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Bañaderos Express

âš“ Die Bañaderos Express ist eine der wichtigsten Schnellfähren der Flotte von Fred Olsen Express und bedient schnelle Verbindungen zwischen den Kanarischen Inseln. Ihre Hauptstrecke ist Arrecife (Lanzarote) – Corralejo (Fuerteventura): Die Meerenge zwischen beiden Inseln überquert sie in nur 25–30 Minuten. Ihren Namen verdankt das Schiff Bañaderos, einem Küstenort im Norden von Gran Canaria – ganz im Stil von Fred Olsen, die Schiffe nach Gemeinden und Küstenorten des kanarischen Archipels zu benennen.

Die Bañaderos Express ist ein Hochgeschwindigkeitskatamaran aus der renommierten Werft Austal (Australien), weltweit spezialisiert auf schnelle Aluminiumkatamarane. Ihre leichte Bauweise aus Seewasseraluminium erlaubt sehr hohe Reisegeschwindigkeiten und macht sie zu einer der schnellsten Fähren im Verkehr zwischen den östlichen Kanarischen Inseln.

Fred Olsen Express auf den Kanaren: Hintergrund und Flotte

Fred Olsen Express ist die erste Adresse für alle, die zwischen den Inseln des kanarischen Archipels unterwegs sind. Die Reederei ist seit Jahrzehnten in der Region präsent und betreibt eine Flotte von Schnellfähren, die Gran Canaria, Teneriffa, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera und El Hierro verbinden. Die Bañaderos Express gehört zu dieser auf Tempo und dichte Taktung ausgerichteten Flotte und ist besonders für Inselbewohner nützlich, die häufig zwischen den Inseln pendeln.

Geschichte und Hintergrund des Schiffes

Die Bañaderos Express (IMO 9845697) ist das baugleiche Schwesterschiff der Bajamar Express. Entworfen wurde sie zwar vom Team von Austal Ships in Australien, gebaut aber zwischen 2019 und 2021 auf der Werft des Unternehmens in Balamban (Austal Philippines) – mit exakt derselben Technik wie ihr Schwesterschiff. Nach dem Stapellauf im Mai 2021 absolvierte sie ihre Probefahrten in asiatischen Gewässern und übertraf dabei 37 Knoten. Im September begann ihre Überführungsfahrt über die Ozeane – mehr als 20 Tage über den Indischen Ozean, den Suezkanal und das Mittelmeer. Mitte Oktober 2021 erreichte sie die Kanarischen Inseln und trat am 25. des Monats ihre Jungfernfahrt an.

Sie fährt exklusiv für Fred. Olsen Express auf der Strecke Puerto de Las Nieves (Agaete, Gran Canaria)–Santa Cruz de Tenerife und arbeitet dabei im perfekten Gleichklang mit der Bajamar Express: Während die eine von Teneriffa ausläuft, legt die andere gleichzeitig auf Gran Canaria ab. Gemeinsam haben sie Komfort und Fahrzeiten auf der wichtigsten Verbindung zwischen den beiden kanarischen Hauptstädten vereinheitlicht. An Bord ist das System MARINELINK-Smart installiert, das den Seegang in Echtzeit erfasst und die Bewegungen der drei Rümpfe automatisch ausgleicht.

Vollständige technische Daten

* Einige technische Angaben sind Näherungswerte aus öffentlich zugänglichen Quellen. Genaue Spezifikationen erfragen Sie bitte bei Fred Olsen Express.

Bediente Strecken und ungefähre Fahrzeiten

* Ungefähre Fahrzeiten, abhängig von Saison, Wetterbedingungen und Verfügbarkeit. Genaue Abfahrtszeit in unserer Suche bestätigen.

Die Meerenge La Bocaina: die Strecke Lanzarote–Fuerteventura

Die Bañaderos Express verkehrt regelmäßig in der Meerenge La Bocaina, dem Seekanal zwischen Lanzarote und Fuerteventura, der an seiner schmalsten Stelle nur 11 Kilometer misst. Es ist eine der kürzesten und meistbefahrenen Fährstrecken der Kanarischen Inseln, besonders beliebt bei Pendlern, die auf der einen Insel arbeiten und auf der anderen wohnen, bei Urlaubern, die beide Inseln in einer Reise verbinden, und bei Tagesausflüglern aus Corralejo oder Playa Blanca.

