ferry GNV Bridge GNV
ferry GNV Bridge
âš“ De GNV Bridge is een van de veerboten met de grootste capaciteit in de vloot van GNV (Grandi Navi Veloci), de Italiaanse rederij gespecialiseerd in langeafstandsverbindingen over de Middellandse Zee. Het schip vaart voornamelijk de routes tussen Barcelona, Genua en Palermo en biedt een comfortabel en voordelig alternatief voor het vliegtuig om de westelijke Middellandse Zee over te steken, met of zonder voertuig. Ze onderscheidt zich door haar brede aanbod aan accommodaties — van verstelbare stoelen tot privéhutten — en door ruimtes aan boord die zijn ontworpen voor lange nachtelijke overtochten.
De GNV Bridge werd gebouwd op de scheepswerf Fincantieri in Italië en in 2000 aan GNV opgeleverd. Het is een ro-pax-schip met grote lengte, specifiek ontworpen voor de cabotage- en oversteekroutes van de westelijke Middellandse Zee die kenmerkend zijn voor de operatie van GNV. Gedurende haar dienstjaren heeft ze diverse renovaties ondergaan om de kwaliteit van haar voorzieningen aan boord op peil te houden.
Geschiedenis en achtergrond van het schip
De GNV Bridge (IMO 9893369) werd gebouwd op de scheepswerf Cantiere Navale Visentini in Porto Viro (bouwnummer 230); de kiel werd gelegd in december 2009, ze werd te water gelaten in maart 2021 en in mei 2021 opgeleverd aan Visemar di Navigazione, die haar meteen voor vijf jaar verhuurde aan GNV. Vanaf de eerste dag ingezet in Spanje, werd ze een van de meest efficiënte schepen van de Balearische zeebrug en onderhield ze vast de lijn Barcelona–Palma de Mallorca, afgewisseld met Valencia–Palma. Haar enorme laadruim van 2.566 laadmeters was cruciaal voor het vervoer van vrachtwagens en zware trailers naar de eilanden. In juli 2023 werd ze ingezet als laboratorium voor scheepsbouwtechniek toen er een experimenteel star zeil (Wing Sail Module, ontworpen door Naos Design) op werd geïnstalleerd om het brandstofverbruik te verminderen.
Toen haar charterovereenkomst in mei 2026 afliep, werd deze niet verlengd met GNV en werd het schip op bareboatbasis met verplichte koopoptie verhuurd aan de Griekse Attica Group. Omgedoopt tot Superfast V en onder Cypriotische vlag varend, vaart ze momenteel de internationale route Patras–Igoumenitsa–Korfoe–Venetië in de Adriatische Zee, ter vervanging van de veteraan Lefka Ori.
Volledige technische specificaties
| Scheepstype | Ro-pax-veerboot (passagiers en rijdende lading) |
| Lengte over alles | 211 m |
| Breedte | 30,40 m |
| Dienstsnelheid | ~22 knopen |
| Passagierscapaciteit | ~2.000 personen |
| Voertuigcapaciteit | ~700 auto's (equivalent) |
| Voortstuwing | Dieselmotoren |
| Passagiersdekken | Meerdere passagiers- en garagedekken |
| Scheepswerf | Fincantieri (Italië) |
| Bouwjaar | 2000 |
| IMO-nummer | 9208632 |
| Vlag | Italië |
| Exploiterende rederij | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Bediende routes en indicatieve dienstregeling
| Route | Duur | Gebruikelijk vertrek* |
|---|---|---|
| Barcelona → Palermo | ~20 u | ~18:00 u |
| Palermo → Barcelona | ~20 u | ~18:00 u |
| Genua → Barcelona | ~18 u | ~18:30 u |
| Barcelona → Genua | ~18 u | ~18:30 u |
| Genua → Palermo | ~21 u | ~20:00 u |
| Palermo → Genua | ~21 u | ~18:00 u |
* Indicatieve tijden, afhankelijk van seizoen en beschikbaarheid. Bevestig het exacte tijdstip in onze zoekmachine.
Haven van Barcelona: hoe je er komt en waar je op moet letten
De GNV Bridge vaart vanuit de Port de Barcelona, meer bepaald vanaf de Terminal Ferry Drassanes of de Terminal de Poniente, afhankelijk van de operatie. De haven van Barcelona is uitstekend bereikbaar: op minder dan 10 minuten met de taxi of VTC vanaf het stadscentrum, op ongeveer 20 minuten van luchthaven Josep Tarradellas, en met een metrohalte van lijn 3 (Drassanes) op enkele minuten lopen.
Reis je met de auto, dan raadt GNV aan minstens 2 uur van tevoren in de haven aanwezig te zijn. Alleen als passagier volstaat 1 uur marge in het laagseizoen, al is het in juli en augustus verstandig extra tijd in te bouwen. Houd er rekening mee dat de overtochten van de GNV Bridge nachtelijk of langdurig zijn, waardoor rustig inschepen essentieel is om goed van de nacht aan boord te kunnen genieten.
