ferry Rosalind Franklin Balearia

ferry Rosalind Franklin

âš“ De Rosalind Franklin is een van de modernste en meest duurzame conventionele veerboten van de vloot van Baleària. Aangedreven door dubbele motoren op vloeibaar aardgas (LNG) is het een van de eerste passagiersveerboten in de Middellandse Zee die deze technologie toepast, waardoor de schadelijke uitstoot drastisch afneemt ten opzichte van conventionele schepen. Het schip vaart voornamelijk op de routes tussen het Iberisch Schiereiland en de Balearen, en verbindt Barcelona en Valencia met Palma de Mallorca, Ibiza en Formentera, met plaats voor tot 1.400 passagiers en meer dan 300 voertuigen.

De Rosalind Franklin werd gebouwd bij de scheepswerf Visentini in Porto Viro (Italië) en kwam in 2021 bij de vloot van Baleària. Het schip maakt deel uit van de strategische inzet van de rederij op decarbonisatie van haar vloot, in lijn met de duurzaamheidsdoelen van de Europese Unie, en werd deels medegefinancierd met Europese fondsen. De naam eert een van de belangrijkste wetenschappers van de twintigste eeuw, wier werk cruciaal was voor de ontdekking van de dubbele helix van het DNA.

Een eerbetoon aan de wetenschap: Rosalind Franklin

Rosalind Franklin (Londen, 1920–1958) was een Britse scheikundige en kristallografe wier bijdrage aan de ontdekking van de DNA-structuur decennialang systematisch werd genegeerd of aan anderen werd toegeschreven. Haar röntgendiffractiebeelden — met name de bekende Foto 51 — waren doorslaggevend voor Watson en Crick om in 1953 het model van de dubbele helix voor te stellen, het onderzoek waarvoor zij in 1962 de Nobelprijs ontvingen, vier jaar na Franklins dood.

Haar naam is door de internationale wetenschappelijke gemeenschap in ere hersteld als symbool van de vrouw in de wetenschap en van de bijdrage van vrouwen aan de grote ontdekkingen van de mensheid. Baleària eert deze erfenis bij elke overtocht met haar reeks schepen die vernoemd zijn naar illustere vrouwelijke wetenschappers.

Geschiedenis en achtergrond van het schip

De Rosalind Franklin werd gebouwd door Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankrijk) en op 4 februari 1989 te water gelaten onder de naam Bretagne voor Brittany Ferries, als eerste schip dat speciaal voor de maatschappij werd gebouwd en haar vlaggenschip tot de komst van de Val de Loire in 1993. Het interieur, in Bretonse stijl ingericht met werken van de Schotse schilder Alexander Goudie, zette een nieuwe standaard voor de voorzieningen aan boord van de veerboten over Het Kanaal. Van 1993 tot de uitdienstname in 2024 voer het schip voornamelijk op de route Portsmouth–Saint-Malo, met incidentele inzet op Cherbourg–Poole, Ouistreham–Portsmouth en andere lijnen van de maatschappij.

Na 35 jaar dienst bij Brittany Ferries werd het schip in november 2024 uit de vaart genomen en overgenomen door Baleària, dat het herdoopte tot Rosalind Franklin, ter ere van de Britse scheikundige en kristallografe wier werk cruciaal was voor de ontdekking van de DNA-structuur. Het schip vertrok op 18 maart 2025 vanuit Le Havre om zich bij de mediterrane vloot van Baleària te voegen, waar het momenteel vaart op de route Palma de Mallorca.

Volledige technische specificaties

Bediende routes en indicatieve dienstregeling

* Indicatieve tijden, afhankelijk van seizoen en beschikbaarheid. Bevestig het exacte tijdstip in onze zoekmachine.

Haven van Palma de Mallorca: hoe u er komt en waar u op moet letten

De Rosalind Franklin vaart voornamelijk vanuit de haven van Palma de Mallorca, de belangrijkste maritieme terminal van de Balearen. In tegenstelling tot de sneldiensten die aanmeren in de Port d'Alcúdia, komt deze conventionele veerboot aan in het hart van de Balearische hoofdstad, op nog geen 10 minuten van het centrum van Palma met taxi of bus — de handigste optie als uw bestemming de stad zelf is.

Reist u met de auto, dan wordt aangeraden minstens 90 minuten van tevoren bij de haven van vertrek te zijn. Reist u alleen als voetganger, dan volstaan 45 minuten. Neem in het hoogseizoen (juli en augustus) altijd extra marge.

De nachtveerboot is bij reizigers bijzonder in trek: u gaat 's avonds aan boord, rust uit in uw hut en komt 's ochtends in Palma aan, zonder een vakantiedag te verliezen en zonder een hotelovernachting te betalen.

Tarieven, kortingen en boeken

De tarieven voor een standaard stoel (Sirena) beginnen bij ongeveer € 40–60 per traject in het tussenseizoen. Binnenhutten zijn in het tussenseizoen te vinden vanaf € 70–100, en de prijzen stijgen aanzienlijk in juli en augustus. Het is raadzaam ruim van tevoren te boeken, vooral als u in de zomer met een voertuig reist.

Beschikbare kortingen:

• Inwoner van de Balearen: 75% korting op de basisprijs. Woonplaats moet worden aangetoond met een DNI of een inschrijvingsbewijs (empadronamiento).
• Inwoner van Ceuta en Melilla: korting van toepassing op routes die verbinding maken met het Iberisch Schiereiland, volgens de geldende regelgeving.
• Carnet Joven (jeugdkaart): gereduceerd tarief voor passagiers tussen 14 en 30 jaar. Vraag bij het boeken naar de beschikbaarheid.
• Baleària Club: spaarprogramma van de rederij. Spaar bij elke reis punten en wissel ze in voor korting op toekomstige boekingen.

U kunt prijzen en beschikbaarheid in realtime vergelijken rechtstreeks op I Love Ferry.

Welke accommodatie past bij uw reis?