Einschiffungshafen auf Lanzarote ist der Hafen Playa Blanca (nicht bei allen Abfahrten der Haupthafen Arrecife), auf Fuerteventura der Hafen Corralejo im Norden der Insel. Beide Häfen sind gut an die jeweiligen Urlaubsgebiete angebunden. Wenn Sie ein Fahrzeug mitnehmen, sollten Sie wegen der Fahrzeugverladung mindestens 60 Minuten vorher da sein.

Preise, Ermäßigungen und Buchung

Die Preise der Bañaderos Express gehören zu den günstigsten des kanarischen Archipels, was der kurzen Distanz der Hauptstrecke geschuldet ist. Ein Ticket für Passagiere ohne Fahrzeug auf der Strecke Lanzarote–Fuerteventura beginnt in der Zwischensaison bei etwa 25–35 € pro Fahrt. Mit Fahrzeug steigt der Gesamtpreis deutlich.

Verfügbare Ermäßigungen:

• Bewohner der Kanarischen Inseln: Personen mit Wohnsitz auf den Kanarischen Inseln haben Anspruch auf 75 % Nachlass auf den Grundpreis des Tickets, sowohl für Passagiere als auch für Fahrzeuge. Der Wohnsitz muss zwingend mit dem spanischen Personalausweis (DNI) oder einer Meldebescheinigung (empadronamiento) nachgewiesen werden. Diese Ermäßigung macht die Strecke für Kanarier sehr erschwinglich.
• Kinderreiche Familie: eigene Ermäßigungen je nach Kategorie (allgemein oder besonders). Bedingungen bei der Buchung erfragen.
• Fred Olsen Club: das Treueprogramm von Fred Olsen Express. Sammeln Sie Punkte und lösen Sie sie für Rabatte und Vorteile bei künftigen Reisen ein.

Sie können Preise und Verfügbarkeit in Echtzeit vergleichen – direkt bei I Love Ferry.

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Bajamar Express

âš“ Die Bajamar Express ist eine der vielseitigsten Schnellfähren der Flotte von Fred Olsen Express, der Reederei für schnelle Verbindungen zwischen den Inseln des kanarischen Archipels. Dieser Hochgeschwindigkeitskatamaran bewältigt die Strecke Santa Cruz de Tenerife – Santa Cruz de La Palma in nur 2 Stunden und 45 Minuten und ist damit für Reisende zwischen diesen beiden Inseln die schnellste Alternative zum Flugzeug. Ihre Besonderheit: Sie befördert Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit auf Verbindungen zwischen den Inseln – im Atlantik alles andere als selbstverständlich.

Die Bajamar Express wurde auf der Werft Austal in Henderson (Australien) gebaut, weltweit eine der ersten Adressen für schnelle Aluminiumkatamarane, und kam 2000 zur Flotte von Fred Olsen Express. Ihren Namen trägt sie nach der Gemeinde Bajamar, einem Küstenort im Norden von Teneriffa – Fred Olsen benennt seine Schiffe traditionell nach kanarischen Ortsnamen.

Seit ihrer Indienststellung war die Bajamar Express auf verschiedenen Strecken des Archipels im Einsatz und ist ein zentraler Baustein der Mobilität zwischen den Inseln für die kanarische Bevölkerung wie auch des touristischen Angebots an schnellen Inselverbindungen. Die Flotte von Fred Olsen Express, zu der sie gehört, ist die schnellste der Kanarischen Inseln und eine der am stärksten auf Hochgeschwindigkeit ausgerichteten im gesamten Atlantik.