Tarieven, kortingen en hoe te boeken
De prijs van een ticket in verstelbare stoel (toeristenklasse) begint bij ongeveer € 40–60 per traject in het laagseizoen, en kan in het hoogseizoen (juli en augustus) in een hut oplopen tot meer dan € 100. De prijs varieert sterk afhankelijk van de gekozen accommodatie, hoe ver van tevoren wordt geboekt en het seizoen.
Beschikbare kortingen en programma's:
- Inwonerstarief Sicilië: inwoners van Sicilië kunnen gebruikmaken van gereduceerde tarieven op routes tussen Sicilië en het Iberisch Schiereiland. Controleer de beschikbaarheid op het moment van boeken.
- Club GNV: het loyaliteitsprogramma van GNV. Spaar punten bij elke reis en wissel ze in voor kortingen bij toekomstige boekingen.
- Vroegboeken (Early Booking): GNV biedt doorgaans gereduceerde prijzen voor boekingen die ruim van tevoren worden gemaakt, vooral buiten het hoogseizoen.
- Gezins- en groepstarieven: specifieke kortingen voor groepen van meer dan 10 personen en voor gezinnen met minderjarigen. Neem rechtstreeks contact op met GNV.
Je kunt prijzen en beschikbaarheid in realtime vergelijken rechtstreeks bij I Love Ferry.
Welke accommodatie past bij jouw reis?
| Als je reist... | Aanbevolen accommodatie |
|---|---|
| Alleen of met zijn tweeën, op zoek naar de beste prijs | Verstelbare stoel (Toerist) |
| Op zoek naar rust tijdens de nachtelijke overtocht | Binnenhut (2–4 personen) |
| Met zijn tweeën of met een vriend(in), meer privacy | Buitenhut met raam |
| Met het gezin en kinderen | Familiehut (4 personen) |
| Op zoek naar maximaal comfort en zeezicht | Buitenhut met patrijspoort of balkon |
| Met huisdier | Diervriendelijke hut (afhankelijk van beschikbaarheid) |
ferry GNV Bridge · Accommodaties
Toeristenstoel · Standaard
De voordeligste optie aan boord. Verstelbare stoelen in een gemeenschappelijke ruimte, perfect voor reizigers voor wie de prijs voorop staat. Bij lange nachtelijke overtochten zoals Barcelona–Palermo raden we aan een hut te overwegen voor meer rust.
✓ Verstelbare stoel met hoofdsteun
✓ Toegang tot alle gemeenschappelijke ruimtes van het schip
✓ Toegang tot cafetaria en restaurant
✓ Voordeligste optie aan boord
Binnenhut · 2–4 personen
Hut zonder raam op een binnendek. Ideaal om goed uit te rusten tijdens nachtelijke overtochten zonder een te hoge meerprijs. Uitgerust met stapelbedden, eigen badkamer en klimaatregeling.
✓ Losse stapelbedden (2 of 4 personen)
✓ Eigen badkamer met douche
✓ Individuele klimaatregeling
✓ Stopcontacten en opbergruimte
Buitenhut · Met raam of patrijspoort
Hut met raam of patrijspoort met zeezicht. De beste optie voor wie rust en natuurlijk licht wil combineren. Beschikbaar voor 2 personen. Dezelfde voorzieningen als de binnenhut, met natuurlijk licht erbij.
✓ Raam of patrijspoort met zeezicht
✓ Stapelbedden of tweepersoonsbed (afhankelijk van indeling)
✓ Eigen badkamer met douche
✓ Individuele klimaatregeling
Familiehut · 4 personen
Bedacht voor gezinnen met kinderen of groepen tot 4 personen die samen in dezelfde privéruimte willen reizen. Meer leefruimte dan de standaardhutten.
✓ Plaats voor 4 passagiers
✓ Eigen badkamer met douche
✓ Extra opbergruimte
✓ Individuele klimaatregeling
Suite / premiumhut
De comfortabelste accommodatie aan boord van de GNV Bridge. Grotere hut met tweepersoonsbed, zithoek, volledige badkamer en panoramisch zeezicht. Ideaal voor reizigers die op lange overtochten het hoogste comfort zoeken.
✓ Tweepersoonsbed
✓ Zithoek of bureau
✓ Volledige badkamer met douche
✓ Zeezicht
✓ Meer ruimte en voorzieningen
ferry GNV Bridge · Diensten aan boord
Restaurant en cafetaria aan boord
De GNV Bridge beschikt over verschillende horecaruimtes om van de overtocht een aangename ervaring te maken. Voor routes van 18–20 uur zoals Barcelona–Palermo of Genua–Barcelona is het culinaire aanbod een essentieel onderdeel van de reis.
