bajamar Express a navigué sur plusieurs lignes de l'archipel. Il joue un rôle clé dans la mobilité inter-îles des résidents canariens comme dans l'offre touristique de liaisons rapides entre les îles. La flotte de Fred Olsen Express, à laquelle il appartient, est la plus rapide des Canaries et l'une des plus spécialisées dans la grande vitesse de tout l'Atlantique.

Histoire et contexte du navire

Le Bajamar Express (OMI 9845685) représente la deuxième génération de trimarans de Fred. Olsen Express : il a été construit entre 2018 et 2020 aux chantiers Austal Ships de Perth (Australie-Occidentale), numéro de coque 394. Lancé en février 2020, il a été livré en pleine pandémie de COVID-19, ce qui a contraint l'équipage canarien à surmonter d'importantes restrictions pour aller le chercher en Australie. Après plus de 20 jours et 9 000 milles nautiques à travers les océans Indien et Atlantique, il est arrivé à Santa Cruz de Tenerife le 30 juillet 2020 et a effectué son voyage inaugural le 10 août.

Depuis, il navigue en exclusivité pour Fred. Olsen Express sur la ligne Santa Cruz de Tenerife–Puerto de Las Nieves (Agaete, Grande Canarie), l'un des couloirs maritimes les plus fréquentés d'Espagne. Sa conception apporte plusieurs améliorations par rapport au Benchijigua Express, avec un soin particulier accordé au confort, à l'insonorisation et aux systèmes anti-mal de mer.

Caractéristiques techniques complètes

Lignes exploitées et horaires indicatifs

* Horaires indicatifs, susceptibles de varier selon la saison, l'affectation des navires et les disponibilités. Le navire affecté peut changer en fonction de l'exploitation de Fred Olsen. Confirmez l'horaire exact et le navire affecté dans notre moteur de recherche.

Port de Los Cristianos et Los Abrigos : comment y accéder et que faut-il savoir

Le Bajamar Express opère principalement depuis le port de Los Cristianos, dans le sud de Tenerife, même s'il peut aussi être affecté au port de Santa Cruz de Tenerife selon la ligne. Los Cristianos est la plateforme principale de Fred Olsen Express à Tenerife : installations modernes, embarquement des véhicules rapide et excellent accès depuis les grandes zones touristiques du sud de l'île.

Si vous voyagez en voiture, présentez-vous au port au moins 60-90 minutes à l'avance. Si vous êtes passager sans véhicule, 45 minutes avant le départ suffisent. En été et pendant les périodes de fêtes, prévoyez une marge supplémentaire : les liaisons inter-îles canariennes sont très demandées par les résidents.

Tarifs, réductions et comment réserver

Les tarifs du Bajamar Express varient selon la ligne, la saison et le type de billet. Sur la liaison Tenerife–La Palma, les prix indicatifs pour un passager sans véhicule démarrent autour de 40 € par trajet en tarif standard. L'embarquement de la voiture fait l'objet d'un supplément selon le type de véhicule.

Réductions disponibles :

• Résident des Canaries : 75 % de réduction sur le prix de base du billet pour les résidents des îles Canaries. Il est indispensable de justifier sa résidence avec une carte d'identité espagnole (DNI) ou un certificat de domicile (empadronamiento). C'est la réduction la plus importante et la plus utilisée par les voyageurs des îles.
• Famille nombreuse : réductions applicables selon la catégorie (générale ou spéciale), sur présentation du justificatif de famille nombreuse.
• Carte Fred Olsen Club : le programme de fidélité de la compagnie, avec des points cumulables et utilisables sur vos prochaines réservations.
• Billets aller-retour : Fred Olsen propose parfois des tarifs combinés à prix réduit pour les allers-retours.

Vous pouvez comparer les prix et la disponibilité en temps réel directement sur I Love Ferry.

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Bentago Express

âš“ Le Bentago Express est le ferry à grande vitesse avec lequel Fred Olsen Express relie les îles centrales de l'archipel canarien, principalement Gran Canaria et Tenerife, en 1 heure environ. Avec une capacité de plus de 1 100 passagers et 340 véhicules, il compte parmi les ferries les plus capacitaires des lignes inter-îles canariennes et se distingue par sa vitesse de service, qui atteint 36 nœuds : c'est l'une des unités les plus rapides de la flotte de Fred Olsen Express.

Le Bentago Express a été construit aux chantiers Austal de Henderson (Australie), l'une des références mondiales de la construction de navires rapides en aluminium. Il a rejoint la flotte de Fred Olsen Express et navigue depuis sans interruption sur les lignes inter-îles des Canaries, où il est devenu un maillon essentiel de la mobilité entre les îles.

Le nom : un clin d'œil à l'histoire des Canaries

Le nom Bentago renvoie à la culture et à l'histoire de l'archipel canarien. Comme d'autres navires de la flotte de Fred Olsen Express — le Benchijigua Express, le Bañaderos Express ou le Betancuria Express —, le Bentago Express perpétue la tradition de la compagnie norvégo-canarienne, qui baptise ses navires de noms d'origine préhispanique ou liés au patrimoine des îles.

