Promotiecode
Voltooi je zoekopdracht om door te gaan
ferry Barcelona Argel
ferry Barcelona Argel
ferry Barcelona Argel horarios
Veerboot Barcelona - Argel
de 1 a 2 semanales
Hoe lang duurt de veerbootreis Barcelona - Argel?
15 horas
Laatste nieuws
AANBIEDINGEN OP VEERBOTEN
Veerboot aanbiedingen naar Argel
Informatie over veerboot Barcelona - Argel
Veerbootprijzen Barcelona - Argel
Veerbootdiensten Barcelona - Argel
Schema
| Barcelona | Argel |
|---|---|
| Vertrekuur | Vertrekdata |
| 17:00 |
januari 2027:
4, 18
oktober 2026:
12, 26
november 2026:
9, 23
december 2026:
7, 21
|
| 16:00 |
oktober 2026:
12, 26
november 2026:
9, 23
december 2026:
7, 21
|
| 17:30 |
januari 2027:
4, 18
|
Indicatieve dienstregelingen en onderhevig aan wijzigingen door de veerbootmaatschappij om operationele redenen zonder voorafgaande kennisgeving.
Veerbootmaatschappijen
Schepen Barcelona - Argel
MartÃn i Soler
âš“ De Martín i Soler is een cruiseveerboot van Baleària met plaats voor 1.164 passagiers en 540 strekkende meter voertuigen. Het schip werd gebouwd op de Galicische scheepswerf Hijos de J. Barreras en won de Shippax Award voor het beste interieurontwerp. Het onderscheidt zich door zijn ruime aanbod aan hutten en lounges, waardoor het een zeer comfortabele optie is voor nachtelijke overtochten. In 2021 werd het omgebouwd om op vloeibaar aardgas (LNG) te varen en zo toegevoegd aan de meest duurzame vloot van de rederij. Momenteel vaart het op de route Almería–Melilla.
Het schip is vernoemd naar de Valenciaanse componist Vicente Martín i Soler (1754–1806), een tijdgenoot van Mozart en een sleutelfiguur in de achttiende-eeuwse Europese opera, wiens werk triomfen vierde aan de hoven van Wenen en Sint-Petersburg.
Geschiedenis en achtergrond van het schip
De Martín i Soler werd gebouwd met rompnummer 1.655 op de scheepswerf Hijos de J. Barreras in Vigo voor Baleària, binnen het programma «Baleària+», waarvoor vier veerboten werden besteld bij dezelfde Galicische werf. Het schip werd te water gelaten op 5 juni 2008 en opgeleverd op 15 januari 2009, met bouwkosten van 89 miljoen euro. Het is het eerste van de vier schepen uit het programma en won de Shippax Award in de categorie beste interieurontwerp.
Het schip kwam in januari 2009 in dienst onder Spaanse vlag met thuishaven Santa Cruz de Tenerife en voer aanvankelijk op de routes Barcelona–Balearen en Valencia–Balearen. In 2021 werd het omgebouwd om op vloeibaar aardgas (LNG) te varen, waarbij de oorspronkelijke motoren werden vervangen door twee Caterpillar MaK 9M46DF-dualfuelmotoren. Momenteel vaart het op de route Almería–Melilla. Het is vernoemd naar de Valenciaanse componist Vicente Martín i Soler (1754–1806), tijdgenoot van Mozart en een vooraanstaande figuur in de achttiende-eeuwse Europese opera.
Volledige technische specificaties
| Scheepswerf | Hijos de J. Barreras, Vigo (Spanje) |
| IMO-nummer | 9390367 |
| Type | Ro-Pax-veerboot / cruiseveerboot |
| Lengte over alles | 165,0 m |
| Breedte | 25,60 m |
| Maximale diepgang | 5,70 m |
| Brutotonnage | 24.760 GT |
| Voortstuwing | 2 × Caterpillar MaK 9M46DF-motoren (diesel of LNG) |
| Vermogen | 17.370 kW (23.617 pk) |
| Dienstsnelheid | 21 knopen (38,9 km/u) |
| Passagierscapaciteit | 1.164 passagiers + 36 bemanningsleden |
| Hutten | 46 (40 vierpersoonshutten + 6 tweepersoonshutten) |
| Strekkende meters voertuigen | 540 strekkende meter |
| Actieradius | ~3.200 zeemijl (diesel) / ~750 zeemijl (LNG) |
| Vlag | Spanje |
| Thuishaven | Santa Cruz de Tenerife |
Bevaren routes en indicatieve dienstregeling
| Route | Duur | Gebruikelijk vertrek* |
|---|---|---|
| Almería → Melilla | ~6–7 u | Dienstregeling raadplegen |
| Melilla → Almería | ~6–7 u | Dienstregeling raadplegen |
* Indicatieve tijden, onder voorbehoud van seizoensgebonden wijzigingen. Bekijk beschikbaarheid en prijzen in realtime op I Love Ferry.
