❤︎ CTN Ferries (Compagnie Tunisienne de Navigation, ook bekend als COTUNAV) is de nationale veerbootrederij van Tunesië, in staatsbezit en onder toezicht van het Tunesische Ministerie van Transport. Opgericht op 7 maart 1959, is het gevestigd in Tunis en is het de voornaamste veerbootoperator tussen Tunesië en continentaal Europa. Zijn passagiersnetwerk verbindt de Tunesische havens La Goulette en Zarzis met Marseille (Frankrijk) en Genua (Italië), twee van de drukst bevaren Middellandse Zeeroutes tussen Noord-Afrika en Europa. Gecertificeerd onder ISM-, ISPS- en ISO 9001-normen, combineert CTN decennia ervaring met een progressieve inzet voor technologische modernisering en de vermindering van zijn milieu-impact — zo werd de kruissnelheid in 2023 verlaagd om brandstofemissies terug te dringen.
CTN Ferries biedt het hele jaar door passagiersovervaarten aan tussen Tunesië en twee Europese havens: Marseille en Genua. De routes naar Zarzis (Zuid-Tunesië) hebben een lagere frequentie en zijn met name populair onder de Tunesische gemeenschap die in Europa woont. Definitieve roosters en frequenties variëren per seizoen en worden gepubliceerd op de officiële CTN-website en de belangrijkste vergelijkingsplatforms.
Vanuit Marseille (Frankrijk)
Marseille → Tunis (La Goulette) ~22–25 u ~2/week, het hele jaar › Marseille → Zarzis ~37 u ~1/week ›Vanuit Genua (Italië)
Genua → Tunis (La Goulette) ~22–24 u ~3/week, het hele jaar › Genua → Zarzis ~24–27 u Seizoensgebonden ›Het CTN Ferries-netwerk steunt op vier mediterrane assen die Tunesië verbinden met Zuid-Europa. De route Genua–Tunis heeft de hoogste wekelijkse frequentie, terwijl Marseille–Zarzis de langste verbinding van de rederij is en de voorkeur geniet van Tunesische gemeenschappen uit het zuiden van het land. Alle routes accepteren voetpassagiers en voertuigen.
De meest frequente route van CTN Ferries: tot 3 wekelijkse afvaarten het hele jaar door met een overvaartduur van ongeveer 22–24 uur. Erg populair bij de Tunesische gemeenschap die in Italië woont en bij Europese toeristen met bestemming Tunis of de Tunesische Middellandse Zeekust.
Duur: ~22–24 u · Ideaal voor: reizigers met auto die Tunesië vanuit Noord-Italië bereiken
Een historische CTN Ferries-verbinding: ongeveer 2 wekelijkse afvaarten het hele jaar tussen de grootste haven van Zuid-Frankrijk en de Tunesische hoofdstad. Een nachtelijke overtocht van ongeveer 22 tot 25 uur, doorgaans uitgevoerd door de Tanit of de Carthage, met een breed aanbod aan hutten en diensten aan boord.
Duur: ~22–25 u · Ideaal voor: de Tunesische gemeenschap in Frankrijk en toeristen die met een voertuig vanuit Zuid-Europa reizen
De langste overtocht van CTN Ferries (~37 uur) verbindt de haven van Marseille met Zarzis, in het uiterste zuiden van Tunesië nabij de Libische grens. Met name gebruikt door Tunesiërs uit het zuiden van het land die vanuit Frankrijk terugkeren. Circa één wekelijkse afvaart het hele jaar door.
Duur: ~37 u · Ideaal voor: reizigers met bestemming Zuid-Tunesië (Djerba, Gabès, Medenine)
Een seizoensroute die de haven van Genua in het hoogseizoen verbindt met Zarzis. Biedt een direct alternatief vanuit Italië voor reizigers met bestemming Zuid-Tunesië, zonder overstap in de hoofdstad. Diensten aan boord omvatten hutten, een restaurant en rustruimtes.
Duur: ~24–27 u · Ideaal voor: Italiaanse toeristen op weg naar Zuid-Tunesië tijdens het zomerseizoen
CTN Ferries exploiteert zes eigen schepen — vier ro-ro vrachtschepen en twee grote ro-pax cruise-ferry's — aangevuld met twee extra ro-ro schepen in charterregime. De passagiersschepen zijn de Tanit (2012, 3.200 pax, 1.060 voertuigen, 5.300 strekkende meters helling — een van de grootste autoveerbootdiensten ter wereld) en de Carthage (1999, 2.208 pax, 666 voertuigen, 23,5 knopen). Beide bieden een comfortniveau dat vergelijkbaar is met een Middellandse Zeecruise, met meerdere faciliteiten die de overtocht zelf deel van de vakantie maken.
De twee passagiersschepen van CTN Ferries zijn de sterren van de Europese routes. De Tanit is qua voertuigcapaciteit een van de grootste autoveerbootdiensten ter wereld, terwijl de Carthage — die de naam van het eerste Tunesisch gevlagde schip van de rederij nieuw leven inblaast — in 1999 een keerpunt betekende in de kwaliteit van de passagiersdienst van CTN. De vloot wordt aangevuld met vier ro-ro vrachtschepen (Amilcar, Elyssa, Salammbô, Ulysse).
Tanit
Gebouwd in 2012, is het het grootste en vlaggenschip van CTN Ferries. Capaciteit: 3.200 passagiers en 1.060 voertuigen (5.300 strekkende meters helling). Twee achterschepsdeuren en één boegdeur met vizier. Beschikt over kennels voor huisdieren, zwembad, restaurants, jacuzzi, duty-free winkel en gebedsruimte. Vernoemd naar de Fenicische godin Tanit, de belangrijkste godheid van Carthago.