Histoire et contexte du navire

Le Bentago Express (IMO 9213337) est le sister-ship direct du Bencomo Express, construit entre 1999 et 2000 au chantier Incat Tasmania de Hobart (Australie), coque numéro 055. À sa sortie de chantier, en janvier 2000, il a été baptisé Benchijigua Express — troisième navire de la compagnie à porter ce nom — et a commencé à assurer les lignes phares de Fred. Olsen Express aux Canaries. En novembre 2004, à l'arrivée du nouveau et colossal trimaran, il lui a cédé son nom et est devenu définitivement le Bentago Express. Pendant deux décennies, sa ligne principale a été le « pont maritime » quotidien entre le port de Santa Cruz de Tenerife et le Puerto de Las Nieves (Agaete, Gran Canaria), en tandem avec son jumeau le Bencomo Express.

En janvier 2021, il a été au cœur de l'un des incidents les plus commentés de la navigation canarienne : lors d'une manœuvre d'accostage nocturne à Agaete par fort coup de vent, le navire a été poussé contre les rochers et s'est échoué sur son patin bâbord. Les 59 passagers et 17 membres d'équipage ont été évacués sans blessé. Après plusieurs jours d'une opération complexe menée par Salvamento Marítimo, il a été renfloué, remorqué jusqu'aux chantiers ASTICAN de Las Palmas et entièrement réparé, avant de reprendre du service quelques mois plus tard. Depuis 2024, à la suite de la réorganisation de la flotte autour des nouveaux trimarans, il a été réaffecté à la ligne régulière entre le port de Los Cristianos (Tenerife) et Valverde (El Hierro).

Caractéristiques techniques complètes

Lignes exploitées et horaires indicatifs

* Horaires indicatifs, susceptibles de varier selon la saison et la disponibilité. Confirmez l'horaire exact dans notre moteur de recherche.

Ports desservis : les repères géographiques

Le Bentago Express opère principalement depuis le port de Las Palmas de Gran Canaria et le port de Santa Cruz de Tenerife, les deux principaux ports de l'archipel. Il peut également partir du port d'Agaete, au nord-ouest de Gran Canaria, qui offre la traversée la plus courte vers Tenerife (environ 1 heure) mais impose un trajet supplémentaire d'une quarantaine de minutes en voiture depuis Las Palmas.

Si vous vous rendez dans le sud de Tenerife (Los Cristianos, Las Américas), gardez à l'esprit que le port de Santa Cruz se trouve au nord de l'île, à 75-90 minutes de route du sud. Pour rejoindre directement le sud de Tenerife par la mer, Fred Olsen exploite aussi des lignes au départ de Los Cristianos, avec des correspondances vers La Palma, La Gomera et El Hierro.

Nous vous conseillons d'arriver au port au moins 60 minutes à l'avance si vous voyagez en voiture, et 30 minutes si vous êtes passager sans véhicule. En été et les jours fériés, il vaut mieux élargir cette marge.

Tarifs, réductions et comment réserver

Le billet passager à bord du Bentago Express démarre autour de 40-50 € l'aller en moyenne saison sur la ligne Las Palmas–Santa Cruz de Tenerife, avec des variations selon la saison et l'anticipation de la réservation. Le transport d'un véhicule fait l'objet d'un supplément.

Réductions disponibles :

• Résident des Canaries : 75 % de réduction sur le prix de base pour les résidents des îles Canaries. Il est indispensable de justifier sa résidence avec une carte d'identité espagnole (DNI) ou un certificat de domicile (empadronamiento). C'est la remise la plus importante et elle s'applique à la quasi-totalité des traversées entre les îles.
• Familles nombreuses : réduction accordée aux familles titulaires du certificat officiel de famille nombreuse. Vérifiez les conditions exactes au moment de réserver.
• Personnes en situation de handicap : tarif réduit pour les personnes dont le taux de handicap est reconnu. Renseignez-vous sur la disponibilité lors de la réservation.
• Cartes Fred Olsen : Fred Olsen Express propose des programmes de fidélité pour les voyageurs réguliers, particulièrement intéressants pour les résidents qui se déplacent souvent d'une île à l'autre.

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Bencomo Express

âš“ Le Bencomo Express est l'un des ferries rapides les plus véloces de l'archipel canarien et le navire amiral de la flotte de Fred Olsen Express pour les liaisons inter-îles à grande vitesse. Il relie principalement Santa Cruz de Tenerife à Santa Cruz de La Palma en 2 heures et 30 minutes environ, et dessert également la ligne Tenerife–Lanzarote. Avec une capacité de plus de 1 200 passagers et 340 véhicules, il figure parmi les ferries rapides offrant la plus grande capacité d'emport de véhicules en service dans les îles Canaries.

