traghetto veloce Cecilia Payne Balearia
traghetto veloce Cecilia Payne
âš“ Il Cecilia Payne è il terzo traghetto veloce della serie di cinque che Baleària sta costruendo nei cantieri Armon di Gijón ed è il successore diretto del Margarita Salas. Come le navi gemelle, ha la propulsione dual fuel a gas naturale liquefatto (GNL) e può trasportare fino a 1.200 passeggeri e 425 veicoli: uno dei traghetti veloci più sostenibili e moderni oggi in servizio nel Mediterraneo. Naviga sotto le insegne di Baleària e fa parte del più ambizioso rinnovo di flotta rapida mai realizzato dalla compagnia spagnola.
La nave porta il nome di Cecilia Payne-Gaposchkin (Wendover, Regno Unito, 1900 – Cambridge, Massachusetts, 1979), astronoma e astrofisica anglo-americana considerata una delle scienziate più brillanti del Novecento. La sua tesi di dottorato del 1925 — definita «la tesi di astronomia più brillante mai scritta» — dimostrò che le stelle sono composte principalmente di idrogeno ed elio, una scoperta che ha rivoluzionato la nostra comprensione dell'universo. Fu la prima donna a ottenere una cattedra nel Dipartimento di Astronomia dell'Università di Harvard. Con questo nome Baleària prosegue la tradizione di dedicare i traghetti veloci di ultima generazione alle scienziate pioniere.
Il Cecilia Payne è la terza nave della serie inaugurata dall'Eleanor Roosevelt (2021) e proseguita con il Margarita Salas (2024). Le ultime due unità della serie avranno propulsione elettrica a zero emissioni e tutte e cinque saranno operative entro il 2028. La costruzione di ogni unità genera oltre 200 posti di lavoro diretti nel cantiere di Gijón ed è finanziata in parte dai Fondi Next Generation dell'Unione Europea.
Storia e contesto della nave
Il Cecilia Payne è stato costruito da Austal Ships a Henderson (Australia occidentale) a un costo di 29 milioni di sterline irlandesi. Varato nel febbraio 1999 e consegnato nel maggio dello stesso anno, è entrato in servizio nel luglio 1999 con il nome di Jonathan Swift per la compagnia Irish Ferries, operando ininterrottamente sulla rotta Dublino–Holyhead per quasi vent'anni.
Il 30 gennaio 2018 Irish Continental Group annunciò la vendita della nave a Baleària Eurolineas Marítimas per 15,5 milioni di euro. Consegnata nell'aprile 2018, fu ribattezzata in quell'occasione Cecilia Payne, in omaggio all'astrofisica britannica.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto veloce catamarano |
| Lunghezza fuori tutto | 123 m |
| Larghezza | 28 m |
| Velocità massima | 35 nodi |
| Capacità passeggeri | 1.200 persone |
| Capacità veicoli | 425 auto |
| Propulsione | 4 motori dual fuel GNL · alta potenza |
| Ponti passeggeri | 2 |
| Sistema OPS | Sì (collegamento elettrico a terra in porto) |
| Materiale di costruzione | Alluminio ad alta resistenza |
| Cantiere navale | Armon Gijón |
| Posizione nella serie | 3ª di 5 (serie Baleària–Armon) |
| Finanziamento | Fondi Next Generation UE (PNRR spagnolo) |
| Compagnia operativa | Baleària |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Barcellona → Alcúdia (Maiorca) | ~3 h 30 min | Da verificare |
| Alcúdia (Maiorca) → Barcellona | ~3 h 30 min | Da verificare |
| Barcellona → Ciutadella (Minorca) | ~5 h 15 min | Da verificare |
| Ciutadella (Minorca) → Barcellona | ~5 h 15 min | Da verificare |
| Ceuta ↔ Algeciras | ~35 min | Diverse partenze |
* Orari indicativi soggetti alla stagione, all'anno di entrata in servizio e alla disponibilità. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Porto di Alcúdia: come arrivare e cosa sapere
Come le navi gemelle, il Cecilia Payne fa scalo al Port d'Alcúdia, nel nord di Maiorca, a circa 55 km da Palma (una cinquantina di minuti in auto). Se la tua meta finale è Palma o il sud dell'isola, dovrai mettere in conto uno spostamento aggiuntivo. Per arrivare direttamente al porto di Palma da Barcellona, consulta le nostre rotte dei traghetti per le Baleari con navi convenzionali.
