ferry GNV Blu GNV
ferry GNV Blu
âš“ De GNV Blu is een van de modernste en meest gerenommeerde veerboten van de vloot van GNV (Grandi Navi Veloci), bekend om haar hoge comfortniveau en ruime voorzieningen aan boord. Ze vaart voornamelijk op de routes van het westelijke Middellandse Zeegebied en verbindt havens in Spanje en Italië met Sicilië en Noord-Afrika, met een prominente rol voor de route Barcelona–Palermo. Met plaats voor meer dan 1.900 passagiers en een breed scala aan accommodaties — van verstelbare stoelen tot privéhutten met badkamer — is de GNV Blu een zeer gewaardeerde keuze voor wie prijs, comfort en reiservaring wil combineren op lange overtochten.
Het schip werd gebouwd op de scheepswerf Fincantieri in Italië en kwam in 2004 in de vaart. Ze behoort tot de reeks grote GNV-veerboten die zijn ontworpen voor lange nachtelijke overtochten in de Middellandse Zee. Gedurende haar operationele levensduur heeft ze meerdere renovaties ondergaan om haar voorzieningen up-to-date te houden en de passagierservaring te verbeteren, met nieuwe horecazones, verbeterde hutten en extra diensten.
GNV is een van de toonaangevende rederijen in de Middellandse Zee, met routes tussen Spanje, Italië, Tunesië, Marokko en Sicilië. De GNV Blu is een van haar vlaggenschepen op de verbindingen tussen het Iberisch Schiereiland en Zuid-Italië.
Geschiedenis en achtergrond van het schip
De GNV Blu (IMO 8416308) werd tussen 1985 en 1986 gebouwd op de Nederlandse scheepswerf Van der Giessen-de Noord in Alblasserdam en in april 1986 opgeleverd als Koningin Beatrix voor de Nederlandse maatschappij SMZ. In 1989 ging ze over naar Stena Line en was ze 16 jaar lang een vaste waarde op de oversteek van het Kanaal tussen Hoek van Holland en Harwich. In 2002 werd ze omgedoopt tot Stena Baltica en overgeplaatst naar de Oostzee op de route Karlskrona–Gdynia, waar ze in 2005 werd verlengd voor meer capaciteit voor zware vrachtwagens.
In 2013 werd ze gekocht door SNAV als SNAV Adriatico. Tussen 2015 en 2017 werd ze gecharterd door Trasmediterránea om de lijn Barcelona–Mahón (Menorca) te bedienen en de verbindingen naar Palma de Mallorca en Ibiza te versterken, waardoor ze een zeer bekend schip in Spanje werd. In 2022 werd ze formeel overgedragen aan GNV onder haar definitieve naam GNV Blu. Ze onderhoudt gewoonlijk de route Bari–Durrës (Albanië) en dient tijdens de drukste zomerperiodes als versterking op de internationale lijn Almería–Nador (Marokko).
Volledige technische specificaties
| Scheepstype | Ro-Pax-veerboot (passagiers en rijdende lading) |
| Lengte over alles | 211 m |
| Breedte | 30 m |
| Kruissnelheid | 23 knopen |
| Passagierscapaciteit | 1.914 personen |
| Voertuigcapaciteit | 700 laadmeters (auto's en zware voertuigen) |
| Voortstuwing | Diesel (MAN-motoren) |
| Passagiersdekken | Meerdere dekken met verschillende zones |
| Scheepswerf | Fincantieri (Italië) |
| Bouwjaar | 2004 |
| IMO-nummer | 9247322 |
| Vlag | Italië |
| Exploiterende rederij | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Bediende routes en indicatieve dienstregeling
| Route | Duur | Gebruikelijk vertrek* |
|---|---|---|
| Barcelona → Palermo (Sicilië) | ~19 u | ~18:00 u |
| Palermo (Sicilië) → Barcelona | ~19 u | ~18:00 u |
| Genua → Palermo (Sicilië) | ~20 u | ~20:00 u |
| Palermo (Sicilië) → Genua | ~20 u | ~18:30 u |
* Indicatieve tijden, afhankelijk van seizoen en beschikbaarheid. Bevestig het exacte tijdstip in onze zoekmachine.
Barcelona en Palermo: havens en hoe je er komt
De GNV Blu vaart vanuit de veerbootterminal van de haven van Barcelona, meer bepaald in de zone van de Moll de Sant Bertomeu. De haven van Barcelona is een van de grootste van de Middellandse Zee en is goed bereikbaar: er is directe toegang via de Ronda Litoral (afslag 21 – Zona Franca / Haven) en pendelbussen vanuit het stadscentrum. We raden aan minstens 90 minuten van tevoren aanwezig te zijn als je met een voertuig reist.
Aan de Italiaanse kant vaart het schip vanuit de haven van Palermo, gelegen in het centrum van de stad, op een paar minuten lopen van de historische binnenstad. Het is een van de best bereikbare havens van Sicilië, met directe bus- en taxiverbindingen naar het stadscentrum en naar luchthaven Falcone-Borsellino (ongeveer 35 km).
