ferry GNV Sirio GNV
ferry GNV Sirio
âš“ De GNV Sirio is een van de grote veerboten van de vloot van GNV (Grandi Navi Veloci), de toonaangevende Italiaanse operator in de westelijke Middellandse Zee. Met een lengte over alles van 211 meter en plaats voor meer dan 2.000 passagiers verbindt de Sirio voornamelijk de centrale en westelijke Middellandse Zee, met routes als Barcelona–Palermo en Genua–Palermo. Het is een van de grootste veerboten van de rederij en valt op door haar ruime aanbod aan acomodaties — van goedkope stoelen tot hutten met eigen badkamer — en de horeca- en entertainmentvoorzieningen aan boord, bedoeld voor lange nachtelijke overtochten.
De GNV Sirio werd gebouwd op de scheepswerf Fincantieri in Italië en kwam eind jaren 90 in dienst, waarna ze meermaals werd gemoderniseerd om concurrerend te blijven. Ze maakt deel uit van de historische vloot van GNV, die sinds 1992 actief is in de Middellandse Zee en momenteel meer dan 20 schepen telt. De Sirio valt op door haar grote capaciteit voor rijdende lading — met name vrachtwagens en opleggers — en passagiers, wat haar tot een belangrijk bezit maakt op de langeafstandslijnen van de rederij.
Geschiedenis en achtergrond van het schip
De GNV Sirio (IMO 9293404) is de tweelingzus van de GNV Auriga, gebouwd tussen 2003 en 2004 op de scheepswerf Fincantieri in Castellammare di Stabia (Napels), bouwnummer 6113, en in juli 2004 afgeleverd onder de naam Nuraghes — ter ere van de prehistorische torens van Sardinië — voor de Italiaanse staatsrederij Tirrenia di Navigazione. Bijna twee decennia lang bediende ze vast de routes Civitavecchia–Olbia in de Thyrreense Zee. In het voorjaar van 2023 werd ze overgedragen aan Moby Lines als Moby Vinci in het kader van de herstructurering van de groep.
In maart 2024 kocht GNV haar samen met de GNV Auriga in een grote overname van de MSC-groep, liet haar renoveren en doopte haar om tot GNV Sirio. Aanvankelijk versterkte ze de Italiaanse routes, en in april 2025 werd ze strategisch heringezet op de Spaanse markt. Sindsdien vaart ze vast op de maritieme verbinding met de Balearen en bedient ze dagelijks de lijn Barcelona–Palma de Mallorca, terwijl ze met uitstekende logistieke prestaties technische uitval van andere schepen van de rederij opvangt.
Volledige technische specificaties
| Scheepstype | Passagiers- en vrachtveerboot (Ro-Pax) |
| Lengte over alles | 211 m |
| Breedte | 26 m |
| Diepgang | 6,5 m |
| Dienstsnelheid | ~23 knopen |
| Passagierscapaciteit | 2.020 personen |
| Voertuigcapaciteit | ~700 auto's (equivalent) |
| Laadcapaciteit | ~2.000 strekkende meter (vrachtwagens en opleggers) |
| Passagiersdekken | Meerdere (toegankelijk via liften en trappen) |
| Voortstuwing | Conventionele diesel (4 motoren) |
| Scheepswerf | Fincantieri (Italië) |
| Bouwjaar | 1997 |
| Vlag | Italië |
| IMO-nummer | 9138329 |
| Rederij | GNV – Grandi Navi Veloci |
Bediende routes en indicatieve dienstregeling
| Route | Duur | Gebruikelijk vertrek* |
|---|---|---|
| Barcelona → Palermo | ~20 u | ~18:00 u |
| Palermo → Barcelona | ~20 u | ~20:00 u |
| Genua → Palermo | ~21 u | ~20:00 u |
| Palermo → Genua | ~21 u | ~19:00 u |
* Indicatieve tijden, onder voorbehoud van seizoen en beschikbaarheid. Bevestig de exacte tijd in onze zoekmachine.
Barcelona en Palermo: havens en hoe kom je er
De GNV Sirio vertrekt vanaf de veerbootterminal van de haven van Barcelona, gelegen aan de Moll de Barcelona, met een uitstekende verbinding met het stadscentrum (metrolijn L3, halte Drassanes). Kom je met de auto, ga dan via de Ronda Litoral. Het wordt aangeraden minstens 90 minuten van tevoren aanwezig te zijn als je een voertuig meeneemt.
In Palermo meert de veerboot aan in de haven van Palermo (Stazione Marittima), op nog geen 10 minuten lopen van het historische centrum van de stad. Het is een van de best bereikbare havens van Sicilië en dient als ideaal vertrekpunt om het eiland te verkennen. Vanuit Palermo kun je met andere lijnen van GNV ook per veerboot doorreizen naar Napels, Genua of Cagliari.
