fast ferry Cecilia Payne Balearia
fast ferry Cecilia Payne
âš“ El Cecilia Payne es el tercer fast ferry de la serie de cinco que Baleària está construyendo en los astilleros Armon de Gijón, y el sucesor directo del Margarita Salas. Comparte con sus buques hermanos la propulsión dual a Gas Natural Licuado (GNL) y la capacidad para transportar hasta 1.200 pasajeros y 425 vehículos, consolidándose como uno de los fast ferries más sostenibles y modernos en operación en el Mediterráneo. Opera bajo el pabellón de Baleària y forma parte de la renovación más ambiciosa de flota rápida que ha llevado a cabo la naviera española en toda su historia.
El buque lleva el nombre de Cecilia Payne-Gaposchkin (Wendover, Reino Unido, 1900 – Cambridge, Massachusetts, 1979), astrónoma y astrofísica británico-estadounidense considerada una de las científicas más brillantes del siglo XX. Su tesis doctoral de 1925 —calificada como «la tesis de astronomía más brillante jamás escrita»— demostró que las estrellas están compuestas principalmente de hidrógeno y helio, un hallazgo que revolucionó nuestra comprensión del universo. Fue la primera mujer en alcanzar el rango de catedrática en el Departamento de Astronomía de la Universidad de Harvard. Con este nombre, Baleària continúa su tradición de honrar a mujeres científicas pioneras en la flota de fast ferries de última generación.
El Cecilia Payne es el tercer barco de la serie iniciada con el Eleanor Roosevelt (2021) y continuada con el Margarita Salas (2024). Los dos últimos buques de la serie incorporarán propulsión eléctrica con cero emisiones, y el conjunto de los cinco estará operativo en 2028. La construcción de cada unidad genera más de 200 puestos de trabajo directos en el astillero gijonés y cuenta con financiación parcial a través de los Fondos Next Generation de la Unión Europea.
Historia y contexto del barco
El Cecilia Payne fue construido por Austal Ships en Henderson (Australia occidental) a un coste de 29 millones de libras irlandesas. Botado en febrero de 1999 y entregado en mayo de ese año, entró en servicio en julio de 1999 bajo el nombre Jonathan Swift para la naviera Irish Ferries, operando ininterrumpidamente en la ruta Dublín–Holyhead durante casi dos décadas.
El 30 de enero de 2018, Irish Continental Group anunció la venta del buque a Baleària Eurolineas Marítimas por 15,5 millones de euros. Entregado en abril de 2018, fue rebautizado en ese momento como Cecilia Payne en homenaje a la astrofísica británica del mismo nombre.
Características técnicas completas
| Tipo de buque | Fast ferry catamarán |
| Eslora | 123 m |
| Manga | 28 m |
| Velocidad máxima | 35 nudos |
| Capacidad de pasajeros | 1.200 personas |
| Capacidad de vehículos | 425 coches |
| Propulsión | 4 motores duales GNL · alta potencia |
| Cubiertas de pasaje | 2 |
| Sistema OPS | Sí (conexión eléctrica a tierra en puerto) |
| Material de construcción | Aluminio de alta resistencia |
| Astillero | Armon Gijón |
| Puesto en la serie | 3.º de 5 (serie Baleària–Armon) |
| Financiación | Fondos Next Generation UE (MRR) |
| Naviera operadora | Baleària |
Rutas operadas y horarios orientativos
| Ruta | Duración | Salida habitual* |
|---|---|---|
| Barcelona → Alcúdia (Mallorca) | ~3 h 30 min | Consultar |
| Alcúdia (Mallorca) → Barcelona | ~3 h 30 min | Consultar |
| Barcelona → Ciutadella (Menorca) | ~5 h 15 min | Consultar |
| Ciutadella (Menorca) → Barcelona | ~5 h 15 min | Consultar |
| Ceuta ↔ Algeciras | ~35 min | Múltiples salidas |
* Horarios orientativos sujetos a temporada, año de entrada en servicio y disponibilidad. Confirma el horario exacto en nuestro buscador.