Geschichte und Hintergrund des Schiffes

Die Bajamar Express (IMO 9845685) steht für die zweite Trimaran-Generation von Fred. Olsen Express und wurde zwischen 2018 und 2020 auf der Werft Austal Ships in Perth (Westaustralien) unter der Baunummer 394 gebaut. Sie lief im Februar 2020 vom Stapel; ihre Ablieferung fiel mit der COVID-19-Pandemie zusammen, sodass die kanarische Besatzung erhebliche Einschränkungen überwinden musste, um sie in Australien zu übernehmen. Nach mehr als 20 Tagen und 9.000 Seemeilen über den Indischen und den Atlantischen Ozean erreichte sie am 30. Juli 2020 Santa Cruz de Tenerife und absolvierte am 10. August ihre Jungfernfahrt.

Seither fährt sie exklusiv für Fred. Olsen Express auf der Strecke Santa Cruz de Tenerife–Puerto de Las Nieves (Agaete, Gran Canaria), einer der meistbefahrenen Seeverbindungen Spaniens. Ihr Entwurf bringt gegenüber der Benchijigua Express zahlreiche Verbesserungen mit sich, insbesondere beim Komfort, bei der Schalldämmung und bei Systemen zur Verringerung der Seekrankheit.

Vollständige technische Daten

Bediente Strecken und ungefähre Fahrzeiten

* Ungefähre Fahrzeiten, abhängig von Saison, Schiffseinsatz und Verfügbarkeit. Welches Schiff eingesetzt wird, kann je nach Disposition von Fred Olsen variieren. Genaue Abfahrtszeit und eingesetztes Schiff in unserer Suche bestätigen.

Häfen Los Cristianos und Los Abrigos: Anfahrt und Wissenswertes

Die Bajamar Express fährt hauptsächlich vom Hafen Los Cristianos im Süden Teneriffas ab, kann je nach Strecke aber auch dem Hafen von Santa Cruz de Tenerife zugeteilt werden. Los Cristianos ist der wichtigste Knotenpunkt von Fred Olsen Express auf Teneriffa: moderne Anlagen, eine zügige Fahrzeugverladung und eine ausgezeichnete Anbindung an die großen Urlaubsgebiete im Süden der Insel.

Wenn Sie mit dem Auto reisen, sollten Sie mindestens 60-90 Minuten vor Abfahrt am Hafen sein. Als Passagier ohne Fahrzeug genügen 45 Minuten. Im Sommer und an Feiertagen planen Sie besser zusätzliche Zeit ein, denn die kanarischen Inselverbindungen sind bei Einheimischen stark gefragt.

Preise, Ermäßigungen und Buchung

Die Preise der Bajamar Express richten sich nach Strecke, Saison und Ticketart. Auf der Verbindung Teneriffa–La Palma beginnen die Richtpreise für Passagiere ohne Fahrzeug bei rund 40 € pro Fahrt im Standardtarif. Für die Mitnahme des Autos fällt je nach Fahrzeugtyp ein Aufpreis an.

Verfügbare Ermäßigungen:

• Bewohner der Kanarischen Inseln: 75 % Rabatt auf den Grundpreis des Tickets für Personen mit Wohnsitz auf den Kanarischen Inseln. Der Wohnsitz muss mit dem spanischen Personalausweis (DNI) oder einer Meldebescheinigung (empadronamiento) nachgewiesen werden. Es ist die wichtigste und von Inselbewohnern am häufigsten genutzte Ermäßigung.
• Kinderreiche Familie: Ermäßigungen je nach Kategorie (allgemein oder besonders) gegen Vorlage des entsprechenden Familienausweises.
• Fred Olsen Club-Karte: das Treueprogramm der Reederei, bei dem Sie Punkte sammeln und für künftige Buchungen einlösen können.
• Hin- und Rückfahrttickets: Fred Olsen bietet gelegentlich vergünstigte Kombitarife für Hin- und Rückfahrt an.

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Bentago Express

âš“ Mit der Bentago Express verbindet Fred Olsen Express die zentralen Inseln des kanarischen Archipels, vor allem Gran Canaria und Teneriffa, in Überfahrten von rund 1 Stunde. Mit Platz für über 1.100 Passagiere und 340 Fahrzeuge zählt sie zu den kapazitätsstärksten Fähren auf den Verbindungen zwischen den Kanarischen Inseln, und mit einer Dienstgeschwindigkeit von bis zu 36 Knoten gehört sie zugleich zu den schnellsten Schiffen der Flotte von Fred Olsen Express.