Tarieven, kortingen en hoe te boeken
De prijzen van de GNV Sirio variëren naargelang de gekozen acomodatie, het seizoen en hoe vroeg wordt geboekt. In een standaardstoel begint de prijs per rit op de route Barcelona–Palermo vanaf ongeveer € 50–70 per persoon in het tussenseizoen. Hutten hebben een meerprijs en het wordt aangeraden ze vroegtijdig te boeken, vooral in de zomer.
Beschikbare kortingen en speciale tarieven:
- Bewonerstarief (Sicilië): bewoners van Sicilië kunnen op sommige overtochten profiteren van gesubsidieerde tarieven. Raadpleeg de beschikbaarheid bij het boeken.
- Kinderen: kinderen onder de 4 jaar reizen doorgaans gratis; kinderen van 4 tot 12 jaar krijgen een verlaagd tarief.
- Groepen en bedrijven: GNV biedt speciale voorwaarden voor groepen van meer dan 10 personen en voor goederenvervoerders.
- Vroegtijdig boeken: het voordeligste tarief krijg je door enkele maanden van tevoren te boeken, vooral voor juli en augustus.
Je kunt prijzen en beschikbaarheid in real time vergelijken rechtstreeks bij I Love Ferry.
Welke acomodatie kies je voor jouw reis?
| Als je reist... | Aanbevolen acomodatie |
|---|---|
| Alleen of als koppel, op zoek naar de beste prijs | Standaardstoel |
| Als koppel of vrienden, comfortabel willen slapen | Binnenhut voor twee |
| Met het gezin en kinderen | Hut met 4 kooien |
| Op zoek naar meer privacy en comfort | Buitenhut met badkamer |
| Met huisdier | Dierenvriendelijke hut |
| Vrachtwagenchauffeur of transporteur | Hut voor beroepschauffeurs |
ferry GNV Sirio · Accommodaties
Standaardstoel
De goedkoopste optie om met de GNV Sirio te reizen. Verstelbare stoelen in de gemeenschappelijke ruimte, ideaal voor wie de prijs vooropstelt bij nachtelijke overtochten en gemakkelijk in slaap valt in een stoel.
✓ Verstelbare stoel met hoofdsteun
✓ Toegang tot alle delen van het schip
✓ Cafetaria- en restaurantzone beschikbaar
✓ Het goedkoopste tarief van het schip
Binnenhut
Hut zonder raam voor 2 personen, met bedden en eigen badkamer. De beste optie voor wie echt wil uitrusten tijdens de overtocht zonder de prijs van de buitenhut te betalen.
✓ Voor 2 personen
✓ Eigen badkamer met douche
✓ Individuele airconditioning
✓ Beddengoed inbegrepen
Buitenhut
Hut met raam of patrijspoort op zee voor 2 personen. Inclusief eigen badkamer en meer natuurlijk licht. De comfortabelste optie met het beste uitzicht om van de overtocht te genieten.
✓ Voor 2 personen met zeezicht
✓ Eigen badkamer met douche
✓ Individuele airconditioning
✓ Beddengoed inbegrepen
Hut met 4 kooien
Binnenhut met 4 kooien, ideaal voor gezinnen of groepen vrienden die samen willen reizen en de kosten willen delen. Inclusief eigen badkamer.
✓ Voor 4 personen (kooien)
✓ Eigen badkamer met douche
✓ Airconditioning
✓ Beddengoed inbegrepen
Dierenvriendelijke hut
Hut die geschikt is om met je huisdier te reizen. Hierdoor kan het dier tijdens de hele overtocht bij je in de hut blijven, zonder dat het in het ruim hoeft. Vroegtijdig boeken is noodzakelijk.
✓ Huisdier bij je in de hut
✓ Eigen badkamer met douche
✓ Toegang tot uitlaatzone voor huisdieren
✓ Vroegtijdig boeken verplicht
ferry GNV Sirio · Diensten aan boord
Restaurant, cafetaria en gastronomisch aanbod
De GNV Sirio beschikt over een selfservicerestaurant en cafetaria-bar die tijdens een groot deel van de overtocht geopend zijn. Het restaurant biedt Italiaanse en mediterrane keuken met menu's tegen een vaste prijs, dagschotels en vegetarische opties. De cafetaria serveert de hele reis lang ontbijt, snacks, koude en warme dranken en gebak. In de barzones kun je ook 's nachts hapjes en kleine snacks vinden.
Buitendek en rustzones
De GNV Sirio beschikt over een buitendek waar passagiers frisse lucht kunnen scheppen en van het uitzicht op de Middellandse Zee kunnen genieten. De binnenrustzones omvatten loungeruimtes met stoelen en banken, bijzonder geschikt voor de lange nachtelijke overtochten.