Le Bencomo Express a été construit aux chantiers Incat de Tasmanie (Australie), référence mondiale de la construction de catamarans rapides en aluminium, et a rejoint la flotte de Fred Olsen Express en 2003. Le navire mesure 126,6 mètres de long, ce qui en fait l'un des catamarans rapides les plus longs en service en Espagne. Son architecture de coque wave-piercing catamaran signée Incat lui assure une navigation stable même par mer moyennement formée, un atout de taille dans les eaux atlantiques des Canaries.

Un nom enraciné dans l'histoire des Canaries

Le navire porte le nom de Bencomo, mencey (roi) du royaume de Taoro dans la Tenerife préhispanique et l'une des grandes figures de la résistance guanche face à la conquête castillane à la fin du XVe siècle. Bencomo fut le principal adversaire du conquistador Alonso Fernández de Lugo lors des batailles d'Acentejo (1494), où les Guanches infligèrent l'une des défaites les plus retentissantes de toute la conquête des Canaries. Son nom est aujourd'hui un symbole d'identité et de fierté pour le peuple canarien.

Histoire et contexte du navire

Le Bencomo Express (IMO 9206712) est l'un des catamarans les plus emblématiques de l'histoire de la navigation à grande vitesse aux Canaries. Il a été construit en 1999 au chantier Incat Tasmania de Hobart (Australie), coque numéro 053, avec une architecture perce-vagues en aluminium conçue spécialement pour affronter la houle atlantique entre les îles à haute vitesse. Il a quitté l'Australie sous le nom de Benchijigua Express — il s'agissait du deuxième navire de la compagnie à le porter —, mais il a été rebaptisé Bentayga Express à son arrivée à Santa Cruz de Tenerife, nom sous lequel il a navigué avec grand succès pendant cinq ans. En 2004, à la faveur d'une refonte interne des noms de la flotte, il est devenu définitivement le Bencomo Express, en hommage au mencey guanche de Taoro.

Sa ligne principale a longtemps été le « pont maritime » entre le port de Santa Cruz de Tenerife et le Puerto de Las Nieves (Agaete, Gran Canaria), qu'il exploite en tandem avec son inséparable sister-ship, le Bentago Express. Sa fiabilité et sa polyvalence lui valent aussi d'assurer régulièrement la liaison Los Cristianos–San Sebastián de La Gomera et de venir en renfort sur la ligne de Santa Cruz de La Palma.

Caractéristiques techniques complètes

Lignes exploitées et horaires indicatifs

* Horaires indicatifs, susceptibles de varier selon la saison, la disponibilité et l'affectation des navires. Confirmez l'horaire exact dans notre moteur de recherche. Fred Olsen peut affecter des navires différents à chaque départ en fonction de la demande.

Ports d'embarquement aux Canaries : ce qu'il faut savoir

Le Bencomo Express opère principalement depuis le port de Santa Cruz de Tenerife, le plus grand des îles Canaries et l'un des plus importants de l'Atlantique. Les terminaux passagers de Fred Olsen y sont très bien signalés et disposent de parkings courte et longue durée, d'une salle d'attente climatisée et d'un embarquement des véhicules par rampe.

Si vous vous rendez à La Palma, le port d'arrivée est celui de Santa Cruz de La Palma, situé en plein centre de la capitale de l'île, à quelques minutes à pied du centre historique. C'est l'un des ports les plus pittoresques de l'archipel canarien.

Nous vous conseillons d'arriver au port au moins 60 minutes à l'avance si vous voyagez avec un véhicule, et 30 minutes si vous êtes passager piéton. En haute saison (été, Noël et Semaine sainte), prévoyez une marge supplémentaire.

Tarifs, réductions et comment réserver

Le billet passager sur la ligne Tenerife–La Palma à bord du Bencomo Express démarre autour de 45 € l'aller en tarif standard, selon la saison et l'anticipation de l'achat. Les prix peuvent varier sensiblement pendant les périodes de forte demande.

Réductions disponibles :

• Résident des Canaries : les résidents des îles Canaries ont droit à une réduction de 75 % sur le prix de base pour les liaisons entre les îles. Il est indispensable de justifier sa résidence avec une carte d'identité espagnole (DNI) ou un certificat de domicile (empadronamiento) au moment de la réservation et à l'embarquement.
• Famille nombreuse : réduction applicable selon la catégorie (générale ou spéciale). Vérifiez les conditions au moment de réserver.
• Jeunes (jusqu'à 25 ans) : Fred Olsen propose des tarifs réduits pour les jeunes sur certaines lignes. Renseignez-vous sur la disponibilité.
• Carte de fidélité Fred Olsen : le programme de points de la compagnie pour les voyageurs réguliers. Cumulez vos points et échangez-les contre des réductions.

Vous pouvez comparer les prix et la disponibilité en temps réel directement sur I Love Ferry.

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