Se viaggi in auto, conviene arrivare in porto con almeno 90 minuti di anticipo. Chi viaggia senza veicolo può presentarsi con 45 minuti di margine. In alta stagione (luglio e agosto) è meglio calcolare tempo in più.
Tariffe, sconti e come prenotare
Le tariffe del Cecilia Payne seguono la struttura di prezzi degli altri traghetti veloci di Baleària sulla rotta Barcellona–Baleari. I prezzi variano in base alla stagione, all'anticipo della prenotazione e al tipo di sistemazione scelta. Conviene prenotare per tempo, soprattutto nei mesi di luglio e agosto.
Sconti disponibili:
- Residente alle Baleari: 75% di sconto sul prezzo base. È indispensabile dimostrare la residenza con la carta d'identità spagnola (DNI) o un certificato di residenza (empadronamiento) in corso di validità.
- Carta Giovani: tariffa ridotta per i passeggeri tra i 14 e i 30 anni. Verifica la disponibilità al momento della prenotazione.
- Baleària Club: il programma a punti della compagnia. Accumula punti a ogni viaggio e convertili in sconti sulle prenotazioni future.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona Sirena |
| In famiglia o con un gruppo di amici | Poltrona Sirena Mesa |
| In cerca di comfort extra e riposo | Salone VIP o VIP Plus |
| In viaggio di lavoro o per una riunione riservata | Salone Executive |
| Con un animale domestico | Sirena + posto per l'animale |
| Con bambini piccoli | Sirena Mesa (vicino all'area bambini) |
traghetto veloce Cecilia Payne · Sistemazioni
Poltrona Sirena · Standard
L'opzione più economica della nave. Poltrone comode in zona comune con accesso a tutte le aree di bordo. Perfetta per chi guarda al prezzo senza rinunciare al comfort in una traversata di 3 ore e mezza.
✓ Reclinabile con poggiatesta
✓ Prese per i caricabatterie
✓ WiFi SmartB gratuito
✓ TV nella zona comune
✓ Accesso a tutte le aree della nave
Poltrona Sirena Mesa
Variante della Sirena con tavolo integrato per 4 persone. Ideale per famiglie, gruppi di amici o per chi vuole mangiare, lavorare o giocare durante la traversata senza alzarsi dal proprio posto.
✓ Tavolo condiviso per 4 persone
✓ Reclinabile con poggiatesta
✓ Prese per i caricabatterie
✓ WiFi SmartB gratuito
Salone VIP · Premium
Salone ad accesso riservato con poltrone di fascia alta, completamente reclinabili con sistema automatizzato. Include poggiapiedi, caffetteria esclusiva con servizio personalizzato e una consumazione compresa. Il miglior rapporto comfort-prezzo di tutta la nave.
✓ Salone ad accesso esclusivo
✓ Poltrona reclinabile con poggiapiedi automatico
✓ Caffetteria dedicata e servizio in sala
✓ Bevanda fredda o calda e spuntino inclusi
VIP Plus · Prima fila
Le poltrone con più spazio per le gambe di tutta la nave. Collocate nella prima fila del salone VIP, comprendono tutti i servizi di quest'ultimo più lo spazio in più per allungarsi in totale comodità durante la traversata.
✓ Prima fila del salone VIP
✓ Massimo spazio per le gambe
✓ Tutti i servizi del Salone VIP inclusi
Salone Executive · Privato
La sistemazione più esclusiva del Cecilia Payne. Salone privato per un massimo di 6 passeggeri, con bagno dedicato in una delle sue configurazioni. Perfetto per riunioni di lavoro, gruppi VIP o viaggiatori che pretendono il massimo livello a bordo.