Tarieven, kortingen en hoe te boeken
De prijs van een ticket in verstelbare stoel op de route Barcelona–Palermo begint bij ongeveer € 60–80 per persoon in het laagseizoen. De prijzen van hutten variëren naargelang de categorie en bezetting, en liggen tussen € 100 en € 250 per hut, afhankelijk van het seizoen en het aantal plaatsen.
Beschikbare kortingen en speciale voorwaarden:
- Inwoners van Sicilië: kortingen voor inwoners op bepaalde binnenlandse Italiaanse routes. Controleer de voorwaarden op het moment van boeken.
- Gezinnen en kinderen: kinderen jonger dan 4 jaar reizen gratis (zonder toegewezen plaats) en voor kinderen jonger dan 12 jaar gelden gereduceerde tarieven.
- GNV Club: het loyaliteitsprogramma van GNV met kortingen en voordelen voor vaste klanten.
- Early Booking-tarief: vroeg boeken (vooral in de zomer) kan een aanzienlijke besparing opleveren ten opzichte van het standaardtarief.
Je kunt prijzen en beschikbaarheid in realtime vergelijken rechtstreeks bij I Love Ferry.
Welke accommodatie past bij jouw reis?
| Als je reist... | Aanbevolen accommodatie |
|---|---|
| Alleen of met zijn tweeën, op zoek naar de beste prijs | Verstelbare stoel |
| Met zijn tweeën, op zoek naar privacy tijdens de nachtelijke overtocht | Binnenhut voor twee personen |
| Met het gezin en kinderen | Binnenhut voor 4 personen |
| Op zoek naar zeezicht en extra comfort | Buitenhut met raam |
| Met huisdier | Diervriendelijke hut (indien beschikbaar) of plaats voor huisdier |
| Op zoek naar maximale privacy en premium diensten | Suite of luxehut |
ferry GNV Blu · Accommodaties
Verstelbare stoel · Standaard
De voordeligste optie aan boord. Verstelbare stoelen in een gemeenschappelijke ruimte met toegang tot alle voorzieningen van het schip. Ideaal voor reizigers voor wie de prijs voorop staat tijdens nachtelijke overtochten waarbij aan boord wordt geslapen.
✓ Verstelbare stoel met hoofdsteun
✓ Toegang tot alle delen van het schip
✓ Toegang tot cafetaria en restaurant inbegrepen
✓ Voordeligste beschikbare optie
Binnenhut
Privéhut zonder raam, ideaal voor nachtelijke overtochten. Beschikbaar voor twee (2 plaatsen) of vier personen (4 plaatsen). Inclusief eigen badkamer met douche. De beste optie voor wie op zoek is naar privacy en rust voor een goede prijs.
✓ Privéhut met slot
✓ Eigen badkamer met douche
✓ Beschikbaar voor 2 of 4 personen
✓ Individuele klimaatregeling
Buitenhut · Met raam
Privéhut met raam of patrijspoort naar buiten, met zeezicht. Dezelfde voorzieningen als de binnenhut, maar met natuurlijk licht en uitzicht. Aanbevolen voor wie tijdens de overtocht wil genieten van het mediterrane landschap.
✓ Raam of patrijspoort met zeezicht
✓ Eigen badkamer met douche
✓ Beschikbaar voor 2 of 4 personen
✓ Individuele klimaatregeling
Superior-hut · Comfort
Grotere hut met verbeterde voorzieningen: een tweepersoonsbed (in plaats van stapelbedden), een bureau, televisie en een ruimere badkamer. De comfortabelste optie voor stellen die op zoek zijn naar een hoger niveau van rust.
✓ Tweepersoonsbed
✓ Televisie op de hut
✓ Ruimere eigen badkamer
✓ Bureau en extra opbergruimte
Suite · Premium
De meest exclusieve accommodatie aan boord van de GNV Blu. Ruime suite met aparte zithoek, tweepersoonsbed, volledige badkamer met bad of douche, televisie en een bevoorrecht uitzicht. De perfecte keuze voor wie op volle zee het hoogste comfort wil.
✓ Aparte zithoek
✓ Tweepersoonsbed en luxebadkamer
✓ Televisie en minibar
✓ Maximale privacy en comfort aan boord
ferry GNV Blu · Diensten aan boord
Restaurant en cafetaria aan boord
De GNV Blu biedt haar passagiers een compleet culinair aanbod, met verschillende opties voor elke smaak en elk budget tijdens de overtocht.
Buitendek en rustzones
De GNV Blu beschikt over een toegankelijk buitendek waar passagiers kunnen genieten van de frisse lucht en het uitzicht op de Middellandse Zee tijdens de overtocht. Door de lange nachtelijke overtochten wordt het dek vooral bij zonsopgang gewaardeerd, wanneer het schip de bestemmingshavens nadert.