Carthage
Vlaggenschip van CTN sinds juni 1999, gebouwd in Noorwegen. Capaciteit: 2.208 passagiers en 666 voertuigen; topsnelheid van 23,5 knopen. Herleefd naam van het eerste Tunesisch gevlagde schip van de rederij. Uitgerust met hutten, zwembad, cafetaria, nachtbar en winkel. Een vaste waarde op de routes Marseille–Tunis en Genua–Tunis.
Amilcar
Ro-ro vrachtschip gebouwd in 2000 (zusterschip van de Elyssa). Ingezet voor goederen- en vrachtvervoer op de routes van La Goulette naar de Europese havens Barcelona en Livorno, evenals voor seizoensversterkingen. Deel van de vernieuwde vloot waarmee CTN zijn vrachtoperaties rond de eeuwwisseling moderniseerde.
Elyssa
Ro-ro vrachtschip gebouwd in 2000 (zusterschip van de Amilcar). Een tweelingschip gewijd aan vrachtroutes tussen Tunesië en Europese havens. Samen met de Amilcar, de Salammbô en de Ulysse (1997) vormt het de pure vrachtspil van CTN die de maritieme handel tussen Tunesië en Italië en Spanje ondersteunt.
CTN Ferries opereert vanuit vier havens: twee in Tunesië (La Goulette, op 10 km van de hoofdstad, en Zarzis in het zuiden van het land) en twee in Europa (Marseille in Frankrijk en Genua in Italië). De pure vrachtroutes bereiken ook de Spaanse haven Barcelona en de Italiaanse haven Livorno. Passagiers schepen altijd in vanuit La Goulette of Zarzis aan de Tunesische kant.
CTN Ferries past kortingen toe op basis van leeftijd, gezinssituatie en speciale groepen op zijn passagiersroutes. Kortingen worden toegepast op het basistarief van het ticket (doorgaans exclusief heffingen en belastingen). De volgende zijn geverifieerd via officiële bronnen en vergelijkingsplatforms:
CTN Ferries-overvaarten duren tussen 22 en 37 uur, waardoor de keuze van accommodatie een bepalende factor is voor het reiscomfort. De schepen Tanit en Carthage bieden verschillende hutcategorieën naast stoelkeuzes, met opties voor elk budget en elke behoefte.
Prijzen variëren aanzienlijk tussen het laagseizoen (oktober–mei) en het hoogseizoen (juni–september), evenals op basis van hoe ver van tevoren u boekt. Vroeg boeken en door de week reizen bieden doorgaans de meest concurrerende tarieven. CTN biedt ook standaardtarieven en opties met meer flexibiliteit voor wijzigingen en annuleringen.
Bagageregels verschillen afhankelijk van de inschepingshaven. Vanuit Marseille (van kracht sinds 1 januari 2024): passagiers van 10 jaar en ouder mogen 2 stuks bagage meenemen plus een rugzak of tas; kinderen jonger dan 10 jaar mogen één kinderformaat rugzak of tas meenemen. Alle bagage moet in één keer worden meegenomen; het is niet toegestaan heen en weer te lopen tijdens het inschepen, en kruiersdiensten zijn niet langer beschikbaar in Marseille. Vanuit Genua: 2 koffers per persoon zijn toegestaan zonder officiële gewichtsbeperking. Over het algemeen wordt aangeraden niet meer dan 50 kg per stuk mee te nemen om het inschepen te vergemakkelijken. De schepen hebben bagagekluisjes die te allen tijde tijdens de overtocht toegankelijk zijn.
Auto's, motorfietsen, fietsen, bestelwagens en campers zijn toegestaan. Het is verplicht de kentekenplaat, het merk en het model van het voertuig op te geven bij het boeken. Onbegeleide voertuigen kunnen niet door CTN Ferries worden overgebracht. U moet minstens 4 uur voor vertrek in de haven zijn (check-in opent 6 uur van tevoren). Aan boord is de toegang tot de garage om veiligheidsredenen strikt verboden tijdens de gehele overtocht; het wordt aanbevolen alle benodigde persoonlijke bezittingen voor het uitvaren uit het voertuig te halen.
CTN Ferries accepteert huisdieren aan boord. Huisdieren zwaarder dan 10 kg moeten in de daarvoor bestemde gebieden van het schip blijven (kennels); de Tanit heeft hiervoor specifieke faciliteiten. Huisdieren lichter dan 10 kg mogen reizen in de transportbox van de eigenaar, hoewel ook een kooi vereist kan zijn. Het is ook mogelijk een huisdierhut te boeken door deze optie bij het boeken te selecteren. Huisdieren mogen niet in catering- of gemeenschappelijke salongebieden komen. De volgende rassen worden niet toegelaten omdat ze als potentieel gevaarlijk worden beschouwd: pitbull, rottweiler, tosa, mastiff en boer bull. Geleidehonden zijn vrijgesteld van de kooivereisten. Verplichte documentatie omvat: actueel vaccinatieboekje, microchip, geldige hondsdolheidvaccinatie en Europees huisdierpaspoort (voor routes vertrekkend uit de EU).
We voldoen aan de normen van Secure Electronic Commerce om fraude te voorkomen, en bieden meer vertrouwen en snelheid aan al onze klanten bij de verwerking van hun gegevens.
U kunt uw VISA, Mastercard en vele andere kaarten gebruiken om uw tickets te kopen op I Love Ferry. I Love Ferry heeft op geen enkel moment toegang tot uw kaartgegevens bij het uitvoeren van de betaling.