Puerto de Alcúdia: cómo llegar y qué tener en cuenta
Al igual que sus buques hermanos, el Cecilia Payne opera en el Port d'Alcúdia, situado en el norte de Mallorca, a unos 55 km de Palma (aproximadamente 50 minutos en coche). Si tu destino final es Palma o el sur de la isla, deberás contar con un desplazamiento adicional. Para llegar directamente al puerto de Palma desde Barcelona, consulta nuestras rutas de ferry a Baleares con ferries convencionales.
Si viajas con coche, se recomienda llegar al puerto con al menos 90 minutos de antelación. Los pasajeros sin vehículo pueden llegar con 45 minutos de margen. En temporada alta (julio y agosto), es aconsejable añadir tiempo extra.
Tarifas, descuentos y cómo reservar
Las tarifas del Cecilia Payne siguen la estructura de precios del resto de fast ferries de Baleària en la ruta Barcelona–Baleares. Los precios varían según la temporada, la antelación de la reserva y el tipo de acomodación elegida. Se recomienda reservar con antelación, especialmente en los meses de julio y agosto.
Descuentos disponibles:
- Residente balear: 75% de descuento sobre el precio base. Imprescindible acreditar la residencia con DNI o certificado de empadronamiento válido.
- Carnet Joven: tarifa reducida para pasajeros de entre 14 y 30 años. Consulta disponibilidad en el momento de la reserva.
- Baleària Club: programa de puntos de la naviera. Acumula puntos en cada viaje y canjéalos por descuentos en futuras reservas.
Puedes comparar precios y disponibilidad en tiempo real directamente en I Love Ferry.
¿Qué acomodación elegir según tu viaje?
| Si viajas... | Acomodación recomendada |
|---|---|
| Solo o en pareja, buscando el mejor precio | Butaca Sirena |
| En familia o grupo de amigos | Butaca Sirena Mesa |
| Buscando comodidad extra y descanso | Salón VIP o VIP Plus |
| En viaje de empresa o reunión privada | Salón Executive |
| Con mascota | Sirena + plaza de mascota |
| Con niños pequeños | Sirena Mesa (cerca de zona infantil) |
fast ferry Cecilia Payne · Sistemazioni
Butaca Sirena · Estándar
La opción más económica del barco. Butacas cómodas en zona común con acceso a todas las áreas del buque. Perfecta para viajeros que priorizan el precio sin renunciar al confort en una travesía de 3,5 horas.
✓ Reclinable con reposacabezas
✓ Enchufes para cargadores
✓ WiFi SmartB gratuito
✓ TV en zona común
✓ Acceso a todas las zonas del buque
Butaca Sirena Mesa
Variante de la Sirena con mesa integrada para 4 personas. Ideal para familias, grupos de amigos o cualquiera que quiera comer, trabajar o jugar durante la travesía sin moverse de su asiento.
✓ Mesa compartida para 4 personas
✓ Reclinable con reposacabezas
✓ Enchufes para cargadores
✓ WiFi SmartB gratuito
Salón VIP · Premium
Salón de acceso restringido con butacas de alta gama totalmente reclinables mediante sistema automatizado. Incluye reposapiés, cafetería exclusiva con atención personalizada y bebida incluida. La mejor relación comodidad-precio del buque.
✓ Salón de acceso exclusivo
✓ Butaca reclinable con reposapiés automático
✓ Cafetería propia y atención en sala
✓ Bebida fría o caliente y tentempié incluidos
VIP Plus · Primera fila
Las butacas con mayor espacio para las piernas de todo el barco. Situadas en la primera fila del salón VIP, incluyen todos sus servicios más espacio adicional para estirarse con total comodidad durante la travesía.
✓ Primera fila del salón VIP
✓ Máximo espacio para las piernas
✓ Todos los servicios del Salón VIP incluidos
Salón Executive · Privado
La acomodación más exclusiva del Cecilia Payne. Salón privado para hasta 6 pasajeros, con baño propio en una de sus modalidades. Perfecto para reuniones de empresa, grupos VIP o viajeros que exigen el máximo nivel a bordo.
