Corsica Linea (Corsica Linea SAS) is een Franse rederij die op 5 januari 2016 werd opgericht, met hoofdkantoor in Ajaccio, de hoofdstad van Corsica. Ze ontstond als opvolger van Maritime Corse Méditerranée (MCM), zelf de wettelijke erfgenaam van het historische SNCM, en vestigde zich vanaf dag één als de toonaangevende rederij op de routes van Marseille naar Corsica, terwijl ze ook een prominente speler werd op de routes naar Algerije en Tunesië. Haar schepen zijn onmiddellijk herkenbaar aan hun onverwisselbare rode lakkleur, het handelsmerk van het bedrijf sinds 2016. Het aanbod strekt zich uit van nachtelijke overvaarten naar Corsica — met de route Marseille–Bastia als ruggengraat van de dienst — tot lange nachtreizen naar Noord-Afrika, zoals de veerboot Marseille–Algiers of de overvaart Marseille–Tunis.
Corsica Linea vaart uitsluitend vanuit de haven van Marseille (en seizoensgebonden vanuit Sète sinds 2023) naar vier bestemmingen: Corsica, Algerije, Tunesië en Sardinië. De onderstaande frequenties en vaartijden komen overeen met de seizoenen 2024–2025; de definitieve dienstregelingen worden elk jaar bijgewerkt op de officiële website van de rederij.
Corsica vanuit Marseille
Marseille → Bastia ~10 uDagelijks, het hele jaar › Marseille → Ajaccio ~12 uDagelijks, het hele jaar › Marseille → Île-Rousse ~11 uMeerdere/week › Marseille → Porto-Vecchio ~18 uSeizoensgebonden › Marseille → Propriano ~11 u 30 minSeizoensgebonden ›Algerije vanuit Marseille
Marseille → Algiers ~22 u1–2/week › Marseille → Béjaïa ~22–24 u1–3/week (seizoen) › Marseille → Skikda ~24 uSeizoensgebonden ›Tunesië vanuit Marseille
Marseille → Tunis ~21 u 30 min2/week ›Algerije vanuit Sète (seizoensgebonden)
Sète → Béjaïa ~23 u1/week, lente–zomer › Sète → Skikda ~24 u1/week, seizoen ›In het routenetwerk van Corsica Linea onderscheiden vier routes zich door hun vraag, frequentie of strategisch belang. De nachtverbinding naar Bastia is de meest gevaren, terwijl de Noord-Afrika-routes de langste Middellandse Zee-as van de rederij vormen — overvaarten die cruisecomfort combineren met vrachtvervoer.
De vlaggenschiproute van Corsica Linea: een nachtelijke overvaart van ongeveer 10 uur, met vertrek vanuit de haven van Marseille en aankomst bij het aanbreken van de dag in het hart van Corsica. Het hele jaar door gevaren door de gemengde vrachtschepen van de vloot.
Duur: ~10 u · Ideaal voor: reizigers met auto of motorfiets die efficiënt en voordelig naar Corsica willen oversteken
Een nachtelijke overvaart van ongeveer 12 uur naar de Corsicaanse hoofdstad. Vertrek doorgaans 's nachts vanuit Marseille, aankomst de volgende ochtend. Het hele jaar door dagelijks beschikbaar, versterkt in het hoogseizoen door de Danielle Casanova.
Duur: ~12 u · Ideaal voor: gezinnen en toeristen die rechtstreeks in de hoofdstad willen aankomen, met toegang tot het zuiden en westen van het eiland
De belangrijkste Noord-Afrika-verbinding van Corsica Linea: ongeveer 22 uur overvaart tussen Marseille en Algiers, de Algerijnse hoofdstad. Het hele jaar door gevaren met 1–2 wekelijkse afvaarten, voornamelijk door het schip Méditerranée. Uitgebreid bordsaanbod met hutten en catering.
Duur: ~22 u · Ideaal voor: reizigers met auto of vracht die Frankrijk en Algerije rechtstreeks verbinden
Een overvaart van ongeveer 21 uur 30 minuten naar Tunis, met twee wekelijkse afvaarten het hele jaar door. De Danielle Casanova, met een capaciteit van 2.200 passagiers en 700 voertuigen, is het meest gebruikte schip op deze route en biedt een comfortniveau vergelijkbaar met een cruiseschip.
Duur: ~21 u 30 min · Ideaal voor: toeristen, emigranten en transporteurs tussen Zuid-Frankrijk en Noord-Tunesië
Corsica Linea exploiteert negen schepen (januari 2026), de meeste overgenomen van de SNCM en geleidelijk gemoderniseerd met de rode bedrijfslakkleur. De vloot combineert ro-pax gemengde vrachtschepen — zoals de Pascal Paoli, de Jean Nicoli (gerenoveerd in 2023) of de Paglia Orba (542 passagiers, 2.330 lopende meter rampe) — met de cruiseferry Danielle Casanova (2.200 passagiers, 700 voertuigen), het schip met de hoogste passagierscapaciteit van de rederij. De meest recente toevoeging is de A Galeotta (2023), de eerste LNG-veerboot die speciaal voor de route Marseille–Corsica werd gebouwd. Het toekomstige schip Capu Rossu, E-Flexer LNG-klasse, staat gepland voor indiensttreding in maart 2026.