✓ Salone privato per un massimo di 6 passeggeri
✓ Catering, minibar e assistente dedicato
✓ Divano, tavolo e TV privata
✓ Bagno dedicato (nella configurazione disponibile)
✓ Sbarco Priority
traghetto veloce Cecilia Payne · Servizi a bordo
Caffetteria, negozio e spazi gastronomici
Il Cecilia Payne mantiene l'offerta gastronomica della serie, con spazi di ristorazione su entrambi i ponti passeggeri: caffetteria con proposte fredde e calde, angolo delle spremute e food truck all'aperto sul ponte. Il negozio di bordo offre snack, souvenir e articoli da viaggio per tutta la traversata.
Terrazza esterna
La terrazza di poppa del Cecilia Payne riprende il disegno ampliato introdotto sul Margarita Salas, con una zona all'aperto con divani chill out coperti e servizio di snack e bevande. Il posto perfetto per godersi il Mediterraneo a ogni traversata.
Area bambini
Viaggiare con il cane a bordo
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Il Cecilia Payne segue lo standard di accessibilità della serie, con ascensori per salire dal garage ai ponti passeggeri e ancoraggi specifici per le sedie a rotelle: è uno dei traghetti veloci più accessibili in servizio nel Mediterraneo occidentale.
Comfort tecnico a bordo
Il Cecilia Payne monta le tecnologie di comfort perfezionate nel corso della serie:
- Sistema di stabilizzazione attiva: riduce sensibilmente il movimento della nave, soprattutto nelle giornate di vento o con mare lungo.
- Sovrastruttura flottante elastica: isolamenti ad alta tecnologia che riducono al minimo vibrazioni e rumore a bordo, per il benessere dei passeggeri.
- Sensori in tempo reale: monitorano il consumo di carburante e il rendimento dei motori e sono integrati nel progetto Torre de Control di Baleària per ottimizzare consumi e comfort a ogni traversata.
Connettività e intrattenimento digitale — SmartB
A bordo del Cecilia Payne puoi usare la piattaforma SmartB di Baleària, il sistema digitale più completo della flotta:
- WiFi gratuito per tutta la traversata
- WhatsApp completamente gratuito senza consumare i dati della tua tariffa
- Serie TV e film on demand dal tuo smartphone
- Riviste digitali sulla piattaforma di intrattenimento
- Quotidiani nazionali e internazionali gratuiti tramite PressReader
- Carta d'imbarco digitale con assegnazione del posto online
- Informazioni di viaggio in tempo reale dal cellulare
- Videosorveglianza degli animali accessibile dal tuo dispositivo
Sostenibilità: propulsione a GNL e impatto ambientale
Il Cecilia Payne è il terzo traghetto veloce al mondo nella sua categoria con propulsione dual fuel a gas naturale liquefatto (GNL), sulla scia dell'Eleanor Roosevelt e del Margarita Salas. Il suo impatto ambientale rispetto ai traghetti a propulsione convenzionale è nettamente inferiore:
−30%
Emissioni di COâ‚‚
−85%
Emissioni di NOx
−100%
Zolfo e particolato
La nave monta anche il sistema OPS (Onshore Power Supply) per collegarsi alla rete elettrica durante le soste in porto, azzerando le emissioni in banchina. È costruita in alluminio ad alta resistenza, un materiale che riduce il peso complessivo e i consumi ed è altamente riciclabile a fine vita.
La serie di traghetti veloci Baleària–Armon: i cinque fratelli
Il Cecilia Payne fa parte della serie di traghetti veloci più ambiziosa mai costruita in Spagna. Ecco le cinque navi che la compongono:
| Nave | Posizione | Anno | Propulsione |
|---|---|---|---|
| Eleanor Roosevelt | 1ª | 2021 | GNL |
| Margarita Salas | 2ª | 2024 | GNL |
| Cecilia Payne | 3ª | In costruzione | GNL |
| 4ª nave (nome da definire) | 4ª | Prevista ~2027 | Elettrica |
| 5ª nave (nome da definire) | 5ª | Prevista 2028 | Elettrica |
Domande frequenti sul Cecilia Payne
Quali rotte opera il traghetto veloce Cecilia Payne?
Opera le rotte Barcellona–Alcúdia (Maiorca) e Barcellona–Ciutadella (Minorca) con Baleària. A seconda della stagione può servire anche la rotta Ceuta–Algeciras. Verifica la disponibilità aggiornata nel nostro motore di ricerca delle rotte.