Haven van Almería en haven van Melilla: hoe kom je er en waar moet je op letten
De Martín i Soler vaart vanaf het Estación Marítima de Almería, gelegen in het centrum van de stad en goed bereikbaar via de luchthaven en het snelwegennet. In Melilla meert het schip aan bij de Puerto de Melilla, op enkele minuten van het stadscentrum. Het wordt aanbevolen minstens 90 minuten van tevoren bij de haven aanwezig te zijn als u met een voertuig reist, en 45 minuten als u als voetganger reist.
Tarieven, kortingen en hoe te boeken
De prijs van een ticket in een standaard stoel varieert per seizoen en per boekingsmoment. Voor hutten geldt een meerprijs, afhankelijk van het type en de bezetting. Het wordt aanbevolen ruim van tevoren te boeken, vooral in de zomer en tijdens de Operación Paso del Estrecho.
Beschikbare kortingen:
- Inwoner van Melilla: korting op de basisprijs. Woonplaats moet worden aangetoond.
- Carnet Joven: verlaagd tarief voor passagiers tussen 14 en 30 jaar.
- Baleària Club: spaarprogramma van de rederij. Spaar punten bij elke reis.
- Grote gezinnen: korting volgens de geldende regelgeving.
U kunt prijzen en beschikbaarheid in realtime vergelijken rechtstreeks op I Love Ferry.
Welke accommodatie kiest u voor uw reis?
| Als u reist... | Aanbevolen accommodatie |
|---|---|
| Alleen of als stel, op zoek naar de beste prijs | Verstelbare stoel |
| Als stel of met een vriend(in), op zoek naar rust | Binnenhut voor 2 personen |
| Met het gezin en kinderen | Binnenhut voor 4 personen |
| Op zoek naar zeezicht en meer comfort | Buitenhut voor 2 personen |
| Met huisdier | Hut + plaats voor huisdier |
| Zakenreis of maximaal comfort | Buitenhut premium |
Rosalind Franklin
âš“ De Rosalind Franklin is een van de modernste en meest duurzame conventionele veerboten van de vloot van Baleària. Aangedreven door dubbele motoren op vloeibaar aardgas (LNG) is het een van de eerste passagiersveerboten in de Middellandse Zee die deze technologie toepast, waardoor de schadelijke uitstoot drastisch afneemt ten opzichte van conventionele schepen. Het schip vaart voornamelijk op de routes tussen het Iberisch Schiereiland en de Balearen, en verbindt Barcelona en Valencia met Palma de Mallorca, Ibiza en Formentera, met plaats voor tot 1.400 passagiers en meer dan 300 voertuigen.
De Rosalind Franklin werd gebouwd bij de scheepswerf Visentini in Porto Viro (Italië) en kwam in 2021 bij de vloot van Baleària. Het schip maakt deel uit van de strategische inzet van de rederij op decarbonisatie van haar vloot, in lijn met de duurzaamheidsdoelen van de Europese Unie, en werd deels medegefinancierd met Europese fondsen. De naam eert een van de belangrijkste wetenschappers van de twintigste eeuw, wier werk cruciaal was voor de ontdekking van de dubbele helix van het DNA.
Een eerbetoon aan de wetenschap: Rosalind Franklin
Rosalind Franklin (Londen, 1920–1958) was een Britse scheikundige en kristallografe wier bijdrage aan de ontdekking van de DNA-structuur decennialang systematisch werd genegeerd of aan anderen werd toegeschreven. Haar röntgendiffractiebeelden — met name de bekende Foto 51 — waren doorslaggevend voor Watson en Crick om in 1953 het model van de dubbele helix voor te stellen, het onderzoek waarvoor zij in 1962 de Nobelprijs ontvingen, vier jaar na Franklins dood.
Haar naam is door de internationale wetenschappelijke gemeenschap in ere hersteld als symbool van de vrouw in de wetenschap en van de bijdrage van vrouwen aan de grote ontdekkingen van de mensheid. Baleària eert deze erfenis bij elke overtocht met haar reeks schepen die vernoemd zijn naar illustere vrouwelijke wetenschappers.
Geschiedenis en achtergrond van het schip
De Rosalind Franklin werd gebouwd door Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankrijk) en op 4 februari 1989 te water gelaten onder de naam Bretagne voor Brittany Ferries, als eerste schip dat speciaal voor de maatschappij werd gebouwd en haar vlaggenschip tot de komst van de Val de Loire in 1993. Het interieur, in Bretonse stijl ingericht met werken van de Schotse schilder Alexander Goudie, zette een nieuwe standaard voor de voorzieningen aan boord van de veerboten over Het Kanaal. Van 1993 tot de uitdienstname in 2024 voer het schip voornamelijk op de route Portsmouth–Saint-Malo, met incidentele inzet op Cherbourg–Poole, Ouistreham–Portsmouth en andere lijnen van de maatschappij.