De vloot van Corsica Linea omvat negen schepen met zeer uiteenlopende profielen: van ro-pax gemengde vrachtschepen met hoge vrachttcapaciteit tot de cruiseferry Danielle Casanova en de moderne A Galeotta, het eerste nieuwbouwschip van de rederij. Alle schepen dragen de kenmerkende rode lakkleur en het Corsicaanse Moorshoofd-symbool.
A Galeotta
Eerste nieuwbouwschip van Corsica Linea (Visentini-werf, Italië, 2023). Aangedreven door LNG (vloeibaar aardgas), pionier op de route Marseille–Corsica op het gebied van milieuduurzaamheid. Ro-pax met hoge vrachtcapaciteit en geoptimaliseerd reizigerscomfort.
Danielle Casanova
De cruiseferry met de hoogste capaciteit van de vloot: tot 2.200 passagiers en 700 voertuigen. Vaste gast op de routes Marseille–Tunis en Marseille–Algiers en bij hoogseizoensversterkingen naar Corsica. Beschikt over hutten, Video on Demand, een restaurant en ruime cruisestijl lounges.
Pascal Paoli
Ro-pax gemengd vrachtschip overgenomen van de SNCM en een van de steunpilaren van de jaarrondroutes Marseille–Bastia. Uitgerust met scrubbers (2019) en aangepast voor walstromaansluiting in Marseille. Hutten met tv, restaurant, cafetaria en kinderspeelruimte.
Jean Nicoli
Ro-pax gemengd vrachtschip dat in 2023 een grondige renovatie onderging op de werf van Bizerta (Tunesië): nieuwe siliconverf om het brandstofverbruik met 3–5% te verminderen, opnieuw ontworpen gemeenschappelijke ruimtes en een volledig vernieuwd ontvangst en bar. Vaste gast op de zomerroutes naar Algerije.
Het gehele netwerk van Corsica Linea vertrekt vanuit de Franse havens Marseille en Sète (seizoensgebonden sinds 2023) naar vier geografische gebieden: het binnenland van Corsica, de Algerijnse kust van Noord-Afrika, Tunesië en seizoensgebonden Sardinië. De Corsicaanse havens vallen onder het kader van de Franse Overheidsdienstverlening (DSP).
Omdat de meeste overvaarten van Corsica Linea 's nachts plaatsvinden of lang duren — tussen 10 uur (Marseille–Bastia) en meer dan 22 uur (Noord-Afrika-routes) — biedt de rederij verschillende accommodatieopties aan van een standaardstoel tot comfortabele hutten, afhankelijk van het schip dat aan elke route is toegewezen. Het wordt sterk aanbevolen om een hut van tevoren te boeken, met name in juli, augustus en tijdens schoolvakanties.
De uiteindelijke prijs varieert afhankelijk van het seizoen, hoe ver van tevoren u boekt en de bezettingsgraad van het schip. De meest concurrerende tarieven krijgt u door weken van tevoren te boeken en te kiezen voor doordeweekse of nachtelijke afvaarten.
Corsica Linea stelt geen gewichts- of stuklimiet aan bagage van passagiers. Elke reiziger is verantwoordelijk voor het vervoer van zijn bagage van de instapplaats naar de gemeenschappelijke ruimtes of de hut. De schepen beschikken over toiletten met gemeenschappelijke douches die op elk moment tijdens de overvaart toegankelijk zijn; het wordt aangeraden eigen toiletartikelen mee te nemen als u van plan bent de gemeenschappelijke douches te gebruiken, aangezien alleen uitgeruste hutten gel en handdoeken bieden.
Auto's, motorfietsen, bestelwagens, campers, aanhangwagens en grote voertuigen zijn toegestaan. Bij de boeking moeten de exacte lengte en hoogte van het voertuig worden opgegeven om de juiste garageplek te kunnen toewijzen. Passagiers moeten zich tijdig melden in de haven zoals op het ticket aangegeven. Zodra aan boord is toegang tot de voertuiggarage gedurende de gehele overvaart verboden om veiligheidsredenen; het wordt aanbevolen alle benodigde persoonlijke bezittingen vóór vertrek uit het voertuig te halen.
Corsica Linea accepteert honden en katten op alle schepen. Huisdieren moeten reizen in de aan boord ingerichte kennel (chenil): katten en kleine dieren moeten in een transportbox en worden in de bijbehorende kennelkooi geplaatst. Het is niet toegestaan huisdieren achter te laten in het voertuig tijdens de overvaart om veiligheidsredenen. Huisdieren hebben geen toegang tot gemeenschappelijke binnenruimtes of horecagebieden. Verplichte documenten zijn het Europees huisdierenpaspoort, microchip, geldige hondsdolheidvaccinatie en bijgewerkt vaccinatieboekje.
We voldoen aan de normen van Secure Electronic Commerce om fraude te voorkomen, en bieden meer vertrouwen en snelheid aan al onze klanten bij de verwerking van hun gegevens.
U kunt uw VISA, Mastercard en vele andere kaarten gebruiken om uw tickets te kopen op I Love Ferry. I Love Ferry heeft op geen enkel moment toegang tot uw kaartgegevens bij het uitvoeren van de betaling.