Die Bentago Express wurde auf der Austal-Werft in Henderson (Australien) gebaut, einer der weltweit führenden Adressen für schnelle Aluminiumschiffe. Seit ihrer Aufnahme in die Flotte von Fred Olsen Express fährt sie ohne Unterbrechung auf den Strecken zwischen den Kanarischen Inseln und ist zu einem unverzichtbaren Schiff für die Mobilität zwischen den Inseln geworden.

Der Name: eine Verbeugung vor der kanarischen Geschichte

Der Name Bentago verweist auf die Kultur und die Geschichte des kanarischen Archipels. Wie andere Schiffe der Flotte von Fred Olsen Express – etwa die Benchijigua Express, die Bañaderos Express oder die Betancuria Express – hält auch die Bentago Express die Tradition der norwegisch-kanarischen Reederei aufrecht, ihre Schiffe nach vorspanischen Begriffen oder nach dem Erbe der Inseln zu benennen.

Geschichte und Hintergrund des Schiffes

Die Bentago Express (IMO 9213337) ist das direkte Schwesterschiff der Bencomo Express und wurde zwischen 1999 und 2000 auf der Werft Incat Tasmania in Hobart (Australien) mit der Baunummer 055 gebaut. Als sie die Werft im Januar 2000 verließ, trug sie den Namen Benchijigua Express – als drittes Schiff der Reederei mit dieser Bezeichnung – und übernahm die wichtigsten Linien von Fred. Olsen Express auf den Kanaren. Im November 2004 gab sie ihren Namen an den neuen, gewaltigen Trimaran ab und wurde endgültig in Bentago Express umbenannt. Zwei Jahrzehnte lang war ihre Hauptstrecke die tägliche „Seebrücke" zwischen dem Hafen von Santa Cruz de Tenerife und dem Puerto de Las Nieves (Agaete, Gran Canaria), die sie im Tandem mit ihrem Schwesterschiff Bencomo Express bediente.

Im Januar 2021 war sie in einen der meistdiskutierten Vorfälle der kanarischen Schifffahrt verwickelt: Bei einem nächtlichen Anlegemanöver in Agaete wurde das Schiff bei starkem Sturm gegen die Felsen gedrückt und lief mit dem Backbordrumpf auf. Die 59 Passagiere und 17 Besatzungsmitglieder wurden unverletzt evakuiert. Nach einem mehrtägigen, aufwendigen Einsatz der Seenotrettung Salvamento Marítimo wurde sie freigeschleppt, zur Werft ASTICAN in Las Palmas gebracht, vollständig instand gesetzt und kehrte Monate später in den Dienst zurück. Seit 2024, nach der Umstrukturierung der Flotte mit den neuen Trimaranen, fährt sie im Linienverkehr zwischen dem Hafen von Los Cristianos (Teneriffa) und Valverde (El Hierro).

Vollständige technische Daten

Bediente Strecken und ungefähre Fahrzeiten

* Richtwerte; die Fahrpläne hängen von Saison und Verfügbarkeit ab. Die genaue Abfahrtszeit in unserer Suche bestätigen.

Häfen im Einsatz: die geografischen Eckpunkte

Die Bentago Express fährt hauptsächlich vom Hafen von Las Palmas de Gran Canaria und vom Hafen von Santa Cruz de Tenerife ab, den beiden wichtigsten Häfen des Archipels. Daneben kann sie auch ab dem Hafen von Agaete im Nordwesten von Gran Canaria verkehren: Von dort ist die Überfahrt nach Teneriffa am kürzesten (rund 1 Stunde), erfordert aber eine zusätzliche Anfahrt von etwa 45 Autominuten ab Las Palmas.

Wenn Ihr Ziel im Süden Teneriffas liegt (Los Cristianos, Las Américas), sollten Sie bedenken, dass der Hafen von Santa Cruz im Norden der Insel liegt, rund 75–90 Autominuten vom Süden entfernt. Wer direkt in den Süden Teneriffas übersetzen möchte: Fred Olsen betreibt auch Strecken ab Los Cristianos mit Verbindungen nach La Palma, La Gomera und El Hierro.