Na 35 jaar dienst bij Brittany Ferries werd het schip in november 2024 uit de vaart genomen en overgenomen door Baleària, dat het herdoopte tot Rosalind Franklin, ter ere van de Britse scheikundige en kristallografe wier werk cruciaal was voor de ontdekking van de DNA-structuur. Het schip vertrok op 18 maart 2025 vanuit Le Havre om zich bij de mediterrane vloot van Baleària te voegen, waar het momenteel vaart op de route Palma de Mallorca.
Volledige technische specificaties
| Type schip | Conventionele Ro-Pax-veerboot voor passagiers en rijdende lading |
| Lengte over alles | 186 m |
| Breedte | 26,4 m |
| Dienstsnelheid | ~22 knopen |
| Passagierscapaciteit | Tot 1.400 personen |
| Voertuigcapaciteit | ~300 voertuigen |
| Aandrijving | Dubbele LNG-motoren (vloeibaar aardgas) |
| Passagiersdekken | Meerdere (stoelenzone + hutten + gemeenschappelijke ruimtes) |
| OPS-systeem | Ja (walstroomaansluiting in de haven) |
| Scheepswerf | Visentini, Porto Viro (Italië) |
| Jaar van indienststelling | 2021 |
| Vlag | Cyprus |
| IMO-nummer | 9826971 |
Bediende routes en indicatieve dienstregeling
| Route | Duur | Gebruikelijk vertrek* |
|---|---|---|
| Barcelona → Palma de Mallorca | ~7 uur 30 min | ~23:00 uur |
| Palma de Mallorca → Barcelona | ~7 uur 30 min | ~11:30 uur |
| Valencia → Palma de Mallorca | ~8 uur | ~23:00 uur |
| Palma de Mallorca → Valencia | ~8 uur | ~11:00 uur |
| Barcelona → Ibiza | ~9 uur | ~22:00 uur |
| Ibiza → Barcelona | ~9 uur | ~10:00 uur |
| Valencia → Ibiza | ~5 uur | Variabel |
* Indicatieve tijden, afhankelijk van seizoen en beschikbaarheid. Bevestig het exacte tijdstip in onze zoekmachine.
Haven van Palma de Mallorca: hoe u er komt en waar u op moet letten
De Rosalind Franklin vaart voornamelijk vanuit de haven van Palma de Mallorca, de belangrijkste maritieme terminal van de Balearen. In tegenstelling tot de sneldiensten die aanmeren in de Port d'Alcúdia, komt deze conventionele veerboot aan in het hart van de Balearische hoofdstad, op nog geen 10 minuten van het centrum van Palma met taxi of bus — de handigste optie als uw bestemming de stad zelf is.
Reist u met de auto, dan wordt aangeraden minstens 90 minuten van tevoren bij de haven van vertrek te zijn. Reist u alleen als voetganger, dan volstaan 45 minuten. Neem in het hoogseizoen (juli en augustus) altijd extra marge.
De nachtveerboot is bij reizigers bijzonder in trek: u gaat 's avonds aan boord, rust uit in uw hut en komt 's ochtends in Palma aan, zonder een vakantiedag te verliezen en zonder een hotelovernachting te betalen.
Tarieven, kortingen en boeken
De tarieven voor een standaard stoel (Sirena) beginnen bij ongeveer € 40–60 per traject in het tussenseizoen. Binnenhutten zijn in het tussenseizoen te vinden vanaf € 70–100, en de prijzen stijgen aanzienlijk in juli en augustus. Het is raadzaam ruim van tevoren te boeken, vooral als u in de zomer met een voertuig reist.
Beschikbare kortingen:
- Inwoner van de Balearen: 75% korting op de basisprijs. Woonplaats moet worden aangetoond met een DNI of een inschrijvingsbewijs (empadronamiento).
- Inwoner van Ceuta en Melilla: korting van toepassing op routes die verbinding maken met het Iberisch Schiereiland, volgens de geldende regelgeving.
- Carnet Joven (jeugdkaart): gereduceerd tarief voor passagiers tussen 14 en 30 jaar. Vraag bij het boeken naar de beschikbaarheid.
- Baleària Club: spaarprogramma van de rederij. Spaar bij elke reis punten en wissel ze in voor korting op toekomstige boekingen.
U kunt prijzen en beschikbaarheid in realtime vergelijken rechtstreeks op I Love Ferry.
Welke accommodatie past bij uw reis?
| Als u reist... | Aanbevolen accommodatie |
|---|---|
| Alleen of als stel, op zoek naar de beste prijs | Sirena-stoel |
| Met het gezin en kinderen | Binnenhut (4 kooien) |
| Als stel, op zoek naar privacy en rust | Binnenhut voor twee of buitenhut |
| Op zoek naar zeezicht tijdens de overtocht | Buitenhut met raam of patrijspoort |
| Maximaal comfort en privacy | Suite- of Premium-hut |
| Met huisdier | Sirena-stoel + plek voor huisdier |
| Zakenreis of extra comfort | Lounge- of Clubsalon |
Laatste boekingen van onze klanten
Mensen vragen ook
BESTEMMINGEN