Winkel aan boord
Buitendek
Reizen met hond aan boord
Toegankelijkheid — personen met beperkte mobiliteit
De GNV Bridge beschikt over liften tussen de dekken en aangepaste toegangen om de mobiliteit van passagiers met beperkte mobiliteit of in een rolstoel te vergemakkelijken. GNV raadt aan vooraf contact op te nemen met de klantenservice om de beste persoonlijke assistentie tijdens het inschepen, de overtocht en het ontschepen te garanderen.
Wifi-connectiviteit aan boord
De GNV Bridge biedt passagiers wifi aan boord. De beschikbaarheid en snelheid van de verbinding kunnen variëren afhankelijk van het vaargebied en de netwerkbelasting. Voor lange overtochten raden we aan entertainmentcontent te downloaden vóór het inschepen.
Veelgestelde vragen over de GNV Bridge
Welke routes vaart de veerboot GNV Bridge?
Ze vaart voornamelijk tussen Barcelona, Genua en Palermo. Haar gebruikelijke routes zijn Barcelona–Palermo, Genua–Barcelona en Genua–Palermo, met een tussenstop in Barcelona afhankelijk van de seizoensplanning.
Hoelang doet de GNV Bridge over de reis van Barcelona naar Palermo?
De overtocht duurt ongeveer 20 uur. Het is voornamelijk een nachtelijke overtocht, waardoor het aan te raden is een hut te boeken voor meer comfort en rust.
Hoelang doet de GNV Bridge over de reis van Genua naar Barcelona?
De reis Genua–Barcelona duurt ongeveer 18 uur. Het vertrek is meestal aan het einde van de middag of 's avonds, met aankomst in Barcelona de volgende ochtend.
Vervoert de GNV Bridge auto's en voertuigen?
Ja. De GNV Bridge is een ro-pax-veerboot met plaats voor ongeveer 700 voertuigen in het ruim, naast rijdende lading. Reis je met de auto, dan raadt GNV aan minstens 2 uur van tevoren in de haven aanwezig te zijn.
Welke accommodaties biedt de GNV Bridge?
Vijf types: Toeristenstoel (de voordeligste), Binnenhut (2–4 personen, eigen badkamer), Buitenhut (met raam of patrijspoort), Familiehut (4 personen) en Suite / premiumhut (tweepersoonsbed, zeezicht).
Is er een restaurant aan boord van de GNV Bridge?
Ja. Ze beschikt over een restaurant met tafelbediening en een zelfbedieningscafetaria met warme gerechten, snacks en dranken. Er is ontbijt, lunch en diner, aangepast aan de vertrektijden van de overtocht.
Zijn huisdieren toegestaan op de GNV Bridge?
Ja. GNV staat huisdieren toe aan boord, in een daarvoor ingerichte zone of in diervriendelijke hutten, afhankelijk van beschikbaarheid. Het is nodig om bij het kopen van het ticket een plaats voor het huisdier te reserveren en de kenmerken van het dier op te geven.
Is de GNV Bridge toegankelijk voor personen met beperkte mobiliteit?
Ja. Ze beschikt over liften tussen de dekken en aangepaste toegangen. We raden aan vooraf contact op te nemen met GNV om de beste assistentie tijdens het inschepen en de reis te garanderen.
Wat kost een reis met de GNV Bridge?
De toeristenstoel begint bij ongeveer € 40–60 per traject in het laagseizoen. Hutten liggen tussen € 80 en € 200 of meer, afhankelijk van het type en het seizoen. Vergelijk hier prijzen in realtime.
Hoe ruim van tevoren moet ik in de haven aanwezig zijn om in te schepen?
Met voertuig: minstens 2 uur van tevoren. Alleen als passagier: 1 uur. In juli en augustus is het aan te raden extra marge in te bouwen, vooral in de haven van Barcelona.
Is er wifi aan boord van de GNV Bridge?
Ja. De GNV Bridge biedt wifi aan boord. De snelheid en beschikbaarheid kunnen variëren afhankelijk van het vaargebied. Voor lange overtochten raden we aan entertainmentcontent te downloaden vóór het inschepen.
Wanneer werd de GNV Bridge gebouwd en door wie?
Ze werd in 2000 gebouwd op de scheepswerf Fincantieri in Italië. Haar IMO-nummer is 9208632 en ze vaart onder Italiaanse vlag.
Is het de moeite waard om een hut te boeken in plaats van een stoel?
Voor overtochten van 18–20 uur zoals die van de GNV Bridge raadt het merendeel van de reizigers aan om minstens een binnenhut te boeken. Het prijsverschil met de stoel is redelijk en de rust verbetert aanzienlijk, vooral als de reis 's nachts plaatsvindt.
Welke documenten heb ik nodig om met de GNV Bridge te reizen?
Voor reizen tussen Spanje en Italië (route Barcelona–Genua–Palermo) heb je een geldig identiteitsbewijs nodig (DNI of paspoort), aangezien het om vervoer tussen landen van de Europese Unie gaat. Reis je met een voertuig, neem dan ook de documenten van de auto mee (kentekenbewijs en verzekering). Raadpleeg voor huisdieren de geldende veterinaire vereisten.