Wenn Sie mit dem Auto reisen, sollten Sie mindestens 60 Minuten vorher am Hafen sein, als Passagier ohne Fahrzeug genügen 30 Minuten. Im Sommer und an Feiertagen empfiehlt es sich, diesen Spielraum zu vergrößern.

Preise, Ermäßigungen und Buchung

Ein Passagierticket auf der Bentago Express kostet in der Zwischensaison auf der Strecke Las Palmas–Santa Cruz de Tenerife ab etwa 40–50 € pro Fahrt, mit Abweichungen je nach Saison und Buchungszeitpunkt. Die Mitnahme eines Fahrzeugs kostet zusätzlich.

Verfügbare Ermäßigungen:

• Kanaren-Bewohner: 75 % Rabatt auf den Grundpreis für Personen mit Wohnsitz auf den Kanarischen Inseln. Der Wohnsitz muss mit dem spanischen Personalausweis (DNI) oder einer Meldebescheinigung (empadronamiento) nachgewiesen werden. Es ist die größte Ermäßigung und gilt für praktisch alle Überfahrten zwischen den Inseln.
• Kinderreiche Familien: Ermäßigung für Familien mit amtlichem Nachweis als kinderreiche Familie. Die genauen Bedingungen bei der Buchung erfragen.
• Menschen mit Behinderung: ermäßigter Tarif bei anerkanntem Grad der Behinderung. Verfügbarkeit bei der Buchung erfragen.
• Fred Olsen Karten: Fred Olsen Express bietet Treueprogramme für Vielfahrer, besonders nützlich für Inselbewohner, die regelmäßig zwischen den Inseln unterwegs sind.

Sie können Preise und Verfügbarkeit in Echtzeit vergleichen – direkt bei I Love Ferry.

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Bencomo Express

âš“ Die Bencomo Express ist eine der schnellsten Schnellfähren des kanarischen Archipels und das Flaggschiff der Flotte von Fred Olsen Express für die schnellen Verbindungen zwischen den Inseln. Sie fährt hauptsächlich zwischen Santa Cruz de Tenerife und Santa Cruz de La Palma und legt die Strecke in rund 2 Stunden und 30 Minuten zurück; außerdem bedient sie die Route Teneriffa–Lanzarote. Mit Platz für über 1.200 Passagiere und 340 Fahrzeuge gehört sie zu den Schnellfähren mit der größten Fahrzeugkapazität auf den Kanarischen Inseln.

Die Bencomo Express wurde auf der Incat-Werft in Tasmanien (Australien) gebaut, weltweit führend im Bau von Hochgeschwindigkeitskatamaranen aus Aluminium, und 2003 in die Flotte von Fred Olsen Express aufgenommen. Sie misst 126,6 Meter Länge über alles und zählt damit zu den längsten Katamaran-Schnellfähren im Dienst in Spanien. Ihr Rumpfdesign als Wave-Piercing-Katamaran von Incat sorgt für eine stabile Fahrt auch bei mäßigem Seegang – was in den Gewässern des kanarischen Atlantiks besonders zählt.

Ein Name mit Wurzeln in der kanarischen Geschichte

Das Schiff trägt den Namen von Bencomo, Mencey (König) des Reiches Taoro im vorspanischen Teneriffa und einer der herausragenden Anführer des Guanchen-Widerstands gegen die kastilische Eroberung im späten 15. Jahrhundert. Bencomo war der wichtigste Gegenspieler des Konquistadors Alonso Fernández de Lugo in den Schlachten von Acentejo (1494), in denen die Guanchen den Eroberern eine der schwersten Niederlagen der gesamten Eroberungsgeschichte der Kanarischen Inseln beibrachten. Sein Name steht bis heute für Identität und Stolz der kanarischen Bevölkerung.