✓ Salón privado para hasta 6 pasajeros
✓ Catering, minibar y asistente exclusivo
✓ Sofá, mesa y TV privada
✓ Baño propio (en modalidad disponible)
✓ Desembarque Priority
fast ferry Cecilia Payne · Servizi a bordo
Cafetería, tienda y espacios gastronómicos
El Cecilia Payne mantiene la oferta gastronómica de la serie, con espacios de restauración en ambas cubiertas de pasaje: cafetería con oferta fría y caliente, zona de zumos naturales y food truck exterior en cubierta. La tienda a bordo ofrece snacks, souvenirs y productos de viaje durante toda la travesía.
Terraza exterior
La terraza de popa del Cecilia Payne mantiene el diseño ampliado incorporado en el Margarita Salas, con zona al aire libre con sofás chill out cubiertos y servicio de snacks y bebidas. El lugar perfecto para disfrutar del Mediterráneo en cada travesía.
Zona infantil
Viajar con perro a bordo
Accesibilidad — Personas con movilidad reducida
El Cecilia Payne sigue el estándar de accesibilidad de la serie, con ascensores para acceder desde la bodega a las cubiertas de pasaje y anclajes especiales para sillas de ruedas, lo que lo convierte en uno de los fast ferries más accesibles en operación en el Mediterráneo occidental.
Confort técnico a bordo
El Cecilia Payne incorpora las tecnologías de confort perfeccionadas a lo largo de la serie:
- Sistema de estabilización activa: reduce considerablemente el movimiento del barco, especialmente en días de viento o mar de fondo.
- Superestructura flotante elástica: aislamientos de alta tecnología que minimizan las vibraciones y el ruido a bordo para mayor bienestar del pasajero.
- Sensores en tiempo real: monitorizan el consumo de combustible y la eficiencia de los motores, integrados en el proyecto Torre de Control de Baleària para optimizar el consumo y el confort en cada travesía.
Conectividad y entretenimiento digital — SmartB
A bordo del Cecilia Payne disfrutas de la plataforma SmartB de Baleària, el sistema digital más completo de la flota:
- WiFi gratuito durante toda la travesía
- WhatsApp completamente gratuito sin consumir datos de tu tarifa
- Series y películas a la carta desde tu smartphone
- Revistas digitales a través de la plataforma de entretenimiento
- Prensa nacional e internacional gratuita vía PressReader
- Tarjeta de embarque digital con asignación de butaca online
- Información del viaje en tiempo real desde el móvil
- Videovigilancia de mascotas accesible desde tu dispositivo
Sostenibilidad: propulsión a GNL e impacto ambiental
El Cecilia Payne es el tercer fast ferry del mundo en su categoría con propulsión dual a Gas Natural Licuado (GNL), siguiendo los pasos del Eleanor Roosevelt y el Margarita Salas. Su impacto ambiental respecto a los ferries de propulsión convencional es significativo:
−30%
Emisiones de COâ‚‚
−85%
Emisiones de NOx
−100%
Azufre y partículas
El buque también incorpora sistema OPS (Onshore Power Supply) para conectarse a la red eléctrica durante las estancias en puerto, eliminando emisiones en muelle. Está construido con aluminio de alta resistencia, un material que reduce el peso total y el consumo de combustible y es altamente reciclable al final de su vida útil.
La serie de fast ferries Baleària–Armon: los cinco hermanos
El Cecilia Payne forma parte de la serie más ambiciosa de fast ferries jamás construida en España. Estos son los cinco barcos que componen la flota:
| Barco | Puesto | Año | Propulsión |
|---|---|---|---|
| Eleanor Roosevelt | 1.º | 2021 | GNL |
| Margarita Salas | 2.º | 2024 | GNL |
| Cecilia Payne | 3.º | En construcción | GNL |
| 4.º barco (nombre pendiente) | 4.º | Previsto ~2027 | Eléctrico |
| 5.º barco (nombre pendiente) | 5.º | Previsto 2028 | Eléctrico |
Preguntas frecuentes sobre el Cecilia Payne
¿Qué rutas opera el fast ferry Cecilia Payne?
Opera las rutas Barcelona–Alcúdia (Mallorca) y Barcelona–Ciutadella (Menorca) con Baleària. En función de la temporada puede también cubrir la ruta Ceuta–Algeciras. Consulta disponibilidad actualizada en nuestro buscador de rutas.