Winkel aan boord
Reizen met huisdieren aan boord van de GNV Blu
Toegankelijkheid — personen met beperkte mobiliteit
De GNV Blu is uitgerust met liften en hellingen om de toegang tot de verschillende dekken van het schip te vergemakkelijken, evenals aangepaste hutten voor personen met beperkte mobiliteit. We raden aan GNV bij het boeken te informeren over speciale behoeften, zodat passende assistentie tijdens het inschepen, de overtocht en het ontschepen kan worden gegarandeerd.
Entertainment aan boord
De GNV Blu beschikt over verschillende ontspanningsruimtes om de overtocht aangenamer te maken:
- Speelhal: ontspanningsruimte met speelautomaten en games voor jong en oud.
- Televisieruimte: gemeenschappelijke ruimte met televisieschermen en programmering tijdens de overtocht.
- Wifi aan boord: verbinding beschikbaar tijdens de overtocht (de kwaliteit kan variëren op volle zee).
- Bibliotheek en rustzone: rustige plekken om te lezen of uit te rusten tijdens de lange nachtelijke overtocht.
Veelgestelde vragen over de GNV Blu
Welke routes vaart de veerboot GNV Blu?
Ze vaart voornamelijk de routes Barcelona–Palermo en Genua–Palermo. GNV wijst haar schepen dynamisch toe naargelang het seizoen, waardoor de exacte routes kunnen variëren. Bevestig de scheepsinzet op het moment van boeken.
Hoelang doet de GNV Blu over de reis van Barcelona naar Palermo?
De reis Barcelona–Palermo duurt ongeveer 19 uur. Het is een nachtelijke overtocht die doorgaans 's middags vertrekt en de volgende ochtend aankomt, zodat je de nacht in de hut kunt gebruiken om te rusten.
Vervoert de GNV Blu auto's en voertuigen?
Ja. Ze beschikt over 700 laadmeters voor voertuigen, waaronder personenauto's, motoren, caravans en zware voertuigen. Kom bij een reis met de auto minstens 90 minuten van tevoren naar de haven.
Welke accommodaties biedt de GNV Blu?
Vijf accommodaties: Verstelbare stoel (voordeligst), Binnenhut (2 of 4 personen met badkamer), Buitenhut met zeezicht, Superior-hut met tweepersoonsbed en tv, en Suite met aparte zithoek en luxebadkamer.
Is er gratis wifi op de GNV Blu?
De GNV Blu beschikt over wifi aan boord. De dekking en snelheid kunnen variëren tijdens het varen op volle zee. Raadpleeg de actuele voorwaarden bij GNV op het moment van boeken.
Zijn huisdieren toegestaan op de GNV Blu?
Ja. GNV staat huisdieren toe aan boord. Kleine huisdieren mogen in de hut van de passagier reizen (met voorafgaande reservering van een geschikte hut), en grotere dieren hebben speciaal ingerichte zones op het dek. Het is verplicht om een plaats voor het huisdier te reserveren en het Europees huisdierenpaspoort met geldige rabiësvaccinatie bij te hebben.
Is de GNV Blu toegankelijk voor personen met beperkte mobiliteit?
Ja. Ze beschikt over liften, hellingen en aangepaste hutten voor personen met beperkte mobiliteit. We raden aan GNV bij het boeken te informeren over speciale behoeften, zodat passende assistentie kan worden gegarandeerd.
Wat kost een reis met de GNV Blu?
De verstelbare stoel begint bij ongeveer € 60–80 per persoon en traject in het laagseizoen. Hutten liggen tussen € 100 en € 250, afhankelijk van categorie en seizoen. De prijzen stijgen in juli en augustus. Vergelijk hier prijzen in realtime.
Is er een restaurant aan boord van de GNV Blu?
Ja. De GNV Blu beschikt over een restaurant met tafelbediening en Italiaanse keuken, een zelfbedieningscafetaria met warme en koude gerechten, en een bar die tijdens de hele overtocht geopend is. Het culinaire aanbod omvat mediterrane en Italiaanse keuken.
Hoe ruim van tevoren moet ik in de haven zijn?
Met voertuig: minstens 90 minuten van tevoren. Alleen als passagier: 60 minuten volstaat. In juli en augustus is het aan te raden extra marge in te bouwen, vooral in de haven van Barcelona.
Is het de moeite waard om een hut te boeken, of volstaat een stoel?
Voor een overtocht van 19 uur zoals Barcelona–Palermo raden we aan minstens een binnenhut te boeken om goed te kunnen uitrusten. De verstelbare stoel is een optie als je de laagste prijs zoekt en zittend kunt slapen, maar de hut verbetert de reiservaring aanzienlijk.
Wanneer werd de GNV Blu gebouwd en door wie?
De GNV Blu werd gebouwd door de scheepswerf Fincantieri in Italië en kwam in 2004 in de vaart. Haar IMO-nummer is 9247322. Ze heeft periodieke renovaties ondergaan om haar voorzieningen up-to-date te houden.
