ferry Marie Curie Fred Olsen

ferry Marie Curie

âš“ De Marie Curie is een van de modernste en capabelste veerboten van de vloot van Fred Olsen Express, en de meest recente inzet van de rederij voor de vernieuwing van haar interinsulaire verbindingen in de Canarische archipel. Speciaal gebouwd om in Canarische wateren te varen, bedient ze de routes tussen Tenerife, La Palma, La Gomera en El Hierro, en biedt ze snelle en comfortabele verbindingen tussen de westelijke eilanden van de archipel.

Het schip werd opgeleverd in 2022 en gebouwd op de scheepswerf Armon in Navia (Asturië), als onderdeel van de inzet van Fred Olsen Express om haar vloot te moderniseren met efficiëntere en duurzamere schepen. Haar komst vertegenwoordigde een aanzienlijke investering, gericht op het verbeteren van zowel de vervoerscapaciteit als het passagierscomfort en de milieu-efficiëntie van de overtochten.

Een eerbetoon aan de universele wetenschap

Het schip draagt de naam Marie Curie (Warschau, 1867 – Passy, 1934), Pools-Franse natuurkundige en scheikundige, en de enige persoon in de geschiedenis die de Nobelprijs in twee verschillende wetenschappelijke disciplines heeft gewonnen: Natuurkunde in 1903 (gedeeld met Pierre Curie en Henri Becquerel, voor de ontdekking van radioactiviteit) en Scheikunde in 1911 (alleen, voor de ontdekking van polonium en radium).

Marie Curie was een pionier in het onderzoek naar radioactiviteit, een term die zij zelf bedacht, en de eerste vrouw die in Frankrijk promoveerde in de wetenschappen. Met deze naam zet Fred Olsen Express haar traditie voort om haar schepen te vernoemen naar belangrijke historische figuren uit de wetenschap en cultuur, in het voetspoor van andere schepen van het bedrijf die eveneens namen dragen van wetenschappers en universele denkers.

Geschiedenis en achtergrond van het schip

De Marie Curie (IMO 9498767) is een ro-pax-veerboot van de nieuwste generatie van de rederij Baleària — niet van Fred. Olsen Express — gebouwd tussen 2018 en 2019 op de scheepswerf Cantiere Navale Visentini in Porto Viro (Italië). Het is de identieke tweelingzus van de Hypatia de Alejandría en maakt deel uit van een eco-efficiënte serie, aangedreven door duale motoren op vloeibaar aardgas (LNG), die de COâ‚‚-uitstoot met 30% verminderen. Ze kwam in juli 2019 in dienst op de mediterrane routes Barcelona en Valencia–Ibiza–Palma de Mallorca.

In de loop van haar bestaan heeft ze grote veelzijdigheid getoond, met de routes Málaga–Melilla, Algeciras–Tanger Med en de maritieme verbinding Huelva–Canarische Eilanden. In april 2026 debuteerde ze op de lijn Cádiz–Canarische Eilanden ter vervanging van schepen met averij, en sindsdien vaart ze vast de lange Atlantische route die de haven van Huelva met Las Palmas de Gran Canaria en Santa Cruz de Tenerife verbindt, dezelfde route die ze momenteel voor Fred. Olsen Express vaart in het kader van de alliantie tussen beide rederijen.

Volledige technische specificaties

Bediende routes en indicatieve dienstregeling

* Indicatieve dienstregeling, onder voorbehoud van seizoen en beschikbaarheid. Bevestig de exacte tijden in onze zoekfunctie.

Varen tussen de westelijke eilanden van de Canarische Eilanden: wat u moet weten

De Marie Curie vaart op de westelijke eilanden van de Canarische archipel, waaronder Tenerife, La Palma, La Gomera en El Hierro. Het gaat om een van de belangrijkste cabotageroutes van Spanje, zowel voor het vervoer van passagiers en voertuigen als voor de bevoorrading van eilanden met minder luchtvaartverbindingen.

De referentiehaven is de haven van Santa Cruz de Tenerife, het belangrijkste knooppunt van Fred Olsen Express in de archipel. Reist u vanuit het zuiden van Tenerife (Los Cristianos), houd er dan rekening mee dat Fred Olsen ook vanuit die haven naar La Gomera en El Hierro vaart met andere schepen uit haar vloot. De haven van Santa Cruz is goed verbonden met het noorden van het eiland en de hoofdstad, maar ligt op ongeveer 70 km van de zuidelijke luchthaven (TFS).

Reist u met de auto, dan raden we aan minstens 60 minuten van tevoren bij de haven aanwezig te zijn. In de zomer en tijdens lange weekenden is het raadzaam 90 minuten marge te nemen en het ticket zo ver mogelijk van tevoren te boeken.

Tarieven, kortingen en hoe te boeken

De prijzen van de Marie Curie variëren naargelang de route, het seizoen en het type accommodatie. Ter indicatie: tickets in standaardstoel voor korte trajecten zoals Tenerife–La Gomera kunnen beginnen bij € 30–40 per persoon, terwijl langere routes zoals Tenerife–La Palma of Tenerife–El Hierro kunnen liggen tussen € 50 en € 90, afhankelijk van het seizoen en hoe ver van tevoren u boekt.

Beschikbare kortingen:

• Canarisch ingezetene: inwoners van de Canarische Eilanden hebben recht op 75% korting op de basisprijs op cabotageroutes. Het is noodzakelijk de woonplaats aan te tonen met een DNI of NIE en een inschrijvingsbewijs (empadronamiento) bij het instappen.
• Grote gezinnen: speciale kortingen voor gezinnen met een officieel certificaat van groot gezin (algemeen of speciaal).
• Minderjarigen: kinderen jonger dan 4 jaar reizen gratis (zonder toegewezen stoel). Tussen 4 en 12 jaar geldt een gereduceerd tarief.
• Loyaliteitsprogramma van Fred Olsen: raadpleeg rechtstreeks bij de rederij de beschikbare promoties en voordelen voor vaste reizigers.

U kunt prijzen en beschikbaarheid in realtime vergelijken rechtstreeks op I Love Ferry.

Welke accommodatie kiest u voor uw reis?