¿Cuánto tarda el Cecilia Payne de Barcelona a Mallorca?
El trayecto Barcelona–Alcúdia (Mallorca) dura aproximadamente 3 horas y 30 minutos. El trayecto a Ciutadella (Menorca) dura aproximadamente 5 horas y 15 minutos.
¿El Cecilia Payne llega al puerto de Palma?
No. Opera en el Port d'Alcúdia, en el norte de Mallorca, a unos 55 km de Palma (50 minutos en coche). Para llegar directamente a Palma necesitas un ferry convencional.
¿El Cecilia Payne transporta coches?
Sí. Dispone de bodega para hasta 425 vehículos. Si viajas con coche, llega al puerto con al menos 90 minutos de antelación. En julio y agosto es recomendable añadir margen extra.
¿Qué acomodaciones ofrece el Cecilia Payne?
Cinco acomodaciones: Butaca Sirena (estándar), Sirena Mesa (con mesa para 4), VIP (salón exclusivo con reposapiés y cafetería propia), VIP Plus (primera fila VIP con espacio extra) y Executive (salón privado para hasta 6 con catering y desembarque Priority).
¿Hay WiFi gratuito en el Cecilia Payne?
Sí. La plataforma SmartB de Baleària incluye WiFi gratuito, WhatsApp sin consumir datos, series y películas a la carta, prensa digital con PressReader y tarjeta de embarque digital.
¿Hay descuento de residente balear?
Sí. Los residentes en las Islas Baleares tienen derecho a un descuento del 75% sobre el precio base del billete, acreditando la residencia con DNI o certificado de empadronamiento.
¿Se admiten mascotas en el Cecilia Payne?
Sí. Dispone de zona aclimatada con acceso a agua y sistema de videovigilancia para que los dueños puedan ver a sus animales desde el móvil. Es necesario reservar plaza de mascota al comprar el billete.
¿Es accesible para personas con movilidad reducida?
Sí. Cuenta con ascensores desde bodega a cubierta de pasaje y anclajes especiales para sillas de ruedas, siguiendo el estándar de accesibilidad de la serie Baleària–Armon.
¿Qué combustible usa el Cecilia Payne?
Gas Natural Licuado (GNL) mediante cuatro motores duales de alta potencia. Reduce el COâ‚‚ un 30%, el NOx un 85% y elimina por completo las emisiones de azufre y partículas respecto a la propulsión convencional.
¿Con qué antelación debo llegar al puerto?
Con coche: al menos 90 minutos de antelación. Solo pasajero: 45 minutos es suficiente. En julio y agosto se recomienda añadir margen adicional.
¿Quién fue Cecilia Payne y por qué da nombre al barco?
Cecilia Payne-Gaposchkin (1900–1979) fue una astrónoma y astrofísica británico-estadounidense cuya tesis de 1925 —considerada «la más brillante de la historia de la astronomía»— demostró que las estrellas están formadas principalmente de hidrógeno y helio. Fue la primera mujer catedrática del Departamento de Astronomía de Harvard. Baleària la honra continuando su tradición de nombrar los fast ferries con nombres de mujeres científicas pioneras.
¿El Cecilia Payne forma parte de una serie?
Sí. Es el tercer barco de una serie de cinco fast ferries que Baleària construye en los astilleros Armon de Gijón. Los dos primeros —Eleanor Roosevelt (2021) y Margarita Salas (2024)— ya están en operación. Los dos últimos serán fast ferries eléctricos con cero emisiones, operativos en 2028.
¿Cuál es la diferencia entre el Cecilia Payne y el Margarita Salas?
El Cecilia Payne es el sucesor directo del Margarita Salas e incorpora las mejoras acumuladas a lo largo de la serie. Comparte con él la eslora de 123 m, capacidad de 1.200 pasajeros y 425 vehículos, propulsión a GNL y dos cubiertas de pasaje.
¿Tiene zona infantil el Cecilia Payne?
Sí. Dispone de zona infantil con juegos digitales interactivos diseñada para mantener entretenidos a los niños durante toda la travesía, siguiendo el estándar de la serie.