Geschichte und Hintergrund des Schiffes

Die Bencomo Express (IMO 9206712) gehört zu den bekanntesten Katamaranen in der Geschichte der Hochgeschwindigkeitsschifffahrt auf den Kanaren. Sie wurde 1999 auf der Werft Incat Tasmania in Hobart (Australien) mit der Baunummer 053 gebaut – ein wellendurchdringendes Design aus Aluminium, eigens entworfen, um dem atlantischen Seegang zwischen den Inseln bei hohem Tempo standzuhalten. Australien verließ sie unter dem Namen Benchijigua Express – als zweites Schiff der Reederei mit diesem Namen –, wurde bei ihrer Ankunft in Santa Cruz de Tenerife jedoch in Bentayga Express umbenannt und fuhr fünf Jahre lang sehr erfolgreich unter dieser Bezeichnung. 2004 erhielt sie im Zuge einer internen Namensumstellung endgültig den Namen Bencomo Express, zu Ehren des historischen Guanchen-Menceys von Taoro.

Ihre Hauptstrecke war die „Seebrücke" zwischen dem Hafen von Santa Cruz de Tenerife und dem Puerto de Las Nieves (Agaete, Gran Canaria), die sie im Tandem mit ihrem unzertrennlichen Schwesterschiff Bentago Express bediente. Dank ihrer enormen Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit fährt sie außerdem regelmäßig die Route Los Cristianos–San Sebastián de La Gomera und dient als Verstärkung auf der Linie nach Santa Cruz de La Palma.

Vollständige technische Daten

Bediente Strecken und ungefähre Fahrzeiten

* Richtwerte; die Fahrpläne hängen von Saison, Verfügbarkeit und Schiffseinsatz ab. Die genaue Abfahrtszeit in unserer Suche bestätigen. Fred Olsen kann je nach Nachfrage unterschiedliche Schiffe für die einzelnen Abfahrten einsetzen.

Einschiffungshäfen auf den Kanaren: das Wichtigste

Die Bencomo Express fährt hauptsächlich vom Hafen von Santa Cruz de Tenerife ab, dem größten Hafen der Kanarischen Inseln und einem der bedeutendsten im Atlantik. Die Passagierterminals von Fred Olsen sind gut ausgeschildert und verfügen über Kurz- und Langzeitparkplätze, einen klimatisierten Wartebereich sowie eine Rampe für die Fahrzeugverladung.

Wenn Ihr Ziel La Palma ist, laufen Sie den Hafen von Santa Cruz de La Palma an, der mitten im Zentrum der Inselhauptstadt liegt, nur wenige Gehminuten von der Altstadt entfernt. Er zählt zu den malerischsten Häfen des kanarischen Archipels.

Wenn Sie mit dem Fahrzeug reisen, sollten Sie mindestens 60 Minuten vorher am Hafen sein, als Fußpassagier genügen 30 Minuten. In der Hochsaison (Sommer, Weihnachten und Ostern) planen Sie besser etwas mehr Zeit ein.

Preise, Ermäßigungen und Buchung

Ein Passagierticket auf der Strecke Teneriffa–La Palma mit der Bencomo Express kostet im Standardtarif ab etwa 45 € pro Fahrt, je nach Saison und Buchungszeitpunkt. In Zeiten hoher Nachfrage können die Preise deutlich darüber liegen.

Verfügbare Ermäßigungen:

• Kanaren-Bewohner: Wer seinen Wohnsitz auf den Kanarischen Inseln hat, erhält auf Verbindungen zwischen den Inseln 75 % Rabatt auf den Grundpreis. Der Wohnsitz muss bei der Buchung und beim Einschiffen mit dem spanischen Personalausweis (DNI) oder einer Meldebescheinigung (empadronamiento) nachgewiesen werden.
• Kinderreiche Familie: Ermäßigung je nach Kategorie (allgemein oder besonders). Die Bedingungen bei der Buchung prüfen.
• Junge Reisende (bis 25 Jahre): Fred Olsen bietet auf bestimmten Strecken ermäßigte Tarife für junge Reisende. Verfügbarkeit erfragen.
• Fred Olsen Treuekarte: das Punkteprogramm der Reederei für Vielfahrer. Punkte sammeln und gegen Ermäßigungen einlösen.

Sie können Preise und Verfügbarkeit in Echtzeit vergleichen – direkt bei I Love Ferry.

Welche Unterbringung passt zu Ihrer Reise?