Quanto impiega il Cecilia Payne da Barcellona a Maiorca?
La tratta Barcellona–Alcúdia (Maiorca) dura circa 3 ore e 30 minuti. La tratta per Ciutadella (Minorca) dura circa 5 ore e 15 minuti.
Il Cecilia Payne arriva al porto di Palma?
No. Fa scalo al Port d'Alcúdia, nel nord di Maiorca, a circa 55 km da Palma (50 minuti in auto). Per arrivare direttamente a Palma ti serve un traghetto convenzionale.
Il Cecilia Payne trasporta auto?
Sì. Dispone di un garage per un massimo di 425 veicoli. Se viaggi in auto, arriva in porto con almeno 90 minuti di anticipo. A luglio e agosto conviene aggiungere un margine.
Quali sistemazioni offre il Cecilia Payne?
Cinque sistemazioni: Poltrona Sirena (standard), Sirena Mesa (con tavolo per 4), VIP (salone esclusivo con poggiapiedi e caffetteria dedicata), VIP Plus (prima fila del VIP con spazio extra) ed Executive (salone privato per un massimo di 6 persone con catering e sbarco Priority).
C'è il WiFi gratuito sul Cecilia Payne?
Sì. La piattaforma SmartB di Baleària comprende WiFi gratuito, WhatsApp senza consumo di dati, serie TV e film on demand, quotidiani digitali con PressReader e carta d'imbarco digitale.
C'è lo sconto per i residenti alle Baleari?
Sì. I residenti nelle Isole Baleari hanno diritto a uno sconto del 75% sul prezzo base del biglietto, dimostrando la residenza con la carta d'identità spagnola (DNI) o il certificato di residenza (empadronamiento).
Sono ammessi gli animali domestici sul Cecilia Payne?
Sì. Dispone di un'area climatizzata con accesso all'acqua e sistema di videosorveglianza, così i proprietari possono vedere i propri animali dal cellulare. È necessario prenotare il posto per l'animale al momento dell'acquisto del biglietto.
È accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. Dispone di ascensori dal garage al ponte passeggeri e di ancoraggi specifici per le sedie a rotelle, secondo lo standard di accessibilità della serie Baleària–Armon.
Che combustibile usa il Cecilia Payne?
Gas naturale liquefatto (GNL) tramite quattro motori dual fuel ad alta potenza. Riduce la COâ‚‚ del 30% e gli NOx dell'85% ed elimina del tutto le emissioni di zolfo e particolato rispetto alla propulsione convenzionale.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto?
In auto: almeno 90 minuti di anticipo. Solo passeggero: 45 minuti sono sufficienti. A luglio e agosto conviene aggiungere un margine.
Chi era Cecilia Payne e perché dà il nome alla nave?
Cecilia Payne-Gaposchkin (1900-1979) è stata un'astronoma e astrofisica anglo-americana la cui tesi del 1925 — considerata «la più brillante della storia dell'astronomia» — dimostrò che le stelle sono composte principalmente di idrogeno ed elio. Fu la prima donna a ottenere una cattedra nel Dipartimento di Astronomia di Harvard. Baleària la omaggia proseguendo la tradizione di dedicare i traghetti veloci a scienziate pioniere.
Il Cecilia Payne fa parte di una serie?
Sì. È la terza nave di una serie di cinque traghetti veloci che Baleària sta costruendo nei cantieri Armon di Gijón. Le prime due — Eleanor Roosevelt (2021) e Margarita Salas (2024) — sono già in servizio. Le ultime due saranno traghetti veloci elettrici a zero emissioni, operativi nel 2028.
Qual è la differenza tra il Cecilia Payne e il Margarita Salas?
Il Cecilia Payne è il successore diretto del Margarita Salas e incorpora i miglioramenti accumulati lungo la serie. Con esso condivide la lunghezza di 123 m, la capacità di 1.200 passeggeri e 425 veicoli, la propulsione a GNL e i due ponti passeggeri.
Il Cecilia Payne ha un'area bambini?
Sì. Dispone di un'area bambini con giochi digitali interattivi, pensata per tenerli impegnati per tutta la traversata, secondo lo standard della serie.