Winkel aan boord
Reizen met huisdieren aan boord
Toegankelijkheid — Personen met beperkte mobiliteit
De GNV Sirio beschikt over liften om de verschillende dekken van het schip te bereiken en heeft aangepaste hutten voor personen met beperkte mobiliteit, met ruimere afmetingen en een toegankelijke badkamer. Heb je speciale assistentie nodig bij het in- of ontschepen, dan wordt aangeraden dit bij het boeken van het ticket aan te geven, zodat het personeel van de haven en het schip de nodige assistentie kan voorbereiden.
Speelzaal en entertainment
Veelgestelde vragen over de GNV Sirio
Welke routes bedient de veerboot GNV Sirio?
De GNV Sirio bedient voornamelijk de routes Barcelona–Palermo en Genua–Palermo. De routes kunnen variëren naargelang het seizoen en het jaarlijkse programma van GNV.
Hoe lang doet de GNV Sirio over Barcelona–Palermo?
Het traject Barcelona–Palermo duurt ongeveer 20 uur. De overtocht is nachtelijk, waardoor het aan te raden is een hut te boeken voor meer comfort en rust.
Vervoert de GNV Sirio auto's en voertuigen?
Ja. Ze beschikt over een grote capaciteit voor rijdende lading, equivalent aan ongeveer 700 auto's, plus ruimte voor vrachtwagens en opleggers. Reis je met een voertuig, kom dan minstens 90 minuten van tevoren naar de haven.
Welke acomodaties biedt de GNV Sirio?
Vijf soorten: Standaardstoel (de goedkoopste), binnenhut voor twee (zonder raam, met badkamer), buitenhut (met raam op zee en badkamer), hut met 4 kooien (voor gezinnen of groepen) en dierenvriendelijke hut (met huisdier in de hut).
Zijn huisdieren toegestaan op de GNV Sirio?
Ja. Er zijn dierenvriendelijke hutten waar het huisdier je tijdens de hele overtocht kan vergezellen. Er is ook een uitlaatzone op het dek. Het is noodzakelijk om bij aankoop van het ticket een plek voor het huisdier te reserveren en de diergeneeskundige documentatie op orde te hebben.
Is er een restaurant aan boord van de GNV Sirio?
Ja. Het schip beschikt over een selfservicerestaurant met Italiaanse en mediterrane keuken, menu's tegen een vaste prijs en vegetarische opties, plus cafetaria en bar beschikbaar tijdens een groot deel van de overtocht.
Wat kost een reis met de GNV Sirio?
Op de route Barcelona–Palermo begint de standaardstoel vanaf ongeveer € 50–70 per persoon in het tussenseizoen. Hutten hebben een meerprijs. Vroegtijdig boeken levert de beste prijzen op. Vergelijk hier prijzen in real time.
Zijn er kortingen beschikbaar om met de GNV Sirio te reizen?
Ja. GNV biedt kinderen onder de 4 jaar gratis, verlaagd tarief voor kinderen van 4 tot 12 jaar, speciale tarieven voor bewoners van Sicilië op sommige overtochten en voorwaarden voor groepen en bedrijven. Vroegtijdig boeken is de beste manier om de laagste prijs te krijgen.
Is de GNV Sirio toegankelijk voor personen met beperkte mobiliteit?
Ja. Ze beschikt over liften tussen de dekken en aangepaste hutten voor personen met beperkte mobiliteit. Het wordt aangeraden je toegankelijkheidsbehoeften bij het boeken van het ticket aan te geven om de juiste assistentie bij het inschepen te garanderen.
Hoeveel tijd van tevoren moet ik bij de haven zijn om in te schepen?
Met de auto of een voertuig: minstens 90 minuten van tevoren. Alleen als voetganger: 60 minuten volstaan. In juli en augustus wordt aangeraden extra marge in te bouwen vanwege de grotere toestroom van reizigers.
Wanneer werd de GNV Sirio gebouwd?
De GNV Sirio werd gebouwd in 1997 op de scheepswerf Fincantieri in Italië. Haar IMO-nummer is 9138329 en ze vaart onder Italiaanse vlag binnen de vloot van Grandi Navi Veloci.
Is de overtocht Barcelona–Palermo nachtelijk?
Ja. De route Barcelona–Palermo duurt ongeveer 20 uur en de gebruikelijke vertrektijden zijn in de late namiddag/avond, met aankomst op de bestemming de volgende ochtend of rond de middag. Daarom wordt vooral aangeraden een hut te boeken om van de overtocht een overnachting te maken en uitgerust in Sicilië aan te komen.
